Θεσσαλονίκη: Ένας από τους πλέον επικίνδυνους δρόμους στην Ευρώπη είναι η Εθνική Οδός Θεσσαλονίκης - Αθηνών, ενώ η κοιλάδα των Τεμπών, στην οποία έχουν σημειωθεί από τα μεγαλύτερα τροχαία δυστυχήματα διεθνώς, θα συνεχίσει να αποτελεί δρόμο - καρμανιόλα τουλάχιστον για ακόμη δύο χρόνια, οπότε προβλέπεται να ολοκληρωθούν οι σήραγγες και τα άλλα έργα οδοποιίας. Σε κάθε περίπτωση, αποτελεί σκάνδαλο σε αυτόν τον ημιτελή και επικίνδυνο δρόμο να υπάρχουν εννέα σταθμοί διοδίων και η κάθε διαδρομή να κοστίζει περίπου 25 ευρώ, τα οποία τα καρπώνονται οι εθνικοί εργολάβοι.
Το αιματοβαμμένο ιστορικό των Τεμπών
Το προχθεσινό τροχαίο, στα Τέμπη, όπου έχασε τη ζωή του ένας άνθρωπος και τραυματίστηκαν άλλοι 17, εκ των οποίων οι δύο σοβαρά, ήρθε να μας θυμίσει τον φόρο αίματος στην κοιλάδα των Τεμπών, ένας δρόμος που όποιος τον διαβαίνει νιώθει ότι παίζει τη ζωή του και τη ζωή των συνεπιβατών του «κορώνα - γράμματα». Εξάλλου, δύο μνημεία έρχονται να θυμίσουν στον καθένα το πόσο κινδυνεύει. Το ένα στο 386ο χιλιόμετρο για τους αδικοχαμένους 21 μαθητές και μαθήτριες της Α΄ Λυκείου Μακροχωρίου Ημαθίας που βρήκαν τραγικό θάνατο όταν, γυρνώντας από τη σχολική εκδρομή, στις 13 Απριλίου του 2003, μια νταλίκα φορτωμένη με πλάκες νοβοπάν μπήκε στο αντίθετο ρεύμα, μετατοπίστηκε το φορτίο της και συγκρούστηκε πλαγιομετωπικά με το λεωφορείο τους, θερίζοντας τις νεανικές ψυχές. Κάποια χρόνια νωρίτερα και συγκεκριμένα στις 4 Οκτωβρίου του 1999, ένα λεωφορείο που μετέφερε οπαδούς του ΠΑΟΚ συγκρούστηκε με ένα φορτηγάκι, ξέφυγε από την πορεία του και έπεσε σε ένα χαντάκι, με αποτέλεσμα να σκοτωθούν 6 νεαρά άτομα και ο οδηγός του λεωφορείου. Το 2009, και πάλι από καθαρή τύχη δεν θρηνήσαμε πολλά θύματα, όταν έγιναν οι μεγάλες κατολισθήσεις στην περιοχή των Τεμπών, που κόστισαν τη ζωή σε έναν Ιταλό μηχανικό. Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία, τη χρονική περίοδο 1997 - 2009 καταγράφηκαν 35 τροχαία δυστυχήματα ή ατυχήματα μόνο εξαιτίας κατολισθήσεων στην κοιλάδα.
