Πιστές στην κυβερνητική γραμμή περί ανθρώπινου λάθους και δίχως ίχνος ενσυναίσθησης εμφανίστηκαν οι εταιρίες ΟΣΕ και Hellenic Train ενώπιον του Μονομελούς Πρωτοδικείου της Αθήνας αναφορικά με το έγκλημα των Τεμπών.
Συγκεκριμένα, σύμφωνα με όσα μεταδίδει το news247.gr τόσο ο ΟΣΕ όσο και η Hellenic Train, οι οποίες βρέθηκαν μέσω των πληρεξουσίων δικηγόρων τους, ενώπιον του δικαστηρίου μετά από αγωγή των συγγενών του ελεγκτή της αμαξοστοιχίας Intercity 62 -οι οποίοι διεκδικούν αποζημίωση ύψους άνω του 1 εκατ. ευρώ για ψυχική οδύνη- υποστήριξαν, ξεχνώντας το περί δικαίου αίσθημα, ότι δε φέρουν υπαιτιότητα για το πολύνεκρο σιδηροδρομικό δυστύχημα.
«Αρνούμαστε την αγωγή ως προς το μέρος μας που περιγράφεται η υπαιτιότητα ΟΣΕ. Ο σταθμάρχης Λάρισας έσφαλε, δεν προέβη στην αυτόματη χάραξη, όπως όφειλε. Υπάρχει συνυπαιτιότητα των δύο μηχανοδηγών, που δεν έπραξαν όσα έπρεπε να πράξουν για να εμποδίσουν την εξέλιξη» τόνισε ο δικηγόρος του ΟΣΕ.
Από την πλευρά των συγγενών του ελεγκτή της αμαξοστοιχίας Intercity 62 που κατέθεσαν την αγωγή κατέθεσε στο ο πραγματογνώμονας, Επαμεινώνδας Μπούρας, ο οποίος επεσήμανε ότι «μέχρι την αποχώρηση από το σταθμό Λάρισας εφαρμόστηκαν οι κανόνες. Από εκεί και πέρα δεν εφαρμόστηκε τίποτα» εξηγώντας ωστόσο ότι καταληκτικό ρόλο έπαιξε η έκρηξη που προκλήθηκε από τη σύγκρουση. «Είμαι σίγουρος ότι στην εμπορική αμαξοστοιχίας κάποια εύφλεκτη ύλη υπήρξε. Δεν γνωρίζω πια. Πρέπει να συνεχιστούν οι αναλύσεις να δούμε το υλικό» σημείωσε χαρακτηριστικά.
Ο ίδιος μάρτυρας υποστήριξε ότι η Ιntercity 62 αναχώρησε από το σταθμό της Λάρισας «χωρίς να έχει λάβει αλλαγή με τηλεγράφημα, μπήκε στην γραμμή καθόδου. Χωρίς να εφαρμοστεί ο γενικός κανονισμός. Ο μηχανοδηγός είναι υποχρεωμένος να ακινητοποιήσει την αμαξοστοιχία» είπε εξηγώντας ότι κατά την εκτίμηση του «ο σταθμάρχης είχε ξεχάσει να επαναφέρει το κλειδί στην κανονική του θέση. Από ότι γνωρίζω είχε τοποθετηθεί στη θέση αυτή πριν ένα μήνα».
Πρόεδρος: «Ποιος όφειλε να κάνει αποκατάσταση των βλαβών που υπήρχαν;».
Μάρτυρας: «Ο ΟΣΕ».
Πρόεδρος: «Όταν δεν υπάρχουν αυτοματοποιημένα συστήματα πως εφαρμόζεται ασφάλεια;».
Μάρτυρας: «Χειροκίνητα».
Τέλος ο κ. Μπούρας τονίζοντας ότι θα έπρεπε από την πρώτη στιγμή να κατασχεθεί το απομαγνητοφωνημένο υλικό, πρόσθεσε ότι υπάρχει κενό 10 λεπτών και 30 δευτερολέπτων στις καταγεγραμμένες συνομιλίες.
«Από τη στιγμή που φεύγει το τρένο και παραβιάζει το φωτόσημο. Εγώ δεν ξέρω ποιος είναι στις απομαγνητοφωνήσεις. Από εκεί δεν υπάρχει καμία απομαγνητοφώνηση. Δεν ξέρω εάν έχει γίνει. Δεν υπάρχει συνομιλία εκεί. Δεν υπάρχει στις απομαγνητοφωνήσεις που έλαβα εγώ γνώση» σημείωσε χαρακτηριστικά ο ίδιος.
