Live τώρα    
Με απόφαση του αν. υπουργού Ναυτιλίας Θ. Δρίτσα / Μείωση στα ναύλα σε σειρά ακτοπλοϊκών γραμμών
  • Μείωση μεγέθους γραμματοσειράς
  • Αύξηση μεγέθους γραμματοσειράς
Εκτύπωση

Με απόφαση του αν. υπουργού Ναυτιλίας Θ. Δρίτσα / Μείωση στα ναύλα σε σειρά ακτοπλοϊκών γραμμών

Μικρή ανάσα για τους νησιώτες και τους επισκέπτες δίνει η απόφαση του αν. υπουργού Ναυτιλίας Θ. Δρίτσα για μείωση τιμών στα εισιτήρια σε σειρά ακτοπλοϊκών γραμμών.

Η απόφαση δημοσιεύτηκε ήδη στο ΦΕΚ και, όπως σημειώνεται από το υπουργείο Ναυτιλίας, είναι η πρώτη φορά έπειτα από πολλά χρόνια που εκδίδεται υπουργική απόφαση η οποία ορίζει μειωμένες τιμές στα ακτοπλοϊκά δρομολόγια με σύμβαση ανάθεσης δημόσιας υπηρεσίας (επιδοτούμενες γραμμές). Η μείωση είναι της τάξης του 2,6%.

Όπως διευκρινίζεται, αποφάσεις που αφορούν τις τιμές των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων δημοσιεύονται στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως κάθε χρόνο, με βάση τον ετήσιο δείκτη τιμών καταναλωτή. Μάλιστα, υπογραμμίζεται ότι, ενώ και πέρυσι ο ετήσιος δείκτης τιμών καταναλωτή ήταν μειωμένος κατά 1,7%, με απόφαση του πρώην υπουργού δεν πραγματοποιήθηκε καμία μείωση.

Οι μειώσεις αυτές αφορούν τις επιδοτούμενες γραμμές, καθώς και ελεύθερες γραμμές μεταξύ λιμένων που η διακίνηση επιβατών δεν υπερβαίνει κατά περίπτωση τους 150.000 ή τους 300.000 επιβάτες. Αναφορικά με τις τοπικές συνδέσεις, η ανώτατη τιμή τιμολόγησης έχει χαρακτήρα πλαφόν και δεν μπορεί να το ξεπεράσει το ύψος των ναύλων.

Αντίθετα, για τις ελεύθερες γραμμές -όπως αυτές που έχουν αφετηρία τον Πειραιά, τη Ραφήνα και τα μεγάλα λιμάνια- οι τιμές αυτές δεν είναι δεσμευτικές, αλλά είναι ενδεικτικές και το υπουργείο παρεμβαίνει σε ειδικές περιπτώσεις, όταν ενεργοποιείται η διαδικασία διερεύνησης καρτέλ. Ωστόσο, αποφασίστηκε να περιληφθεί μια ενδεικτική ανώτατη τιμή τιμολόγησης για τον αναγκαίο έλεγχο της λειτουργίας της αγοράς.

Πέραν των ανωτέρω, επισημαίνεται πως η κυβέρνηση μελετά παρεμβάσεις για περαιτέρω μείωση των τιμών των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων, οι οποίες ιδιαίτερα σε ορισμένες γραμμές είναι δυσανάλογα υψηλές, επιβαρύνοντας κυρίως τις οικογένειες με χαμηλά εισοδήματα.

Σ. ΡΑΠΑΝΑΚΗΣ

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

ΓΝΩΜΕΣ

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

EDITORIAL

ΑΝΑΛΥΣΗ

SOCIAL

ΠΡΟΣΦΟΡΑ ΣΥΝΔΡΟΜΩΝ
ΨΗΦΙΑΚΟΣ ΜΕΤΑΣΧΗΜΑΤΙΣΜΟΣ 2.0