Live τώρα    
Ευρωζώνη / Αναπάντεχη βελτίωση του επιχειρηματικού κλίματος
  • Μείωση μεγέθους γραμματοσειράς
  • Αύξηση μεγέθους γραμματοσειράς
Εκτύπωση

Ευρωζώνη / Αναπάντεχη βελτίωση του επιχειρηματικού κλίματος

Φως στο βάθος του τούνελ της ύφεσης άρχισαν να βλέπουν οι μάνατζερ των επιχειρήσεων της Ευρώπης, για πρώτη φορά ύστερα από ενάμιση χρόνο. Σύμφωνα με το βαρόμετρο του ινστιτούτου Markit, που ρωτάει τακτικά χιλιάδες στελέχη επιχειρήσεων τι προσδοκούν για την ανάπτυξη και πώς σχεδιάζουν τις παραγγελίες τους, το δεύτερο εξάμηνο του 2013 η Ευρωζώνη «θα βγει αργά, αλλά σταθερά από την ύφεση», η οποία διαρκεί εδώ και επτά τρίμηνα. «Οι ενδείξεις είναι ενθαρρυντικές ότι το τρίτο τρίμηνο του 2013 θα υπάρξει οριακή ανάπτυξη στην Ευρωζώνη», δήλωσε ο διευθυντής του Markit, Κρις Γουίλιαμσον, ο οποίος δεν περίμενε τόσο μεγάλη βελτίωση του κλίματος. Την άποψή του μοιράζονται αρκετοί επικεφαλής οικονομολόγοι ευρωπαϊκών τραπεζών, οι οποίοι, ωστόσο, επισημαίνουν ότι η ανάκαμψη θα είναι βραδεία κυρίως λόγω της επιβράδυνσης της κινεζικής ανάπτυξης. Στο αντίστοιχο βαρόμετρο της HSBC, που μελετά το επιχειρηματικό κλίμα στην Ασία, οι ερωτηθέντες μάνατζερ εκτίμησαν ότι το «φρένο» στην κινεζική οικονομία θα συνεχιστεί. «Η επιβράδυνση της Κίνας γίνεται όλο και πιο επικίνδυνη», προειδοποίησε ο οικονομολόγος Γιασούο Γιαμαμότο του ερευνητικού ινστιτούτου του Τόκιο, Μιζούχο.

Παρά τις ανησυχίες για την Κίνα, πάντως, οι μάνατζερ του βιομηχανικού κλάδου στην Ευρωζώνη θεωρούν ότι έρχονται καλύτερες μέρες, καθώς για πρώτη φορά από τον Μάιο του 2011, οι παραγγελίες τους τον Ιούλιο ήταν περισσότερες από τον προηγούμενο μήνα. «Ακόμη και στις κλυδωνιζόμενες χώρες της περιφέρειας, που βιώνουν όλο και πιο έντονες πολιτικές και κοινωνικές εντάσεις, αχνοφέγγει κάτι στο βάθος του τούνελ», υποστήριξε ο Γουίλιαμσον.

Το πιο ενδιαφέρον στοιχείο της έρευνας ήταν η βελτίωση του κλίματος στη Γαλλία, που θεωρείται ο εν δυνάμει νέος μεγάλος ασθενής της Ευρωζώνης.

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

ΓΝΩΜΕΣ

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

EDITORIAL

ΑΝΑΛΥΣΗ

SOCIAL

ΠΡΟΣΦΟΡΑ ΣΥΝΔΡΟΜΩΝ ΨΗΦΙΑΚΟΣ ΜΕΤΑΣΧΗΜΑΤΙΣΜΟΣ 2.0