Την από κοινού λειτουργία και συντήρηση του επί αλβανικού εδάφους τμήματος του αγωγού φυσικού αερίου ΤΑΡ, συμφώνησαν να αναλάβουν ο Διαχειριστής Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου (ΔΕΣΦΑ) και η αλβανική εταιρεία ALBGAZ sh.a.
Πιο συγκεκριμένα, οι δύο πλευρές υπέγραψαν προχθές, στα Τίρανα, Μνημόνιαο Κατανόησης (Memorandum of Understanding-MOU) και η σχετική συμφωνία προβλέπει τη λειτουργία και συντήρηση του αγωγού ΤΑΡ επί αλβανικού εδάφους, μέσω μιας νέας εταιρείας, την οποία θα ιδρύσουν από κοινού ο ΔΕΣΦΑ και η ALBGAZ, καθώς και τη μεταφορά τεχνογνωσίας και εκπαίδευσης από τον ΔΕΣΦΑ στο νέο αυτό σχήμα.
Η εταιρεία θα έχει την έδρα της στα Τίρανα, ενώ οι λεπτομέρειες του εταιρικού σχήματος θα καθοριστούν το αμέσως επόμενο διάστημα από την ομάδα εργασίας που έχει συσταθεί για τον σκοπό αυτό.
Δημιουργία νέων θέσεων εργασίας
Τη συμφωνία υπέγραψαν από πλευράς ΔΕΣΦΑ, ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος, Σ. Νίκας, και από την ALBGAZ ο διευθύνων σύμβουλος, K. Gradeci.
Όπως δήλωσε ο Σ. Νίκας με τη συμφωνία αυτή οι δύο εταιρείες κατάφεραν έπειτα από εντατικές διαπραγματεύσεις τους τελευταίους μήνες να ανταποκριθούν στις προκλήσεις των καιρών και να αποφασίσουν να αναλάβουν από κοινού τη συντήρηση ενός από τα μεγαλύτερα και σημαντικότερα έργα που εκτελούνται αυτή τη στιγμή παγκοσμίως, του ΤΑΡ.
Ο ίδιος τόνισε ότι “είναι πολλά τα βήματα που πρέπει να ακολουθήσουμε μέχρι την ίδρυση της κοινής εταιρείας και την υπογραφή του Maintenance Agreement με τον ΤΑΡ, όμως είμαστε αισιόδοξοι ότι όλα θα εξελιχθούν σύμφωνα με το ιδιαίτερα απαιτητικό χρονοδιάγραμμα που έχει τεθεί”. Η νέα εταιρεία, επισήμανε, εκτός από υπηρεσίες συντήρησης και μεταφοράς τεχνογνωσίας, θα προσφέρει κι αυτό που χρειάζονται επιτακτικά τόσο η Ελλάδα, όσο και η Αλβανία: δημιουργία νέων θέσεων εργασίας για ικανά και ταλαντούχα στελέχη και στις δύο χώρες.
Ο K. Gradeci επίσης εξέφρασε την αισιοδοξία του, ότι η κοινή εταιρεία θα είναι σύντομα γεγονός και ευχαρίστησε τον ΔΕΣΦΑ για τη διαθεσιμότητά του να συνεισφέρει την εμπειρία και την τεχνογνωσία του, όχι μόνο στο έργο της συντήρησης του ΤΑΡ, αλλά και σε άλλα πεδία που ενδεχομένως θα χρειαστεί η ALBGAZ ή η νέα κοινή εταιρεία που θα συσταθεί.
