Εξαντλούνται τα όρια ανοχής και υπομονής των Θεσσαλονικέων και ειδικά όσων δεν διαθέτουν Ι.Χ. αυτοκίνητο, αφού για έκτη συνεχή ημέρα καλούνται να πάνε στις δουλειές τους είτε πληρώνοντας ταξί είτε περπατώντας ατέλειωτα χιλιόμετρα. Οι εργαζόμενοι του ΟΑΣΘ αποφάσισαν να συνεχίσουν την επίσχεση εργασίας μέχρι να αποπληρωθούν τα δεδουλευμένα τους, ενώ την ίδια ώρα μεγάλες είναι οι οικονομικές επιπτώσεις και στην αγορά του κέντρου της πόλης.
Συγχρόνως η διοίκηση του ΟΑΣΘ, η διοίκηση του συνδικάτου εργαζομένων και διάφοροι “γαλάζιοι” τοπικοί παράγοντες της Θεσσαλονίκης προσπαθούν να χρεώσουν στην κυβέρνηση την ταλαιπωρία που υφίσταται η πόλη και ζητάνε από τον υπουργό Μεταφορών Χρ.Σπίρτζη να δώσει άμεσα λύση.
Χθες, το Πρωτοδικείο Θεσσαλονίκης απέρριψε για “νομικούς λόγους” την αίτηση ασφαλιστικών μέτρων που κατέθεσε η διοίκηση του ΟΑΣΘ, ζητώντας να κηρυχθεί παράνομη και καταχρηστική η επίσχεση εργασίας των εργαζομένων. Αλλά, όπως φάνηκε, η αίτηση είχε διάφορα κενά που υπήρχαν είτε από “αβλεψία” είτε από απειρία των νομικών που εκπροσώπησαν τον ΟΑΣΘ. Για παράδειγμα, η αίτηση ασφαλιστικών μέτρων στρεφόταν μόνον εναντίον των 11 μελών του Διοικητικού Συμβουλίου του συνδικάτου εργαζομένων, κάτι που σημαίνει ότι ακόμη και να κριθεί παράνομη και καταχρηστική η επίσχεση εργασίας, όταν συζητηθεί η ουσία της υπόθεσης, μόνο αυτοί οι εργαζόμενοι θα υποχρεωθούν να επιστρέψουν στην εργασία τους και όχι οι υπόλοιποι περίπου δύο χιλιάδες τριακόσιοι. Ως προς αυτό οι νομικοί εκπρόσωποι του ΟΑΣΘ ανέφεραν ότι δεν συμπεριλήφθηκαν όλα τα ονόματα των εργαζομένων «για πρακτικούς και λόγους οικονομίας χρόνου, καθώς ήταν αδύνατο να γίνουν όλες οι προβλεπόμενες διαδικασίες σε τόσο σύντομο χρονικό διάστημα για 2.300 εργαζόμενους».
Κατά τη διαδικασία, ο πρόεδρος του συνδικάτου των εργαζομένων Δημήτρης Τσερμενίδης τόνισε ότι οι εργαζόμενοι «έβαλαν πλάτη» και ότι έγιναν “μπαλάκι μεταξύ εργοδοσίας και κυβέρνησης». Ο γενικός διευθυντής του ΟΑΣΘ Ανδρέας Ζερβούλιας είπε ότι είναι συσσωρευμένα τα χρέη και ότι ο οργανισμός δεν μπορεί να επιβιώσει, ενώ υποστήριξε ακόμη πως το Δημόσιο δεν δίνει στον ΟΑΣΘ τα 130 εκατ. ευρώ και οι εργαζόμενοι είναι απλήρωτοι τον Ιούλιο και τον Αύγουστο. Πρόσθετη παρέμβαση έκανε διά εκπροσώπου του ο Δήμος Θεσσαλονίκης, σημειώνοντας πως με την επίσχεση εργασίας θίγονται τα συμφέροντα του κοινωνικού συνόλου.
Την ανάγκη να βρεθεί λύση στο ζήτημα που έχει ανακύψει με τον ΟΑΣΘ, ώστε να επανέλθει η κυκλοφοριακή ηρεμία στην πόλη της Θεσσαλονίκης, αλλά και να πάψει η ταλαιπωρία των κατοίκων του νομού, τόνισε με ανακοίνωσή της η διοίκηση του Βιοτεχνικού Επιμελητηρίου Θεσσαλονίκης. Την άμεση αποπληρωμή των χρεών προς τον ΟΑΣΘ από την κυβέρνηση και τα υπουργεία Παιδείας και Εργασίας ζήτησε από τον υπουργό Μεταφορών, Υποδομών και Δικτύων, Χρήστο Σπίρτζη, ο περιφερειάρχης Κεντρικής Μακεδονίας, Απόστολος Τζιτζικώστας, μιλώντας στο ραδιόφωνο του ΑΠΕ-ΜΠΕ, Πρακτορείο 104,9 FM.
