Ένας από τους πιο δυναμικούς τομείς επενδύσεων διεθνώς που μπορούν να λειτουργήσουν καταλυτικά για την ανταγωνιστικότητα της περιφερειακής οικονομίας, είναι οι υποδομές logistics. Αυτό λοιπόν το σημαντικό και βασικό εργαλείο ανάπτυξης, πλέον τίθεται στις υπηρεσίες της Θεσσαλίας, μέσω της Λάρισας. Και αυτό, καθώς η Περιφέρεια Θεσσαλίας προχωρά στη δημιουργία ενός σύγχρονου κέντρου εφοδιαστικής αλυσίδας στο κέντρο της χώρας, ενός έργου με σαφή αναπτυξιακό και στρατηγικό αποτύπωμα που θα καταστήσει την περιοχή ως το κέντρο των logistics στη χώρα.
Σύμφωνα με τον σχεδιασμό της Περιφέρειας Θεσσαλίας, στη Λάρισα δημιουργείται ένα μεγάλο διαμετακομιστικό κέντρο, μετά το Θριάσιο, τη Σίνδο και το στρατόπεδο Γκόνου.
Με τη στρατηγική αυτή, ο περιφερειάρχης Θεσσαλίας Δημήτρης Κουρέτας φιλοδοξεί να μετατρέψει τη Λάρισα σε πρότυπο κόμβο εμπορίου και καινοτομίας, εντάσσοντας τη Θεσσαλία στον παγκόσμιο χάρτη των σύγχρονων logistics.
«Η Θεσσαλία μπαίνει σε μια νέα εποχή», τονίζει ο περιφερειάρχης Θεσσαλίας Δημήτρης Κουρέτας, σημειώνοντας ότι παρά το γεγονός ότι η Λάρισα λειτουργεί de facto ως διαμετακομιστικό κέντρο, δε διαθέτει μέχρι σήμερα επίσημη αναγνώριση και εξειδικευμένες υποδομές. Σήμερα, όπως αναφέρει ο περιφερειάρχης, τα εμπορευματικά τρένα διέρχονται από τη Λάρισα χωρίς να αξιοποιείται ο ρόλος της ως κόμβος.
Έτσι, η Περιφέρεια Θεσσαλίας, χρηματοδοτεί μελέτη που διερευνά την παραπάνω δυνατότητα. Η μελέτη, που αναμένεται να ολοκληρωθεί σε ορίζοντα διετίας, θα αποτυπώσει τόσο τις ανάγκες των επιχειρήσεων της Θεσσαλίας όσο και το προφίλ του δυνητικού επενδυτή, συνδέοντας το εγχείρημα με το εθνικό στρατηγικό σχέδιο για τις εμπορευματικές μεταφορές και την αξιοποίηση του λιμανιού του Βόλου. Ουσιαστικά, η Λάρισα μπαίνει στον παγκόσμιο χάρτη της σύγχρονης εφοδιαστικής αλυσίδας με τη δημιουργία ενός δια-τροπικού κόμβου μεταφοράς που θα λειτουργεί στις αδρανείς εγκαταστάσεις του πρώην εργοστασίου Ζάχαρης. Το εν λόγω πρότζεκτ έχει ενταχθεί στο
Πρόγραμμα «Θεσσαλία 2021-2027», ενώ συγχρηματοδοτείται από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης (ΕΤΠΑ). Στόχος της πρότασης είναι η αναμόρφωση της εφοδιαστικής αλυσίδας της Θεσσαλίας, μέσα από τη διερεύνηση της δημιουργίας ενός κόμβου που θα συνδυάζει σιδηροδρομικές, οδικές και θαλάσσιες μεταφορές, αξιοποιώντας τις εγκαταστάσεις του ιδιαιτέρως υψηλής αξίας asset εργοστασίου της Ελληνικής Βιομηχανίας Ζάχαρης στη Λάρισα.
Πρόκειται για μια τοποθεσία με ιδιαίτερη στρατηγική σημασία, καθώς βρίσκεται κοντά στον βασικό σιδηροδρομικό και οδικό άξονα της χώρας, αλλά και σε άμεση σύνδεση με το λιμάνι του Βόλου, ενώ ταυτόχρονα εξυπηρετεί μια κατεξοχήν αγροτική και παραγωγική περιφέρεια. Οι σταθμοί μεταφόρτωσης και τα διατροπικά κέντρα θεωρούνται κρίσιμες υποδομές για τις σύγχρονες οικονομίες, καθώς επιτρέπουν τη χρήση πολλαπλών τρόπων μεταφοράς, μειώνοντας σημαντικά το κόστος logistics, αυξάνοντας την αποδοτικότητα της εθνικής και περιφερειακής εφοδιαστικής αλυσίδας και ενισχύοντας τις διεθνείς διασυνδέσεις.
Παράλληλα, δημιουργούν πολλαπλασιαστικά οφέλη για την τοπική οικονομία, τόσο σε επίπεδο επενδύσεων όσο και απασχόλησης, ενώ συνοδεύονται και από σημαντικά περιβαλλοντικά οφέλη, λόγω της μείωσης των εκπομπών και της καλύτερης οργάνωσης των μεταφορών. Η επιλογή της Λάρισας ως εν δυνάμει έδρας του διατροπικού κόμβου βασίζεται σε μια σειρά από συγκριτικά πλεονεκτήματα: τη γεωγραφική της θέση στο κέντρο της Ελλάδας, τη λειτουργία της ως βασικό αγροτικό και εμπορικό κέντρο της Θεσσαλίας, τη γειτνίαση με κρίσιμες μεταφορικές υποδομές και τη διαθεσιμότητα εκτεταμένων κτιριακών εγκαταστάσεων στο πρώην εργοστάσιο Ζάχαρης, οι οποίες μπορούν να υποστηρίξουν τόσο την αρχική ανάπτυξη όσο και μελλοντικές επεκτάσεις.
