ΡΕΠΟΡΤΑΖ: ΣΠΥΡΟΣ ΡΑΠΑΝΑΚΗΣ
Τη θέση πως το λιμάνι του Πειραιά θα παραμείνει δημόσιο επανέλαβε χθες ο αν. υπουργός Ναυτιλίας Θ. Δρίτσας, σε συνάντηση που είχε με ναυτιλιακούς συντάκτες. "Δεν έλκεται η κυβέρνηση από τη μυθοποίηση των ιδιωτικοποιήσεων", είπε χαρακτηριστικά, τονίζοντας ότι τα λιμάνια και οι πλουτοπαραγωγικές πηγές της χώρας δεν πωλούνται υπενθυμίζοντας τις δεσμεύσεις της κυβέρνησης αλλά και του ίδιου. "Εξετάζουμε τον επανασχεδιασμό της στρατηγικής μας για τον ρόλο του ΤΑΙΠΕΔ" είπε, ξεκαθαρίζοντας ότι ακόμη δεν έχει καταλήξει η κυβέρνηση στη φόρμουλα. "Το θέμα του λιμανιού δεν είναι αποκλειστικό θέμα του ΥΝΑ αλλά συνολικό για το υπουργείο Οικονομικών και την κυβέρνηση", υπογράμμισε.
Δίνοντας τη δική του αντίληψη, σημείωσε ότι δεν υπάρχει λιμενοβιομηχανική δραστηριότητα στην Ευρώπη που να μην είναι υπό το Δημόσιο. "Και όταν λέμε Δημόσιο, ενοούμε κράτος, Αυτοδιοίκηση, Επιμελητήρια, φορείς κ.λπ." τόνισε, κάνοντας λόγο για προσέλκυση επιχειρηματικών δραστηριοτήτων και για κοινοπραξίες, πάντα όμως με δημόσιο λιμάνι. "Δεν υπάρχει κανείς παράγοντας του Πειραιά που να συμφωνεί με την πώληση του 67%. Ποιος και για ποιον λόγο ήθελε αυτή τη διαδικασία;", αναρωτήθηκε σημειώνοντας ότι το κράτος έχει δικαίωμα να επαναθεωρήσει τους όρους του διαγωνισμού.
"Δεν πήγε να διαπραγματευτεί το λιμάνι ο Δραγασάκης στην Κίνα", ανέφερε απαντώντας σε ερώτηση δημοσιογράφου και υπογράμμισε πως δεν βρέθηκε σε αντίθεση με τον αντιπρόεδρο της κυβέρνησης λέγοντας ότι "ήταν πολύ προσεκτικός και γενικός σε αυτά που είπε, τα οποία απομονώθηκαν από μια ολόκληρη συνέντευξη. Μίλησε γενικά για συνεργατικά σχήματα".
Σύντομα η ρύθμιση για την απλήρωτη εργασία
Σε συνολικό νομοσχέδιο του υπουργείου Οικονομικών θα ενταχθεί η ρύθμιση για την απλήρωτη ναυτική εργασία, με στόχο να κατατεθεί σύντομα, καθώς, όπως επεσήμανε ο Θ. Δρίτσας, τα εργαλεία που υπήρχαν μέχρι σήμερα ήταν ελάχιστα, ενώ το νομοθετικό πλαίσιο είχε τον χαρακτήρα της "ευχής" και δεν ήταν δεσμευτικό. Παράλληλα έκανε λόγο για βελτιώσεις και διορθωτικές παρεμβάσεις στην ακτοπλοΐα, "χωρίς αιφνιδιασμούς", με στόχο την αναμόρφωση του θεσμικού πλαισίου και τη βελτίωση της ακτοπλοϊκής συγκοινωνίας έπειτα από διάλογο με όλους τους φορείς, ενώ προαναγγέλθηκαν αλλαγές και παρεμβάσεις στο Λιμενικό καθώς και προσλήψεις στην πλοηγική υπηρεσία με δημιουργία νέων πλοηγικών σταθμών. Τέλος, ο αν. υπουργός Ναυτιλίας ανακοίνωσε ότι επείγει το υπουργείο να εφαρμοστούν τα σχέδια για τη ναυπηγοεπισκευαστική βιομηχανία με την, καταρχήν, θέσπιση ενιαίου φορέα διεύθυνσης και διαχείρισης, που σήμερα υπάγεται ως αρμοδιότητα σε 6 υπουργεία.
