Χωρίς τον πρωθυπουργό και εκπροσώπους των δύο άλλων κυβερνητικών εταίρων αυτή τη φορά, ο υπουργός και ο αναπληρωτής υπουργός Ανάπτυξης και Υποδομών, Κ. Χατζηδάκης και Στ. Καλογιάννης, "επανεκκίνησαν" χθες τα έργα που παρακάμπτουν τα Τέμπη και την περιοχή του Παντελεήμονα Πιερίας, της σημερινής εθνικής οδού. Μόνο που κάποιες εργασίες "επανεκκινήθηκαν" από πέρυσι, αφού δόθηκαν τα υπόλοιπα από τη συμπληρωματική σύμβαση που επιβάρυνε τον αρχικό προϋπολογισμό του έργου με 169 εκατ. ευρώ, διότι, λέει, οι αρχικοί σχεδιασμοί είχαν λησμονήσει στις τρεις σήραγγες την κατασκευή λωρίδας έκτακτης ανάγκης! Στη χθεσινή "επανεκκίνηση" συνέδραμε και ο αναπληρωτής υπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης Μ. Χαρακόπουλος, ο οποίος εκλέγεται στον νομό Λαρίσης.
Κατά τις χθεσινές εξαγγελίες, "με βάση το εγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα, η ολοκλήρωση των νέων τμημάτων του αυτοκινητοδρόμου Ευαγγελισμός - Ραψάνη και Πλαταμώνας - Σκοτίνα, περί τα 25 χιλιόμετρα, προβλέπεται στο τέλος Μαΐου του 2015", χωρίς μέχρι τώρα να έχει διασφαλιστεί η συμμετοχή των τραπεζών, παρά μόνον η ικανοποίηση των διεκδικήσεων που καταβάλλει το Δημόσιο στους εργολάβους (μόλις στις 2 Μαΐου δόθηκε η πρώτη εντολή πληρωμής 22 εκατ. ευρώ).
Σύμφωνα με το υπουργείο, "μετά την παράδοση των παραπάνω νέων τμημάτων του αυτοκινητοδρόμου και σε συνδυασμό με την επανέναρξη των εργασιών κατασκευής της Παράκαμψης Στυλίδας (το περασμένο φθινόπωρο) και του Ανισόπεδου Κόμβου Ροδίτσας στην περιοχή Λαμίας, ολοκληρώνεται ο αυτοκινητόδρομος Αθήνα - Θεσσαλονίκη". Δεν προσδιορίζεται, όμως, το πότε. Τα δύο αυτά έργα κατασκευάζονται ως δημόσια και περιλαμβάνονται στη σύμβαση παραχώρησης του οδικού άξονα Κεντρικής Ελλάδας Ε65 για εκμετάλλευση.
