Live τώρα    
Η εγκατάλειψη βυθίζει τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά
  • Μείωση μεγέθους γραμματοσειράς
  • Αύξηση μεγέθους γραμματοσειράς
Εκτύπωση

Η εγκατάλειψη βυθίζει τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά

ΡΕΠΟΡΤΑΖ: ΣΠΥΡΟΣ ΡΑΠΑΝΑΚΗΣ

Σαπίζουν από την εγκατάλειψη των τελευταίων 18 μηνών τα ναυπηγεία του Σκαραμαγκά, ο άλλοτε ισχυρός πυλώνας για την ελληνική οικονομία και το μεγαλύτερο ναυπηγείο της ανατολικής Μεσογείου, που οι κυβερνήσεις Ν.Δ. - ΠΑΣΟΚ από τη μία και ο Λιβανέζος ιδιοκτήτης από την άλλη κρατάνε σε ομηρεία μαζί με τους εργαζομένους του.

Έτσι, το βράδυ του Σαββάτου σήμανε συναγερμός τη στιγμή που παρατηρήθηκε πως η πλωτή δεξαμενή ΙΙΙ είχε πάρει επικίνδυνη κλίση εξαιτίας εισροής υδάτων από τη δεξιά πλευρά, κάτι που είχε ως αποτέλεσμα την ημιβύθισή της με κλίση προς τα δεξιά περίπου 25 μοιρών. Αμέσως έφτασαν στο σημείο άνδρες του Λιμεναρχείου Ελευσίνας, ενώ κατέπλευσε και ρυμουλκό απορρύπανσης, που τοποθέτησε πλωτό φράγμα περιμετρικά της πλωτής δεξαμενής προς αποφυγή τυχόν ρύπανσης από λάδια και αποκλείστηκαν οι διπλανοί χώροι. Σημειώνεται πως δεν υπάρχει κίνδυνος ρύπανσης από πετρέλαιο.

Νωρίς το πρωί της Κυριακής το πρόβλημα είχε αποκατασταθεί καθώς τοποθετήθηκαν πλαϊνοί πυλώνες, ενώ οι μεγαλύτερες ανησυχίες εκφράστηκαν για τους γερανούς που βρίσκονταν πάνω στη δεξαμενή.

Πρόκειται για τη μικρότερη από τις πλωτές δεξαμενές στο εμπορικό τμήμα των ναυπηγείων, χωρίς να υπάρχουν επιπτώσεις στα υποβρύχια, όπως έσπευσε να διευκρινίσει άμεσα το ΓΕΝ, που με ανακοίνωσή του σημείωσε πως "η πλωτή δεξαμενή ΙΙΙ των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά που έχει εμφανίσει πρόβλημα ανήκει στο εμπορικό τμήμα των ΕΝΑΕ, δεν σχετίζεται με το τμήμα των εγκαταστάσεων όπου ελλιμενίζονται τα υποβρύχια και ως εκ τούτου δεν επηρεάζεται η ασφάλεια αυτών".

Ωστόσο, όπως έλεγαν συνδικαλιστές, παρά το γεγονός πως επρόκειτο για παλαιά δεξαμενή, το συμβάν θα μπορούσε να είχε αποφευχθεί, αφού, εδώ και 18 μήνες που τα ναυπηγεία έχουν πάψει να λειτουργούν, δεν υπάρχει συστηματική συντήρηση και έλεγχος στις εγκαταστάσεις, με αποτέλεσμα αυτά να ρημάζουν στην κυριολεξία.

Όσον αφορά τα υποβρύχια, είναι το μόνο τμήμα όπου υπάρχει προσωπικό ασφαλείας 50 ατόμων, που με δικά τους έξοδα ελέγχουν τις δεξαμενές και τα υποβρύχια, παρά τη δέσμευση της διοίκησης προς την επιθεώρηση εργασίας για 100 άτομα προσωπικό ασφαλείας.

Στο μέτωπο των κινητοποιήσεων, αύριο προγραμματίζεται συγκέντρωση των εργαζομένων στο υπουργείο Εργασίας, ενώ την επόμενη εβδομάδα θα πραγματοποιηθεί συλλαλητήριο στο Μέγαρο Μαξίμου μαζί με το σωματείο Μετάλλου της Ναυπηγοεπισκευαστικής Ζώνης Περάματος.

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

ΓΝΩΜΕΣ

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

EDITORIAL

ΑΝΑΛΥΣΗ

SOCIAL

ΠΡΟΣΦΟΡΑ ΣΥΝΔΡΟΜΩΝ
ΨΗΦΙΑΚΟΣ ΜΕΤΑΣΧΗΜΑΤΙΣΜΟΣ 2.0