Στους δρόμους βγήκαν χθες οι οδηγοί ταξί σε Λονδίνο, Ρώμη, Μαδρίτη, Παρίσι, Βερολίνο σε ένδειξη διαμαρτυρίας για την αύξηση των μη αδειούχων οδηγών ταξί και των ιδιωτικών εταιρειών μίσθωσης αυτοκινήτων με οδηγό, που τους "κόβουν δουλειά" χωρίς να φορολογούνται ανάλογα.
Στο στόχαστρο των διαμαρτυριών βρίσκεται η αμερικανική εταιρεία Uber με έδρα το Σαν Φρανσίσκο και με μεγαλοεπενδυτές όπως η Goldman Sachs και η Google, που επιτρέπει στους πελάτες της να κάνουν κράτηση και να πληρώσουν το ταξί χρησιμοποιώντας μια εφαρμογή στο κινητό τους τηλέφωνο, παρακάμπτοντας τους αυστηρούς κανονισμούς που οι αδειούχοι οδηγοί καλούνται να τηρήσουν.
Ενδεικτικά, στη Γαλλία 10.000 αυτοκίνητα - ταξί και μοτοσικλέτες - ταξί ανήκουν σε τέτοιες εταιρείες. Οι οδηγοί τους επιτρέπεται να επιβιβάζουν πελάτες μόνο αν έχει προηγηθεί κράτηση με αυτόν τον τρόπο και όχι από τον δρόμο. Το βασικότερο είναι όμως πως οι οδηγοί δεν χρειάζεται να καταβάλουν τα περίπου 240.000 ευρώ για την αγορά άδειας ταξί.
Στο Παρίσι η διαμαρτυρία ξεκίνησε από τα δυο αεροδρόμια με κατεύθυνση προς το κέντρο. Στη Ρώμη οι οδηγοί ταξί διαμαρτυρήθηκαν χρεώνοντας μόνο 10 ευρώ τη διαδρομή ώστε να εναρμονιστούν με τις τιμές των ανταγωνιστών τους.
Στο Μιλάνο απήργησαν όλη την ημέρα, ενώ αυτοκινητοπομπές από ταξί εμπόδισαν την ομαλή ροή της κίνησης στο Βερολίνο και στο Αμβούργο. Χάος επικράτησε και στους δρόμους το Λονδίνου, όπου συγκεντρώθηκαν περί τους 12.000 οδηγούς ταξί.
Στον δρόμο και οι οδηγοί των λονδρέζικων μαύρων ταξί
Οι οδηγοί των μαύρων ταξί του Λονδίνου υποστηρίζουν ότι μία από τις εφαρμογές για το κινητό ισοδυναμεί με ταξίμετρο και νομικά παραβιάζει τους κανονισμούς της αγοράς. Ενώ τα 25.000 μαύρα ταξί χρησιμοποιούν ταξίμετρο για να υπολογίσουν τη χρέωση μιας διαδρομής και μπορεί κάποιος να τα σταματήσει στον δρόμο, τα 44.000 ιδιωτικά μίνι ταξί λειτουργούν μόνο με ραντεβού και προκαθορισμένες τιμές ανά διαδρομή. Η δημόσια υπηρεσία διαχείρισης των μέσων μεταφορών του Λονδίνου (TfL) κάλεσε το Ανώτατο Δικαστήριο να αποφανθεί για τη νομιμότητα του ζητήματος.
Οι οδηγοί στρέφονται κατά του δημάρχου Μπόρις Τζόνσον, τον οποίο κατηγορούν για "ολομέτωπη επίθεση" εναντίον του κλάδου. Ο Τζόνσον έλαβε μέτρα μείωσης της ατμοσφαιρικής ρύπανσης και απαγόρευσε την κυκλοφορία σε ταξί παλαιότερα των 15 ετών. Η απαγόρευση μόνο κόστισε, υποστηρίζουν οι οδηγοί, και δεν συνέβαλε στη μείωση της ρύπανσης.
Εκτός από τα ταξί, στον δρόμο και οι εργαζόμενοι στους σιδηροδρόμους του Παρισιού
Παρέλυσε χθες το Παρίσι καθώς στον δρόμο βήκαν και οι εργαζόμενοι στους σιδηροδρόμους, με μονάχα ένα στα τρία τρένα να κινείται.
Τα σωματεία αντιτίθενται στα σχέδια συγχώνευσης της εταιρείας διαχείρισης του σιδηροδρομικού δικτύου με την ιδιοκτήτρια τραίνων SNCF. Οι εργαζόμενοι σκέφτονται να συνεχίσουν τις κινητοποιήσεις και σήμερα.
