Live τώρα    
Guardian / Διαψεύδει το Λιμενικό για το ναυάγιο - «Το σκάφος ήταν ακίνητο για ώρες»
  • Μείωση μεγέθους γραμματοσειράς
  • Αύξηση μεγέθους γραμματοσειράς
Εκτύπωση

Guardian / Διαψεύδει το Λιμενικό για το ναυάγιο - «Το σκάφος ήταν ακίνητο για ώρες»

Αλιευτικό Πύλος
SCREENSHOT

Μετά το BBC και o Guardian έρχεται να αμφισβητήσει τα όσα λέει το ελληνικό λιμενικό, καθώς φαίνεται πως το έγκριτο διεθνές μέσο υιοθετεί ότι το κατάφορτο αλιευτικό δεν είχε μετακινηθεί για αρκετές ώρες πριν ανατραπεί.

Υπενθυμίζεται, ότι σύμφωνα με την ενημέρωση του Λιμενικού το σκάφος διένυσε περίπου 30 ναυτικά μίλια από την στιγμή που εντοπίστηκε.

Ο Guardian ανέλυσε στοιχεία από τη ναυτική υπηρεσία πληροφοριών MariTrace. Σύμφωνα με τα όσα αναφέρει η εφημερίδα, τα δύο πλοία (The Faithfull Warrior και The Lucky Sailor) στέκονταν δίπλα – δίπλα ή έκαναν γύρους πέριξ του ακίνητου αλιευτικού για πολλές ώρες.

Ναυάγιο guardian Πύλος
SCREENSHOT/THE GUARDIAN

Η υπηρεσία ανθρωπίνων δικαιωμάτων του ΟΗΕ ανέφερε ότι έως και 500 άνθρωποι αγνοούνται ακόμη, καθιστώντας το ναυάγιο ενδεχομένως την δεύτερη πιο θανατηφόρα προσφυγική τραγωδία, μετά την ανατροπή ενός άλλου πλοίου στη διαδρομή Λιβύη-Ιταλία τον Απρίλιο του 2015, κατά την οποία έχασαν τη ζωή τους έως και 1.100 άνθρωποι.

Την ίδια στιγμή, το δημοσίευμα σχολιάζει και το γεγονός πως οι ελληνικές αρχές επέμειναν να μην παρέμβουν εγκαίρως για να διασώσουν το πλοίο γιατί «οι άνθρωποι αρνήθηκαν την βοήθεια», όπως έλεγε από την αρχή το Λιμενικό.

Η ακτοφυλακή δήλωσε επίσης ότι η τράτα κινούνταν σταθερά προς την Ιταλία μέχρι λίγα λεπτά πριν βυθιστεί. Ωστόσο, ακτιβιστές υποστήριξαν ότι όσοι επέβαιναν στο πλοίο κινδύνευαν σαφώς και απεύθυναν αλλεπάλληλες εκκλήσεις για βοήθεια περισσότερες, μάλιστα έως και 15 ώρες πριν να βυθιστεί το σκάφος, συνεχίζει ο Guardian.

Οι εμπειρογνώμονες του διεθνούς ναυτικού δικαίου είπαν από την πλευρά τους ότι οι συνθήκες έδειχναν ξεκάθαρα ότι το αλιευτικό κινδύνευε και θα έπρεπε να είχαν οδηγήσει σε άμεση επιχείρηση διάσωσης, ανεξάρτητα από το τι μπορεί να είπαν οι επιβαίνοντες.

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

ΓΝΩΜΕΣ

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

EDITORIAL

ΑΝΑΛΥΣΗ

SOCIAL

ΠΡΟΣΦΟΡΑ ΣΥΝΔΡΟΜΩΝ
ΨΗΦΙΑΚΟΣ ΜΕΤΑΣΧΗΜΑΤΙΣΜΟΣ 2.0