Με το... καλημέρα, ήτοι από τις αρχές Μαΐου, τότε που ο υπουργός Υποδομών, σε προεκλογική επίσκεψή του στον Πύργο Ηλείας, εξήγγειλε τη δημοπράτηση ως δημόσιου έργου του οδικού άξονα Πάτρα - Πύργος, μήκους 75 χλμ., έως και χθες, ο προϋπολογισμός κατασκευής του αυξήθηκε κατά 103 εκατ. ευρώ. Από 340 σε 443 εκατ., στα οποία προστίθενται και άλλα 32 για απαλλοτριώσεις, αρχαιολογικές έρευνες και τα συναφή.
Παίζοντας σταθερά το ίδιο έργο, υπό τον τίτλο "Επανεκκίνηση της οικονομίας", ο Μ. Χρυσοχοΐδης, πάλι από τον Πύργο, ανακοίνωσε τη δημοπράτησή του την ερχόμενη Δευτέρα "ούτως ώστε τα έργα να ξεκινήσουν στις αρχές του 2015. Η προκήρυξη είναι έτοιμη, θα σταλεί προς δημοσίευση ώστε να αρχίσει να τρέχει ο ανοιχτός μειοδοτικός διαγωνισμός και οι νόμιμες προθεσμίες. Οι μελέτες είναι πλήρεις και οριστικές, με όλες τις απαραίτητες αδειοδοτήσεις και τις απαλλοτριώσεις".
Όπως τόνισε ο υπουργός, θα ενταχθεί για χρηματοδότηση στο νέο ΕΣΠΑ, ενώ εντός του έτους θα ολοκληρωθούν οι απαλλοτριώσεις του παράπλευρου οδικού δικτύου. Το τμήμα αυτό, μαζί με το υπόλοιπο έως την Κυπαρισσία, αφαιρέθηκαν από την αρχική Σύμβαση Παραχώρησης με τις αναθεωρήσεις του Δεκεμβρίου, όπου το Δημόσιο ανέλαβε όλα τα ρίσκα, εργολάβων και τραπεζών, για την κατασκευή μόνο του κομματιού Κόρινθος - Πάτρα, μήκους 120 χλμ.
Το τμήμα Καλό Νερό - Κυπαρισσία, μήκους 30 χλμ. και προϋπολογισμού 130 εκατ. ευρώ, θα δημοπρατηθεί εν καιρώ, μετά την ολοκλήρωση των "υπολειπόμενων μελετών", ενώ το ενδιάμεσο κομμάτι της εθνικής Πύργος - Καλό Νερό, μήκους 60 χλμ., θα αναβαθμιστεί... εφόσον εκπονηθεί η σχετική μελέτη...
