Η βομβιστική επίθεση αυτοκτονίας στην Κωνσταντινούπολη, η οποία στοίχισε τη ζωή σε 10 τουρίστες, ίσως αποδειχθεί αρκετή για να ανατραπούν εκ νέου τα δεδομένα στην αγορά της κρουαζιέρας στα λιμάνια της Μεσογείου.
Ήδη η ιταλοελβετική εταιρεία MSC Croisieres αποφάσισε να στείλει στα λιμάνια του Πειραιά και της Μυκόνου, κρουαζιερόπλοιό της αναστέλλοντας "μέχρι νεωτέρας" τους σταθμούς της στα τουρκικά λιμάνια. Απόφαση η οποία σχετίζεται άμεσα με την επίθεση της 12ης Ιανουαρίου στην Κωνσταντινούπολη.
Η MSC Croisieres, με την οποία πέρυσι ταξίδεψαν 1,7 εκατομμύρια επιβάτες, δεν είναι όμως η μοναδική εταιρεία η οποία αποφάσισε να τροποποιήσει τα δρομολόγιά της εξαιτίας της τουρκικής κρίσης. Εκτός από αυτήν σε ακυρώσεις δρομολογίων στην Τουρκία εξαιτίας των τρομοκρατικών επιθέσεων προχωρά και η εταιρεία πολυτελών κρουαζιερών Crystal Cruises, που έχει την έδρα της στις ΗΠΑ. Η Crystal Cruises ανακοίνωσε πως τροποποιεί το δρομολόγιο οκτώ κρουαζιερών της που προέβλεπαν σταθμούς στην Τουρκία (σ.σ.: δύο ταξίδια που είχαν προγραμματιστεί για τον Μάιο με το πλοίο Crystal Symphony και έξι που είχαν προγραμματιστεί για τον Απρίλιο και τον Νοέμβριο με το Crystal Spirit).
Αυτή είναι η τρίτη φορά τους τελευταίους μήνες που τα ελληνικά λιμάνια ενισχύονται με πρόσθετα δρομολόγια κρουαζιερόπλοιων λόγω των προβλημάτων που αντιμετωπίζουν άλλοι γειτονικοί προορισμοί. Χαρακτηριστικό είναι το παράδειγμα του λιμανιού του Ηρακλείου, όπου η κρουαζιέρα αναδεικνύεται ως ο μοναδικός κλάδος της τουριστικής οικονομίας της Κρήτης στον οποίο έχει επιτευχθεί ο 12μηνος τουρισμός με προγραμματισμένες αφίξεις μεγάλων κρουαζιερόπλοιων πέραν της αιχμής της σεζόν και τους μήνες Νοέμβριο, Δεκέμβριο, Ιανουάριο και Φεβρουάριο.
Βέβαια υπάρχει και η άλλη όψη του νομίσματος. Μπορεί τα λιμάνια του Πειραιά, της Μυκόνου, της Κρήτης και της Σαντορίνης να "πριμοδοτούνται" από ένα δραματικό γεγονός, όπως είναι οι τρομοκρατικές επιθέσεις στην Κωνσταντινούπολη, δεν συμβαίνει όμως το ίδιο με το λιμάνι της Μυτιλήνης. Σύμφωνα με τον πρόεδρος της ΓΣΕΒΕΕ Γιώργο Καββαθά, ο οποίος επικαλέστηκε πρόσφατα εκτιμήσεις παραγόντων του συγκεκριμένου νησιού, αρκετά κρουαζιερόπλοια έχουν αποφασίσει να "κόψουν" το λιμάνι της Μυτιλήνης εξαιτίας των μεταναστών που φθάνουν στα παράλια του νησιού από την Τουρκία.
Αυτά τα δύο δεδομένα έρχονται να επιβεβαιώσουν ότι η φετινή τουριστική περίοδος θα επηρεαστεί από διάφορες εξωγενείς μεταβλητές, οι οποίες, πιθανότατα, θα αλλάξουν αρκετές φορές τους επόμενους μήνες καθιστώντας έτσι παρακινδυνευμένη οποιαδήποτε πρόβλεψη.
Πάντως με τα μέχρι σήμερα στοιχεία και τις εκτιμήσεις της Ένωσης Εφοπλιστών Κρουαζιερόπλοιων και Φορέων Ναυτιλίας, το λιμάνι της Σαντορίνης θα φτάσει εφέτος σχεδόν το επίπεδο του λιμανιού του Πειραιά σε κίνηση επιβατών κρουαζιέρας. Στη Σαντορίνη αναμένονται 595 προσεγγίσεις με 863.000 επιβάτες, ενώ και στη Μύκονο αναμένεται αύξηση, δηλαδή οι προσεγγίσεις εκτιμάται ότι θα φτάσουν τις 550 και οι επιβάτες τις 760.000.
Σημειώνεται πως με βάση στοιχεία της Τράπεζας της Ελλάδος (σ.σ.: τα στοιχεία αφορούν την περίοδο Ιανουαρίου - Σεπτεμβρίου 2015) οι συνολικές εισπράξεις από ταξιδιώτες κρουαζιέρας αυξήθηκαν κατά 13,6% σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο του 2014 και ανήλθαν στα 419 εκατ. ευρώ. Το κυριότερο λιμάνι από πλευράς εισπράξεων κρουαζιέρας ήταν το λιμάνι του Πειραιά με συμμετοχή 45,2% επί του συνόλου και ακολουθούν το λιμάνι της Κέρκυρας και το λιμάνι της Σαντορίνης με 12,6% και 9,5% των εισπράξεων αντίστοιχα.
Σε ό,τι αφορά τους επισκέπτες, αυτοί άγγιξαν στο εννεάμηνο τα 2,084 εκατομμύρια ταξιδιώτες, αριθμός αυξημένος κατά 12,2% σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο του 2014, ενώ οι συνολικές διανυκτερεύσεις που πραγματοποίησαν αυτοί οι επισκέπτες εκτός κρουαζιερόπλοιων αυξήθηκαν κατά 21,9%.
Αλεξ. Γκ.
