«Σας ενημέρωσε ο κ. Μητσοτάκης αν θα έρθει ως μάρτυρας στην προανακριτική; Θα δώσει, στοιχειωδώς, ένα σήμα ότι εννοεί πως όλα θα έρθουν στο φως;» είπε ο κοινοβουλευτικός εκπρόσωπος του ΣΥΡΙΖΑ – ΠΣ Νίκος Παππάς απευθυνόμενος στον Μάκη Βορίδη, επισημαίνοντας με νόημα ότι όταν ο Σωκράτης Φάμελλος τον ρώτησε νωρίτερα, είχε ταραχθεί.
«Μας είπε να ζητήσουμε να έρθει και να δούμε», πρόσθεσε ο βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ - ΠΣ κατά την παρέμβασή του στην Ολομέλεια της Βουλής κατά τη συζήτηση της πρότασης δυσπιστίας κατά της κυβέρνησης της Ν.Δ.
«Αν δεν έχετε πάθει «Τριαντόπουλος», αν ασκείτε τα καθήκοντά σας και εκπροσωπείτε τον πρωθυπουργό και δεν είστε απλά παρατηρητής, μπορείτε να δεσμευτείτε δύο πράγματα; Ότι θα έρθει ο Μητσοτάκης να καταθέσει για να μας πει ποιος τον ενημέρωσε και τι εντολές έδωσε. Και το δεύτερο: Ότι δεν θα αποκλείσετε κανέναν μάρτυρα, όπως αισχρά πράξατε και επιλέξατε κατά τη διάρκεια της εξεταστικής», συνέχισε.
Ο κοινοβουλευτικός εκπρόσωπος του ΣΥΡΙΖΑ-Προοδευτική Συμμαχία επεσήμανε ότι «η κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ, το 2015, παρέλαβε μια δέσμευση για πλήρη ιδιωτικοποίηση του ΟΣΕ. Και της υποδομής και της ακίνητης περιουσίας. Έδωσε μάχη για να κρατηθεί ο ΟΣΕ στο δημόσιο. Και ο ΟΣΕ για τον οποίο συζητάμε είναι κρατικός. Στον κρατικό ΟΣΕ διορίσατε τον άχρηστο σταθμάρχη, τον κρατικό ΟΣΕ αποψιλώνετε από προσωπικό. Τι πέρασε στην ιταλική εταιρεία σιδηροδρόμων, που είναι κρατική; Το μεταφορικό έργο και το προσωπικό, αποκλειστικά και μόνο», τόνισε. Πρόσθεσε ακόμα ότι η κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ παρέδωσε το 2019 ένα μνημόνιο συνεργασίας του ελληνικού κράτους με την Hellenic Train, που έλεγε ότι η εταιρεία θα προχωρήσει σε επενδύσεις 600 εκατομμυρίων ευρώ, στο κέντρο των όποιων βρίσκονταν τα συστήματα ασφαλείας. «Το μνημόνιο συνεργασίας είχε την υπογραφή του κ. Σαββίδη τότε, ο οποίος ήταν στη διοίκηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, ενώ σε δεύτερο χρόνο είχε υπογραφεί και από τον κ. Καραμανλή. Ζητούσαμε για δύο χρόνια να έρθει η σύμβαση και το σχέδιο σύμβασης το οποίο διαπραγματευόσασταν. Όταν ολοκληρώθηκε η διαπραγμάτευση, είχατε απαλλάξει τη Hellenic Train από την υποχρέωση των επενδύσεων ύψους 600 εκατομμυρίων ευρώ. Πάλι με υπογραφή Καραμανλή. Ο κ. Καραμανλής απάλλαξε τη Hellenic Train από την ευθύνη αυτή, έκλεινε τα αυτιά στις ερωτήσεις της αντιπολίτευσης και ήρθε το δυστύχημα. Είχε μαλλιάσει η γλώσσα μας για αυτές τις ιστορίες», κατέληξε.
