Στα νερά του Αργοσαρωνικού και στα γνωστά του λιμάνια θα επιστρέψει ένα ιστορικό πλοίο της ελληνικής ακτοπλοΐας, αυτή τη φορά ως μουσείο. Πρόκειται για το "Νεράιδα" του Γ. Λάτση, το οποίο, εξήντα χρόνια μετά το πρώτο του δρομολόγιο στον Αργοσαρωνικό, ξεκινάει και πάλι το ταξίδι του στις 14 Σεπτεμβρίου 2013, ακολουθώντας την παραδοσιακή του διαδρομή. Σπέτσες, Ερμιόνη, Ύδρα, Πόρος, Μέθανα και Αίγινα θα υποδεχθούν το πλήρως ανακατασκευασμένο "Νεράιδα".
Το "Νεράιδα" θα παραμείνει σε κάθε λιμάνι για δύο με τρεις μέρες, προκειμένου να μπορέσουν να το επισκεφθούν μαθητές, ντόπιοι και επισκέπτες των περιοχών αυτών, με δωρεάν είσοδο. Το πρώτο αυτό ταξίδι θα ολοκληρωθεί στις 29 Σεπτεμβρίου.
Το ιταλικού σχεδιασμού σκαρί, που ναυπηγήθηκε το 1939, αγοράστηκε από τον Γιάννη Λάτση τον Δεκέμβριο του 1949 και δρομολογήθηκε στη γραμμή του Αργοσαρωνικού, την οποία εξυπηρέτησε έως το 1974, οπότε και μεταφέρθηκε στην Ελευσίνα όπου έμεινε παροπλισμένο για παραπάνω από 30 χρόνια.
Το πλωτό μουσείο είναι αφιερωμένο στην ιστορία του πλοίου από την καθέλκυση έως και την κατασκευή του, αλλά και την πορεία του Γιάννη Λάτση στον επιχειρηματικό χώρο, στο πλαίσιο των ιστορικών, οικονομικών, κοινωνικών και γεοπολιτικών γεγονότων του 20ού αιώνα, με τους χώρους του πλοίου να φιλοξενούν εκθέματα από τις τρεις αυτές θεματικές ενότητες. Παράλληλα, παρουσιάζεται το ψηφιοποιημένο αρχείο του ιδρύματος Λάτση.
Σύμφωνα με το πρόγραμμα, το "Νεράιδα" θα βρεθεί στις 14 - 17/9 στις Σπέτσες, 17 - 19/9 στην Ερμιόνη, 20 - 21/9 στην Ύδρα, 22 - 24/9 στον Πόρο, 24 - 25/9 στα Μέθανα, 26 - 29/9 στην Αίγινα.
Το πλοίο ανήκει στο ΝΠΙΔ "Πλωτό Μουσείο Νεράιδα" και χρηματοδοτείται πλήρως από το κοινωφελές ίδρυμα Ιωάννη Σ. Λάτση, όπως υποστηρίζουν οι εκπρόσωποι του ιδρύματος. Όμως για τη λειτουργία του μουσείου χρειάστηκε να ψηφιστεί ειδική νομοθετική ρύθμιση και να εκδοθεί υπουργική απόφαση με διάταξη την οποία ΣΥΡΙΖΑ και ΚΚΕ είχαν χαρακτηρίσει χαριστική και σκανδαλώδη, υποστηρίζοντας πως επί της ουσίας κατοχυρώνεται καθεστώς φοροαπαλλαγής για το Ίδρυμα Λάτση. "Παραφιλολογία στα όρια του λαϊκισμού" χαρακτήρισε τις κατηγορίες αυτές ο Δ. Αφεντούλης, γραμματέας του εκτελεστικού συμβουλίου του Ιδρύματος, και υπογράμμισε πως το Δημόσιο δεν εμπλέκεται στα έξοδα του μουσείου, χωρίς ωστόσο να γίνεται γνωστό το ποσό που δαπανήθηκε για την ανακατασκευή του πλοίου.
