Με ασυνήθιστη και πρωτοφανή "σβελτάδα" οι εμπλεκόμενες διευθύνσεις αλλά και η ίδια η Ευρωπαϊκή Επιτροπή αποφάσισαν να διασώσουν τα τέσσερα έργα παραχώρησης των ισάριθμων αυτοκινητοδρόμων διαθέτοντας αστρονομικά ποσά: 2,97 δισ. ευρώ, τα οποία "είναι μέρος συνολικής επενδυτικής δαπάνης ύψους 4,6 δισ. ευρώ". Την ίδια σβελτάδα επέδειξε και το υπουργείο Υποδομών. Την περασμένη Τρίτη ψηφίστηκε το νομοσχέδιο που κυρώνει την τροποποίηση των τεσσάρων συμβάσεων βάσει των οποίων όλα τα ρίσκα αναλαβάνει το Δημόσιο, το οποίο πληρώνει ακόμη και για τη διακοπή των εργασιών που αποφάσισαν οι ίδιοι οι παραχωρησιούχοι, αν και είχαν ευθύνη για τη χρηματοδότηση. Την Τετάρτη δημοσιεύτηκε σε ΦΕΚ και την Παρασκευή ο υπουργός Υποδομών με 11 αποφάσεις μοιράζει χρήμα. Συνολικά περί τα 785 εκατ. ευρώ στις τέσσερις κοινοπραξίες των εργολάβων, τα οποία αποτελούν τις πρώτες δόσεις της πρόσθετης χρηματοδοτικής συμβολής του Δημοσίου αλλά και δόσεις για τις αποζημιώσεις κατασκευαστή (εκτός από τον Ε 65, οι άλλες τρεις κοινοπραξίες είχαν πάρει την πρώτη δόση την άνοιξη) και παραχωρησιούχου, έτσι όπως περιγράφονται στα χρονοδιαγράμματα των αναθεωρημένων συμφωνιών.
Οι εταιρείες των αυτοκινητοδρόμων βάσει των αποφάσεων... έχουν λαμβάνειν: Αιγαίου 258,2 εκατ. ευρώ, Κεντρικής Ελλάδας 175,3 εκατ. ευρώ, Ολυμπία 174,8 εκατ. ευρώ και Νέα Οδός/Ιόνια 178,5 εκατ. ευρώ. Την πρόσθετη χρηματοδοτική συμβολή του Δημοσίου περί τα 1,2 δισ. προσφέρει η Ε.Ε. από το ΕΣΠΑ εις βάρος άλλων έργων της περιφέρειας, ενώ οι δαπάνες τουλάχιστον 600 εκατ. ευρώ για την αποζημίωση κατασκευαστών και παραχωρησιούχων δεν θεωρούνται επιλέξιμες, άρα θα πληρωθούν από εθνικούς πόρους.
"Χρηματοδοτική υποστήριξη 2,97 δισ." ενέκρινε ο επίτροπος Χαν
Ο επίτροπος αρμόδιος για θέματα Περιφερειακής Πολιτικής Γ. Χαν ενέκρινε χθες "χρηματοδοτική υποστήριξη 2,97 δισ. ευρώ" και με μακροσκελή ανακοίνωσή του πανηγυρίζει ταυτιζόμενος με την ελληνική κυβέρνηση διότι οι "επενδύσεις" για την ολοκλήρωση των τεσσάρων αυτοκινητοδρόμων "είναι καθοριστικής σημασίας για την οικονομική ανάκαμψη της χώρας.
Στην ίδια ανακοίνωση αναφέρεται ότι "την Παρασκευή η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ενέκρινε κρατικές ενισχύσεις για τη χρηματοδότηση της κατασκευής των τεσσάρων ελληνικών αυτοκινητοδρόμων. Η Επιτροπή διαπίστωσε ότι η κρατική χρηματοδότηση είναι απαραίτητη και αναλογική, καθώς δεν υπερβαίνει το χρηματοδοτικό κενό που δεν μπορεί να καλυφθεί αποκλειστικά από τις δυνάμεις της αγοράς, ενώ παράλληλα διασφάλισε ότι οι εργασίες κατασκευής θα ξεκινήσουν ξανά και ότι οι παραχωρησιούχοι και οι τράπεζες θα συνεισφέρουν το δικό τους μερίδιο χρηματοδότησης. Οι παραχωρησιούχοι είναι Έλληνες κατασκευαστές καθώς και ευρωπαϊκές εταιρείες από διάφορα κράτη - μέλη και υπέγραψαν πρόσφατα την αναδιατύπωση του έργου. Εκτός από την ΕΤΕπ, περίπου 40 ελληνικές και διεθνείς τράπεζες συμμετέχουν στη χρηματοδότηση". Η χρηματοδότηση προέρχεται από το πρόγραμμα περιφερειακής πολιτικής της Ε.Ε. «Ενίσχυση της Προσπελασιμότητας», που χρηματοδοτείται από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης και το Ταμείο Συνοχής στην Ελλάδα.
Η κατανομή ανά σύμβαση παραχώρησης
Στην ανακοίνωση περιγράφεται η κατανομή της κοινοτικής χρηματοδότησης ανά σύμβαση παραχώρησης έργου όπως και τις περιλαμβάνει. Δηλαδή:
"- Η σύμβαση Ιονίας Οδού περιλαμβάνει την κατασκευή του τμήματος Αντίρριο - Ιωάννινα μήκους 196 χλμ. καθώς και την αναβάθμιση των υφιστάμενων τμημάτων του άξονα ΠΑΘΕ (ο αυτοκινητόδρομος Πάτρα - Αθήνα - Θεσσαλονίκη, ο οποίος αποτελεί μέρος του διευρωπαϊκού δικτύου μεταφορών). Το Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης θα συμβάλει με χρηματοδότηση ύψους 723,6 εκατομμυρίων ευρώ.
- Ο αυτοκινητόδρόμος Μαλιακός - Κλειδί περιλαμβάνει την κατασκευή του τμήματος Ευαγγελισμός - Σκοτίνα (24,71 χλμ.), καθώς και την αναβάθμιση των υφιστάμενων τμημάτων (204,70 χλμ.) του άξονα ΠΑΘΕ. Το Ταμείο Συνοχής θα συμβάλει με χρηματοδότηση ύψους 699 εκατομμυρίων ευρώ.
- Ο αυτοκινητόδρόμος Ελευσίνα - Κόρινθος - Πάτρα αφορά την κατασκευή του τμήματος Κόρινθος - Πάτρα (120 χλμ.), συμπεριλαμβανομένης της αναβάθμισης των υφιστάμενων τμημάτων (81,5 χλμ.) του άξονα ΠΑΘΕ. Το Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης θα συμβάλει με χρηματοδότηση ύψους 977 εκατομμυρίων ευρώ.
- Η ολοκλήρωση των διαδικασιών παραχώρησης του αυτοκινητοδρόμου Κεντρικής Ελλάδας για τον αυτοκινητόδρομο E-65 αφορά την κατασκευή του τμήματος Ξυνιάδα - Τρίκαλα μήκους 78,5 χλμ. και στην εγκατάσταση σταθμών διοδίων και συστήματος επικοινωνίας στο τμήμα Σκάρφεια - Ράχες (57 χλμ.) του άξονα ΠΑΘΕ. Το Ταμείο Συνοχής θα συμβάλει με χρηματοδότηση ύψους 570 εκατομμυρίων ευρώ".
Λ.ΣΤ.
