Ενδεικτική του καθεστώτος αδιαφάνειας και των μαφιόζικων πρακτικών που συνοδεύουν το κύμα ιδιωτικοποιήσεων στη νότια και ανατολική Ευρώπη είναι η υπόθεση της πώλησης των κρατικών σιδηροδρόμων στην Κροατία που μπήκε προσωρινά στο "ψυγείο", ύστερα από τη σύλληψη ενός από τους πλειοδότες του σχετικού διαγωνισμού.
Η κροατική κυβέρνηση ανακοίνωσε χθες ότι απορρίπτει την πώληση ποσοστού 75% του μετοχικού κεφαλαίου, που κατέχει το κράτος, στην κροατική εταιρεία σιδηροδρομικών εμπορευματικών μεταφορών HZ Cargo, στον όμιλο επιχειρήσεων Grampet του Ρουμάνου επιχειρηματία Γκρούια Στόικα.
Ο Στόικα συνελήφθη την Τετάρτη (βλέπε διπλανή στήλη) ύστερα από την καταγγελία ότι επιχείρησε να δωροδοκήσει δικηγόρο μιας ανταγωνίστριας εταιρείας για να πληροφορηθεί την προσφορά της στον διαγωνισμό.
Ο Κροάτης υπουργός Μεταφορών Σίνισα Χάγιντας Ντόντσιτς ανακοίνωσε έπειτα από αυτό ότι οι διαπραγματεύσεις με την Grampet "διακόπηκαν λόγω σημαντικών αποκλίσεων" από τους όρους που περιέχονται στη δεσμευτική προσφορά που υπέβαλε η ρουμανική εταιρεία για την HZ Cargo.
Έπειτα από την αποτυχία των διαπραγματεύσεων με την Grampet, το κροατικό υπουργείο Μεταφορών έδωσε στη διοίκηση και τα συνδικάτα της HZ Cargo προθεσμία 15 ημερών να υιοθετήσουν το σχέδιο αναδιάρθρωσης της εταιρείας που καταρτίστηκε από υπουργείο, ενώ σε διαφορετική περίπτωση η εταιρεία θα καταθέσει αίτηση πτώχευσης/εκκαθάρισης.
Το σχέδιο αναδιάρθρωσης προβλέπει 1.100 απολύσεις μέχρι το τέλος του έτους, άμεση μείωση 20% στους μισθούς και για όλη τη διάρκεια της αναδιάρθρωσης και μικρότερες αποζημιώσεις και επιδόματα στους απολυμένους.
