Με άρθρο που εστάλη στα κόμματα, ο υπουργός Ναυτιλίας Κ. Μουσουρούλης εισάγει ρύθμιση, η οποία προβλέπει πως, σε περίπτωση απεργιακών κινητοποιήσεων, το Συμβούλιο Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών (ΣΑΣ) εισηγείται στον υπουργό οποίος θα αποφασίζει τον ελάχιστο απαιτούμενο αριθμό και συχνότητα δρομολογίων που απαιτούνται για τη "διασφάλιση του δημοσίου συμφέροντος", σε περίπτωση υπέρβασης 48ωρης απεργίας. Επιπλέον ορίζεται πως η απόφαση αυτή του υπουργού δεν δημοσιεύεται στην Εφημερίδα της Κυβέρνησης, αλλά κοινοποιείται στις ναυτιλιακές εταιρείες και στους πλοιάρχους, οι οποίοι είναι υποχρεωμένοι (προφανώς και τα πληρώματα) να εκτελέσουν τα δρομολόγια, παρά την απεργία. Αντίστοιχη πρόταση έχει καταθέσει και το ΠΑΣΟΚ, που ζητάει να προβλεφθεί το λεγόμενο "πλοίο ασφαλείας".
"Καμιά φασιστική και αντιδημοκρατική νομοθετική ρύθμιση που θα ακυρώνει το δικαίωμα της απεργίας δεν πρόκειται να γίνει αποδεκτή από την ΠΕΝΕΝ και το ναυτεργατικό συνδικαλιστικό κίνημα" σημειώνουν οι ναυτεργάτες και τονίζουν πως αυτές τις μεθοδεύσεις θα γίνουν κουρελόχαρτα από το συνδικαλιστικό κίνημα και τους ναυτεργάτες".
Ό,τι αίτημα έχει θέσει το εφοπλιστικό κεφάλαιο τα τελευταία 50 χρόνια, ο κ. Μουσουρούλης το έχει ενσωματώσει στο νομοσχέδιο του υπουργείου του. Ένα από τα πιο ταξικά νομοσχέδια των μνημονιακών κυβερνήσεων.
