ΡΕΠΟΡΤΑΖ: ΣΠΥΡΟΣ ΡΑΠΑΝΑΚΗΣ
Ολοκληρώθηκε χθες η νέα τροποποιημένη συμφωνία, ύψους 230 εκατ. ευρώ, μεταξύ του ΟΛΠ και ΣΕΠ Α.Ε., για την επέκταση της προβλήτας ΙΙΙ, με παράλληλο "πάγωμα" του ετήσιου ελάχιστου εγγυημένου ανταλλάγματος.
Η διαπραγμάτευση ολοκληρώθηκε επικυρώνοντας επί της ουσίας τον φιλικό διακανονισμό στον οποίο είχαν καταλήξει το καλοκαίρι οι δύο πλευρές, με τον υπουργό Ναυτιλίας Μ. Βαρβιτσιώτη να κάνει λόγο για "τη μεγαλύτερη επένδυση στην Ελλάδα της κρίσης".
Η συμφωνία περιλαμβάνει επενδύσεις ύψους 230 εκατ. ευρώ για (α) την κατασκευή και εκμετάλλευση της Δυτικής Προβλήτας III του ΣΕΜΠΟ του ΟΛΠ Α.Ε. από τη ΣΕΠ Α.Ε, (β) την κατασκευή για λογαριασμό του ΟΛΠ Α.Ε της Προβλήτας Πετρελαιοειδών και (γ) την αναβάθμιση με νέο μηχανολογικό εξοπλισμό των Προβλητών II και Ανατολικής Προβλήτας ΙΙΙ , ενώ από το υπουργείο κάνουν λόγο για δημιουργία 700 άμεσων και 1.500 έμμεσων θέσεων εργασίας.
Επιπλέον, προβλέπεται η αύξηση δυναμικότητας των Προβλητών ΙΙ και ΙΙΙ της ΣΕΠ Α.Ε. από 3.700.00 TEU σε 6.200.00 TEU.
ΟΛΠ: Ρήτρα παραγωγικότητας για το "πάγωμα" του ανταλλάγματος
Σε συνεδρίαση του Δ.Σ. του ΟΛΠ εγκρίθηκε το σχέδιο του συμφωνητικού σύμφωνα με την εισήγηση του Γ. Ανωμερίτη, ώστε να σταλεί στο ελεγκτικό συνέδριο για προσυμβατικό έλεγχο, αλλά και στην DG Comp της Ευρωπαικής Επιτροπής για να ελεγχθεί νομικά και στη συνέχεια να περάσει προς έγκριση στο Δ.Σ. και τη Γενική Συνέλευση του ΟΛΠ, πριν πάρει την άγουσα για τη Βουλή.
Το νέο στοιχείο που προκύπτει είναι ότι γίνεται αποδεκτό το αίτημα των Κινέζων για πάγωμα του τιμήματος υπό τον όρο η ΣΕΠ να φέρνει φορτίο κατ' ελάχιστο στο 65% της χωρητικότητας του ΣΕΜΠΟ και να καταβάλει αποζημίωση ίση με 18 ευρώ ανά κοντέινερ σε περίπτωση μειωμένου φορτίου.
Σύμφωνα με την ανακοίνωση του ΟΛΠ "την αναστολή υπό όρους του ελάχιστου εγγυημένου τιμήματος αντισταθμίζει η αυξημένη, ετήσια, εγγυημένη δυναμικότητα (4.750.000 TEU) των υπό διαχείριση Προβλητών από τη ΣΕΠ Α.Ε.".
Φαίνεται λοιπόν πως, παρά τους πανηγυρισμούς για ολοκλήρωση της συμφωνίας, κάτι που έχουμε ξαναδεί ουκ ολίγες φορές, υπάρχει ακόμα "δρόμος", αφού, σύμφωνα με πληροφορίες δεν είναι λίγοι εκείνοι που υποστηρίζουν πως το ελεγκτικό συνέδριο δεν θα εγκρίνει αυτούσια τη συμφωνία, ενώ παραμένουν τα αναπάντητα ερωτήματα που έχει θέσει η Κομισιόν.
Νέες "τρικυμίες" για την Cosco στην Κίνα
Την ίδια στιγμή, στην Κίνα, η Cosco group βρίσκεται στο στόχαστρο της κυβέρνησης για υποθέσεις διαφθοράς, με τον αντιπρόεδρο της εταιρείας Xu Minje να έχει παραιτηθεί και υψηλόβαθμο στέλεχός της να ελέγχεται από τις αρχές. Σύμφωνα με την Bejing Times, έχει απαγορευτεί η έξοδος από τη χώρα για τον, παρασημοφορημένο από τον Βενιζέλο, πρώην πρόεδρο Captain Wei.
To 2013 είναι η τρίτη συνεχής χρονιά πτώσης των κερδών της εταιρίας, με κίνδυνο ακόμα και να διαγραφεί από το Χρηματιστήριο της Σαγκάης, ενώ οι μετοχές της υποχώρησαν έως και 6,9% στο Χονγκ Κονγκ την Παρασκευή.
