Με οργανικό έλλειμα περίπου 1 δισ. ευρώ (973,3 εκατ.) κλείνει ο προϋπολογισμός του Ναυτικού Απομαχικού Ταμείου (ΝΑΤ) για το 2014, ως αποτέλεσμα της ανεργίας και της συνεχούς μείωσης των εσόδων που έχουν επιφέρει σειρά νομοθετικών παρεμβάσεων.
Συγκεκριμένα, για το 2014 τα έσοδα του ταμείου εκτιμάται ότι θα φτάσουν τα 251.7 εκ. ευρώ, ενώ τα έξοδα θα αγγίξουν το 1.2 δισ.
Την ίδια στιγμή και ενώ δεν έχει κλείσει ισολογισμός από το 2003, είναι ανοιχτή η επανεκτίμηση των στοιχείων μέσα στο 2014 για αλλαγές στον προϋπολογισμό, ενώ αναμένεται νέο "ψαλίδι" στις επικουρικές συντάξεις των ναυτικών, συνολικού ύψους 15 εκ. ευρώ.
Όπως υπογραμμίζουν σε ανακοίνωση τους τα ναυτεργατικά σωματεία (ΠΕΜΕΝ, ΠΕΕΜΑΓΕΝ, ΠΕΠΡΝ, ΠΕΣ/ΝΑΤ) στην οποία αναλύουν τις αιτίες της "τρύπας" του προϋπολογισμού, οι κύριοι παράγοντες, μεταξύ άλλων, είναι η αυξανόμενη ανεργία των ναυτικών, οι περικοπές στους μισθούς και στις συλλογικές συμβάσεις, καθώς και η μείωση των οργανικών συνθέσεων.
Από τον Σεπτέμβρη μέχρι σήμερα έχουν αποβληθεί πάνω από 1000 ναυτεργάτες με συγκροτημένα δικαιώματα από την επιβατηγό ναυτιλία, συγκεκριμένα 214 ναυτεργάτες με συγκροτημένα δικαιώματα σε σύνολο 500 που εργάζονται στα 6 υπό ελληνική σημαία πλοία που δρομολογούνται στη γραμμή Πάτρας - Ιταλίας, από την 1 Νοέμβρη πάνω από 300 ναυτεργάτες της ακτοπλοΐας με την εφαρμογή του ν.4150/2013 και εκατοντάδες άλλοι ναυτεργάτες από την ακινητοποίηση των ακτοπλοϊκών πλοίων τη χειμερινή περίοδο.
Επιπλέον, σημειώνεται πως η κατάργηση του ΚΑΕΟ (Κεφάλαιο Αλληλασφάλισης Επιβατών και Οχημάτων) που αποδίδεται στο ΝΑΤ, οδήγησε σε μείωση 30 εκ. για τα έσοδα του Ταμείου. Ένα μέτρο που στόχο είχε τη μείωση των τιμών στα εισιτήρια, ωστόσο οι εφοπλιστές προχώρησαν σε πολλές περιπτώσεις σε αυξήσεις.
Τέλος, σε επιβάρυνση των ασφαλισμένων ναυτικών φαίνεται να οδήγησε η ένταξη του Οίκου Ναύτου στον ΕΟΠΥΥ.
