Θεσσαλονίκη
Η τραγωδία με τους 14 νεκρούς μετανάστες που σκοτώθηκαν στην ΠΓΔΜ πάνω στη σιδηροδρομική γραμμή που οδηγεί στο Βελιγράδι, δεν αποθαρρύνει τους υπόλοιπους που βρίσκονται εγκλωβισμένοι στην Ελλάδα να επιχειρήσουν αυτό το επικίνδυνο ταξίδι, από το οποίο κερδίζουν τεράστια ποσά κυκλώματα διακινητών.
Χθες, στον κόμβο της Χαλάστρας συνελήφθησαν ακόμη δύο διακινητές, μέλη οργανωμένου κυκλώματος, που έναντι αδρής αμοιβής είχαν αναλάβει να προωθήσουν παρανόμως σε άλλες χώρες οικονομικούς μετανάστες. Σύμφωνα με τα όσα έγιναν γνωστά, ένας 28χρονος αλλοδαπός που είχε και την ευθύνη για την «αποστολή» και ένας 46χρονος ημεδαπός μετέφεραν τέσσερις μετανάστες με σκοπό την παράνομη μεταφορά τους στο εξωτερικό. Τα δύο Ι.Χ. αυτοκίνητα στα οποία επέβαιναν εντοπίστηκαν στον κόμβο της Χαλάστρας και, σύμφωνα με το σχέδιο των διακινητών, οι τέσσερις αλλοδαποί θα μετεπιβιβάζονταν σε φορτηγό αυτοκίνητο, ο οδηγός του οποίου θα κέρδιζε 2.500 ευρώ εάν κατάφερνε να περάσει τους τέσσερις από τα σύνορα.
Την περασμένη Κυριακή, οι αστυνομικές αρχές εντόπισαν ένα φορτηγό που είχε στην καρότσα του στοιβαγμένους 20 μετανάστες και τους μετέφερε παράνομα στα σύνορα με την ΠΓΔΜ, ενώ τις τελευταίες ημέρες το αστυνομικό δελτίο είναι γεμάτο με περιστατικά παράνομης διακίνησης μεταναστών στην εθνική οδό και στους δρόμους προς τα σύνορα της χώρας.
Η αύξηση αυτή του φαινομένου, σύμφωνα με αστυνομικές πηγές, οφείλεται κυρίως στο γεγονός ότι υπάρχει περιορισμός στους μετανάστες να κινηθούν στην παραμεθόρια περιοχή των συνόρων με την ΠΓΔΜ, κάτι που δεν προβλέπονταν στο παρελθόν στα έντυπα που λάμβαναν μετά την ταυτοποίησή τους για ολιγόμηνη παραμονή στη χώρα. Έτσι, ενώ στο παρελθόν έφθαναν στα σύνορα με ΚΤΕΛ, τώρα τα λεωφορεία της γραμμής δεν τους επιβιβάζουν και αναζητούν άλλους τρόπους για να προσεγγίσουν τις εξόδους αρχικά προς βαλκανικές χώρες και στη συνέχεια προς τις χώρες της κεντρικής και βόρειας Ευρώπης, που είναι ο τελικός τους προορισμός στην οδύσσεια για την αναζήτηση μιας καλύτερης ζωής.
Οι ίδιες πηγές υποστηρίζουν ότι αυτό το διάστημα φαίνεται να αυξήθηκαν οι «δουλειές» των διακινητών, ενώ οι μη έχοντες τα απαραίτητα ποσά πολλές φορές ξεκινάνε να φτάσουν στα σύνορα με την ΠΓΔΜ με τα πόδια, αφού προσεγγίσουν με τις δημόσιες συγκοινωνίες τον πιο κοντινό σταθμό προς τα σημεία εξόδου.
