Τον κώδωνα του κινδύνου για την «περιορισμένη ρευστότητα» που παρέχεται στις μικρομεσαίες επιχειρήσεις από τις τράπεζες κρούει στην 5η έκθεσή της η Task Force για την Ελλάδα, επικεφαλής της οποίας είναι ο Χορστ Ράιχενμπαχ. Ανώτατο στέλεχος της Κομισιόν πάντως πρόσθεσε ότι υπάρχει η δυνατότητα οι ΜμΕ να εξασφαλίσουν πρόσβαση στη χρηματοδότηση και μέσω του Αναπτυξιακού Ταμείου το οποίο θα λειτουργήσει μέσα στο 2014. Ο ίδιος αξιωματούχος δήλωσε ότι πρέπει να γίνουν σημαντικά βήματα για την κοινωνική συνοχή μέσω της καταπολέμησης της ανεργίας των νέων και της στήριξης των μακροχρόνια ανέργων, δηλώνοντας: "Είναι άνευ προηγουμένου τα επίπεδα πείνας στην Ελλάδα". Εν ολίγοις, μίλησε σαν να μην έχει ευθύνη ο ίδιος και η ομάδα εργασίας του για ό,τι συμβαίνει σε αυτή τη χώρα, αφού είναι γνωστό τοις πάσι πως η εν λόγω κινείται με βάση τις εντολές της γερμανικής κυβέρνησης...
Πάντως, στην έκθεση που παρουσιάστηκε χθες στη δημοσιότητα αναφέρεται: «Η κατάσταση όσον αφορά τον δανεισμό για την πραγματική οικονομία είναι παρόμοια με εκείνη του Απριλίου 2013, με συνεχή πιστωτική ασφυξία, υψηλά επιτόκια σε σύγκριση με άλλα κράτη - μέλη, υψηλές εμπράγματες εγγυήσεις και αύξηση των μη εξυπηρετούμενων δανείων», κάτι το οποίο δείχνει ότι έχει μεγάλες ευθύνες το ελληνικό τραπεζικό σύστημα γι' αυτήν την εξέλιξη, αφού, μήνες μετά την ολοκλήρωση της ανακεφαλαιοποίησης, δεν έχουν γίνει τα απαραίτητα βήματα.
Σε κίνδυνο 180 έργα
Ακόμη, το ίδιο στέλεχος ανέφερε ότι η Ελλάδα έχει κάνει πρόοδο σε ό,τι αφορά την αντιμετώπιση των δημοσιονομικών προβλημάτων, όμως χρειάζεται να επιταχύνει την εφαρμογή διαρθρωτικών μεταρρυθμίσεων και να αυξήσει την αποδοτικότητα της δημόσιας διοίκησης για να τονώσει την ανάπτυξη.
Τέλος, από την έκθεση φαίνεται ότι βρίσκεται σε κίνδυνο το 1/3 των 180 έργων προτεραιότητας, με 14 έργα να μην υπάρχει πιθανότητα να ολοκληρωθούν (συνολικός συγχρηματοδοτούμενος προϋπολογισμός 711 εκατ. ευρώ), όταν δύο άλλα ακυρώθηκαν (συγχρηματοδοτούμενος προϋπολογισμός 2 εκατ. ευρώ). Στον αντίποδα οι εργασίες σε τέσσερις μεγάλους αυτοκινητόδρομους, συνολικού κόστους 7,6 δισεκατομμυρίων ευρώ, που είχαν ανασταλεί για τρία χρόνια εξαιτίας της κρίσης, πρόκειται να ξεκινήσουν και πάλι.
Γ.Α
