Live τώρα    
Σκανδιναβία – Ισλανδία / Ισχυρό και ασυνήθιστο κύμα ζέστης – Καύσωνας και στον Αρκτικό Κύκλο
  • Μείωση μεγέθους γραμματοσειράς
  • Αύξηση μεγέθους γραμματοσειράς
Εκτύπωση

Σκανδιναβία – Ισλανδία / Ισχυρό και ασυνήθιστο κύμα ζέστης – Καύσωνας και στον Αρκτικό Κύκλο

climatebook

Ένα ισχυρό και ασυνήθιστο κύμα ζέστης «χτύπησε» τις τελευταίες 5 ημέρες τη Σκανδιναβία και την Ισλανδία, με θερμοκρασίες που σε πολλές περιπτώσεις ξεπέρασαν τους 32–34 βαθμούς Κελσίου.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Το ιδιαίτερα ανησυχητικό είναι  ότι ακόμα και εντός του Αρκτικού Κύκλου η θερμοκρασία ήταν υψηλότερη κατά 10 βαθμούς Κελσίου, πάνω από τη μέση τιμή της περιόδου 1991-2020.

Όπως αναφέρει το climatebook, στην Ισλανδία καταρρίφθηκαν πολλά ιστορικά ρεκόρ, με τον υδράργυρο να προσεγγίζει τους 30 βαθμούς Κελσίου, καταγράφοντας συνθήκες καύσωνα.

Στη Σκανδιναβία, καταγράφηκαν θερμοκρασίες άνω των 34 βαθμών Κελσίου στη βόρεια Νορβηγία, ενώ ημέρες και νύχτες με εξαιρετικά υψηλές τιμές σημειώθηκαν σε δεκάδες σταθμούς στη Σουηδία και τη Φινλανδία.

Ιδιαίτερα εντυπωσιακό ήταν το γεγονός ότι πολλές περιοχές βίωσαν «τροπικές νύχτες», με τη θερμοκρασία να μην πέφτει κάτω από τους 20  βαθμούς Κελσίου, φαινόμενο που παρατηρήθηκε ακόμη και σε περιοχές πάνω από τον Αρκτικό Κύκλο.

Η Αρκτική και η βόρεια Ευρώπη συγκαταλέγονται στις ταχύτερα θερμαινόμενες περιοχές του πλανήτη, με ρυθμό έως και 4 φορές ταχύτερο από τον παγκόσμιο μέσο όρο.

Να σημειωθεί ότι τα τοπικά οικοσυστήματα αυτών των γεωγραφικών περιοχών, δεν είναι προσαρμοσμένα για να αντέχουν τέτοιες ακραίες θερμοκρασίες. 

Οι επιπτώσεις σε βλάστηση, πανίδα, γεωργία αλλά και υδάτινους πόρους μπορεί να είναι σημαντικές, ακόμη και από μεμονωμένα επεισόδια καύσωνα. 

Το φετινό κύμα ζέστης αποτελεί ακόμη μία υπενθύμιση ότι η κλιματική κρίση επηρεάζει πλέον περιοχές που θεωρούνταν έως πρόσφατα ανθεκτικές, με τα ακραία φαινόμενα να φτάνουν πιο συχνά, πιο έντονα και σε πιο απροσδόκητα σημεία του πλανήτη.
 

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

ΓΝΩΜΕΣ

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

EDITORIAL

ΑΝΑΛΥΣΗ

SOCIAL

ΠΡΟΣΦΟΡΑ ΣΥΝΔΡΟΜΩΝ
ΨΗΦΙΑΚΟΣ ΜΕΤΑΣΧΗΜΑΤΙΣΜΟΣ 2.0