Ελαφρά τραυματίστηκε μια 6χρονη που έπεσε στο κενό μεταξύ συρμού και αποβάθρας στον σταθμό του ηλεκτρικού το βράδυ της Δευτέρας. Για «παγίδα θανάτου» έκανε λόγο η μητέρα της εξάχρονης, καταγγέλλοντας ότι το κορίτσι ίσως χτυπήθηκε και από ρεύμα, ενώ έκανε λόγο για «κατασκευαστικό λάθος». Όπως αναφέρει χαρακτηριστικά ένας νεαρός βοήθησε στον απεγκλωβισμό της εξάχρονης
Η ΣΤΑΣΥ απάντησε με καθυστέρηση για το κενό ανάμεσα αποβάθρας και συρμού, το οποίο είναι μεγάλο, λέγοντας ότι δεν πρόκειται για κατασκευαστικό λάθος. Όπως σημείωσε, είναι αναγκαστικό και το δικαιολογεί ότι υπάρχει και σε παλαιότερα ευρωπαϊκά δίκτυα Μετρό..
Σύμφωνα με την ΣΤΑΣΥ, το μεγάλο κενό που υπάρχει μεταξύ συρμού και αποβάθρας στον σταθμό Μοναστηράκι της Γραμμής 1, είναι στα προβλεπόμενα διεθνώς επιτρεπτά όρια, ενώ διευκρινίζει και πως έχει λάβει για αυτό όλα τα απαραίτητα μέτρα ασφάλειας και ενημέρωσης των επιβατών. Συγκεκριμένα αναφέρει «το κενό οφείλεται στο καμπυλόγραμμο σχήμα της αποβάθρας και μειώθηκε στο μέγιστο δυνατό βαθμό κατά την ανακατασκευή του σταθμού το 2004. Το αυξημένο διάκενο είναι ένα «αναγκαστικό» φαινόμενο που απαντάται σε αποβάθρες σταθμών με μεγάλη καμπυλότητα και συχνότερα σε παλαιότερα ευρωπαϊκά δίκτυα Μετρό (Λονδίνο, Βερολίνο)», σημειώνεται στην ανακοίνωση της εταιρίας.
Η ΣΤΑΣΥ προσθέτει ότι για την αποφυγή ατυχημάτων, ακούγονται συνεχόμενα ηχητικά μηνύματα στις αποβάθρες, αλλά και εντός συρμού πριν την αποβίβαση ώστε οι επιβάτες να προειδοποιούνται για το κενό, με την παράκληση να είναι προσεκτικοί. «Ειδικότερα στο σταθμό Μοναστηράκι, 2 σταθμάρχες, ένας σε κάθε αποβάθρα, επιβλέπουν την αποβίβαση και επιβίβαση των επιβατών, καθώς και την ομαλή αναχώρηση του συρμού, συνδράμοντας τον οδηγό στο ασφαλές κλείσιμο των πορτών. Επιπλέον, στον εν λόγω σταθμό υπάρχει στις αποβάθρες επιδαπέδια σήμανση στην ελληνική και αγγλική γλώσσα, που προειδοποιεί για το διάκενο μεταξύ συρμού και αποβάθρας, ενώ ειδικά αυτοκόλλητα έχουν τοποθετηθεί στις πόρτες όλων των συρμών».
Επίσης η ΣΤΑΣΥ αναφέρει πως δεν υπάρχει κίνδυνος πρόκλησης ηλεκτροπληξίας από την ηλεκτροφόρο ράβδο, καθώς δεν βρίσκεται από την πλευρά της πόρτας αποβίβασης του συρμού.
