Κατά 3 εκατομμύρια ευρώ θα είναι μειωμένος ο προϋπολογισμός των άγονων γραμμών για το 2014, σύμφωνα με τα στοιχεία του υπουργείου Ναυτιλίας.
Συγκεκριμένα, από 82 εκ. ευρώ που είχαν προϋπολογιστεί για το 2013, την ερχόμενη χρονιά τα κονδύλια θα αγγίξουν τα 79 εκατ. Από τα 79 εκατ. ευρώ, τα 45 εκατ. ευρώ (47 εκατ. το 2013) αφορούν στις γραμμές της Γενικής Γραμματείας Αιγαίου (ΓΓΑ) και τα 34 εκατ. ευρώ (35 εκατ. ευρώ το 2013) τις γραμμές της Διεύθυνσης Θαλασσίων Συγκοινωνιών του υπουργείου Ναυτιλίας.
Οι νέοι διαγωνισμοί για το 2014 αναμένεται να δημοσιευθούν τις επόμενες δύο εβδομάδες και θα αφορούν 18 γραμμές της Διεύθυνσης Θαλασσίων Συγκοινωνιών του ΥΝΑ και 13 γραμμές της διεύθυνσης της ΓΓΑ.
Από την πλευρά του υπουργείου, γίνεται προσπάθεια ώστε οι ακτοπλόοι να επιλέξουν ως λιμάνι αφετηρίας το Λαύριο, που για πρώτη φορά υπάρχει στον διαγωνισμό ως εναλλακτική επιλογή για τις εταιρείες. Το "δέλεαρ" θα είναι η μικρότερη κατανάλωση καυσίμου, αφού θα δίνεται η δυνατότητα για δρομολόγια με λιγότερα ναυτικά μίλια.
Με δεδομένη την ασφυκτική οικονομική κατάσταση που βρίσκονται οι ακτοπλοϊκές εταιρείες, χωρίς ορατή προοπτική βελτίωσης, η νέα μείωση στον προϋπολογισμό για τις άγονες γραμμές ανησυχεί ιδιαίτερα τους νησιώτες. Επιπλέον, μπορεί το λιμάνι του Λαυρίου να προσφέρει λιγότερα ναυτικά μίλια, ωστόσο η δύσκολη πρόσβαση σε αυτό λόγω μη σύνδεσης με την Αθήνα αφενός και οι μικρές δυνατότητες χωρητικότητας του λιμανιού, καθιστούν την εφαρμογή του σχεδίου ελλειμματική από την αρχή.
