Ξεκίνησαν οι επαναπροσλήψεις στον κατασκευαστικό τομέα του μετρό Θεσσαλονίκης εργαζομένων που είχαν απολυθεί, μετά την ανακοίνωση της εταιρείας για επανεκκίνηση των εργασιών στη βασική γραμμή.
Από την προηγούμενη Πέμπτη και μέχρι χθες ειδοποιήθηκαν περίπου 40 εργαζόμενοι να επιστρέψουν στα εργοτάξια του μετρό και συγκεκριμένα σε τέσσερα από τα συνολικά δεκαέξι που υπάρχουν. Αυτά είναι οι σταθμοί της Βούλγαρη, της Νέας Ελβετίας, της Πυλαίας και του Πατρίκιου, όλα στο ανατολικό τμήμα, τα οποία συνδέονται και με τη διάνοιξη στο υπόλοιπο των σηράγγων, από «Νέα Ελβετία» μέχρι «Ανάληψη». Τους εργαζόμενους επαναπροσλαμβάνει η ΑΚΤΩΡ, που αναλαμβάνει ρόλο υπεργολάβου, και όχι η ΑΕΓΕΚ που τους απέλυσε. Η επανεκκίνηση των εργασιών σε όλα τα εργοτάξια του μετρό αναμένεται να γίνει σταδιακά και μέχρι τον Απρίλιο, ενώ μέχρι τότε θα πρέπει να ολοκληρωθεί και η διάνοιξη των σηράγγων από τους μετροπόντικες. Το ίδιο διάστημα θα πρέπει να επιλυθούν οι οικονομικές διαφορές που εκκρεμούν ενώπιον των διαιτητικών δικαστηρίων μεταξύ της κοινοπραξίας και του Δημοσίου και να συμφωνηθούν όλες οι λεπτομέρειες για την ολοκλήρωση του έργου. Αξίζει να σημειωθεί ότι η κοινοπραξία απαιτούσε περίπου 1,1 δισ. ευρώ από το Δημόσιο, εκ των οποίων έχουν εκδοθεί αποφάσεις για τα περίπου 600 εκατ. και της επιδικάστηκαν 80. Απομένουν να εκδικαστούν υποθέσεις ύψους 500 εκατ. ευρώ, ενώ η ολοκλήρωση του έργου έχει μετατεθεί για το 2020.
Οι εργασίες του μετρό της Θεσσαλονίκης δεν πρόκειται να προχωρήσουν χωρίς την επανεκκίνηση των αρχαιολογικών εργασιών, αφού σε πολλά εργοτάξια υπάρχουν αρχαιολογικά ευρήματα. Έτσι το προσεχές διάστημα αναμένεται να προχωρήσει η υπογραφή της συμπληρωματικής σύμβασης, ύψους 25 εκατ. ευρώ, για να ξεκινήσει και το αρχαιολογικό τμήμα το έργο του.
