Εξακολουθεί να πελαγοδρομεί η κυβέρνηση των Συντηρητικών στη Βρετανία προσπαθώντας να τετραγωνίσει τον κύκλο στην υπόθεση του Brexit, ενώ, σχεδόν έξι μήνες μετά το δημοψήφισμα του Ιουνίου, η μορφή που θα έχει η πολυθρύλητη "νέα σχέση" του Ηνωμένου Βασιλείου με την Ε.Ε. παραμένει μυστήριο.
Η πρωθυπουργός Τερέζα Μέι δεν έχει ανοίξει ακόμα τα χαρτιά της, ενώ πλησιάζει ο Μάρτιος, οπότε θα έπρεπε -με βάση το δικό της χρονοδιάγραμα- να έχει καταθέσει την αίτηση για προσφυγή στο άρθρο 50 της συνθήκης της Λισσαβώνας. Την ίδια ώρα, οι βρετανικές επιχειρήσεις φοβούμενες τα χειρότερα και μη μπορώντας να αντέξουν το κλίμα αβεβαιότητας που εντείνεται στη χώρα, επιχειρούν το δικό τους "Brexit" αποφασίζοντας να μεταφέρουν την έδρα των δραστηριοτήτων τους σε χώρες όπως η Ολλανδία.
Επίσης δυσοίωνα είναι τα στοιχεία της εθνικής στατιστικής υπηρεσίας για την αγορά εργασίας, που δείχνουν συρρίκνωση, με τον αριθμό των εργαζομένων να μειώνεται κατά 6.000 στο διάστημα Ιουλίου - Σεπτεμβρίου. Το ποσοστό της ανεργίας, αν και κυμαίνεται στο 4,8%, αναμένεται να αυξηθεί την επόμενη χρονιά καθώς οι επιχειρήσεις αποφεύγουν τις προσλήψεις περιμένοντας να ξεκαθαρίσει το τοπίο όσον αφορά τις μελλοντικές σχέσεις της χώρας με την Ε.Ε., η διαπραγμάτευση των οποίων θα μπορούσε να διαρκέσει χρόνια.
Χθες ο υπουργός αρμόδιος για το Brexit Ντέιβιντ Ντέιβις πρόσθεσε έναν ακόμα τόνο γκρίζου στο όλο ομιχλώδες σκηνικό λέγοντας πως η Βρετανία δεν θα έχει σχέδιο για την έξοδό της από την Ε.Ε. ως τον Φεβρουάριο το νωρίτερο, αλλά θα πρέπει να είναι έτοιμη να διαπραγματευτεί την αποχώρησή της και μια νέα εμπορική συμφωνία με τις Βρυξέλλες εντός 18μήνου μετά την ενεργοποίηση του άρθρου 50.
Μιλώντας στην αρμόδια κοινοβουλευτική επιτροπή ο υπουργός δεσμεύθηκε ότι το σχέδιο θα δημοσιευθεί το συντομότερο δυνατόν, διευκρίνισε όμως ότι υπάρχουν ακόμα "αρκετές αποφάσεις που πρέπει να ληφθούν σε σχέση με τον τρόπο που η Ντάουνινγκ Στριτ θέλει να εγκαταλείψει την Ε.Ε.".
Όπως εξήγησε, στον "τρόπο" αυτό, θα πρέπει να προσμετρηθεί ο αντίκτυπος του Brexit στις επιχειρήσεις και στους τομείς της Δικαιοσύνης και ζητημάτων εσωτερικής πολιτικής. "Σίγουρα δεν θα έχουμε το σχέδιο τον επόμενο μήνα" δήλωσε ο υπουργός στους βουλευτές στέλνοντας παράλληλα το μήνυμα της κυβέρνησης: "Τα πάντα είναι διαπραγματεύσιμα μέσα στον ενάμιση χρόνο μετά την ενεργοποίηση του άρθρου 50".
Στο μεταξύ σε απεργιακό κλοιό που πλήττει τη βασικότερη υποδομή των συγκοινωνιών, τον σιδηρόδρομο, βρίσκεται από χθες το Λονδίνο. Ακινητοποιημένα παρέμειναν και θα παραμείνουν και σήμερα τα τρένα που πραγματοποιούν δρομολόγια στη νότια Αγγλία εξαιτίας της 48ωρης απεργίας των μηχανοδηγών. Οι μηχανοδηγοί του Νότιου Σιδηρόδρομου (Southern Rail) της εταιρείας που διαχειρίζεται τις σιδηροδρομικές συγκοινωνίες από το κεντρικό Λονδίνο προς το Γκάτγουικ και το Μπράιτον κατέβηκαν σε απεργία ενάντια στα σχέδια της εργοδοσίας να καταργήσει τους ελεγκτές.
Τα συνδικάτα προειδοποιούν ότι τα τρένα μόνον με μηχανοδηγό μειώνουν το επίπεδο της ασφάλειας των επιβατών, το οποίο υφίσταται χάρη στους ελεγκτές. Ο υπουργός Μεταφορών Κρις Γκρέιλινγκ έσπευσε να χαρακτηρίσει την απεργία "πολιτικά υποκινούμενη".
