Ρεπορτάζ
Σύσκεψη πραγματοποιήθηκε προχθές στο υπουργείο Ναυτιλίας με θέμα τη σύνταξη master plan, για την κατάρτιση των προδιαγραφών πάνω στις οποίες θα βασιστούν τα Γενικά Προγραμματικά Σχέδια του ΟΛΠ και του ΟΛΘ, αλλά και 30 ακόμα λιμανιών διεθνούς ενδιαφέροντος ( Πειραιάς, Θεσσαλονίκη, Βόλος, Αλεξανδρούπολη, Ελευσίνα, Ηγουμενίτσα, Ηράκλειο, Καβάλα, Κέρκυρα, Λαύριο, Πάτρα, Ραφήνα, Μύκονο, Ρόδο, Μυτιλήνη και Σούδα Χανιών. Στα επόμενα δύο χρόνια πρέπει να έχουν ολοκληρωθεί τα επιχειρησιακά σχέδια των λιμανιών: Aργοστόλι, Ζάκυνθος, Σαντορίνη, Καλαμάτα, Κατάκολο, Κόρινθος, Κυλήννη, Κως, Λάγος, Πρέβεζα, Ρέθυμνο, Χαλκίδα, Σύρος, Βαθύ Σάμου και Χίου).
Η κατάρτιση των master plan γίνεται στο πλαίσιο που ορίζει το υπό κατάθεση στη βουλή, ν/σ του ΥΝΑ, καθώς, θα τεθούν προς έγκριση στη νεοσύστατη Επιτροπή Σχεδιασμού και Ανάπτυξης Λιμένων (ΕΣΑΛ).Προηγουμένως, θα πρέπει να εγκριθούν από τα δημοτικά συμβούλια, των πόλεων στις οποίες ανήκουν τα λιμάνια.
Βέβαια, η συγκεκριμένη διαδικασία πραγματοποιείται σε μια περίοδο που αναμένονται άμεσα οι εξελίξεις στο θέμα της αξιοποίησης των λιμανιών. Έτσι, κύριος στόχος των master plans είναι η αναθεώρηση του συνολικού πλαισίου λειτουργικότητας και δυνατοτήτων των λιμανιών, στο πλαίσιο των επενδύσεων και των ιδιωτικοποιήσεων. Παράλληλα, τίθενται και τα τεχνικά θέματα όπως τα όρια λιμενικής ζώνης και δόμησης, η εκμετάλλευση χρήσης γης και οι επιτρεπόμενες προσχώσεις.
"Η χώρα πρέπει να διαθέτει σύγχρονες λιμενικές εγκαταστάσεις που θα παρέχουν ποιοτικές υπηρεσίες και θα είναι σε θέση να σταθούν με αξιώσεις στον διεθνή ανταγωνισμό. Γι' αυτόν τον λόγο κρίθηκε αναγκαίο θα τεθούν οι προδιαγραφές για τη σύνταξη των νέων γενικών προγραμματικών σχεδίων των λιμανιών βάσει των οποίων θα εκπονούνται αυτά τα master plan ή θα αναθεωρούνται τα υπάρχοντα" δήλωσε ο Κ. Μουσουρούλης.
Με υπουργική απόφαση θα καθορίζεται η σύνθεση των ημερήσιων πλοίων
Με χθεσινή τροπολογία της τελευταίας στιγμής του Κ. Μουσουρούλη, κατόπιν προτάσης του Α. Γεωργιάδη, εντάχθηκε στο ν/σ, η δυνατότητα να καθορίζονται οι οργανικές συνέσεις των επιβατηγών πλοίων, με διάρκεια ταξιδιού μικρότερης των 24 ωρών, με απόφαση του εκάστοτε υπουργού. Πρόκειται για άλλη μια τροποποίηση του ν/σ στην κατεύθυνση της ικανοποίησης των αιτημάτων εφοπλιστών και ακτοπλόων στη συγκεκριμένη περίπτωση. Να σημειωθεί, πως η ΠΝΟ είχε προειδοποιήσει για αυτό το ενδεχόμενο, και τότε το υπουργείο τη διέψευδε.
Στο μεταξύ, τροπολογίες σχετικά με το λιμενικό σώμα κατέθεσαν και οι βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ Θ. Δρίτσας και Ν. Συρμαλένιος.
