«Ανησυχίες» για την πρόταση της Κομισιόν για επιβολή πετρελαϊκού εμπάργκο στη Ρωσία, που για να αποφασιστεί πρέπει να υπάρχει ομόφωνη απόφαση από όλα τα κράτη μέλη της ΕΕ, εξέφρασε και η Ελλάδα, όπως αποκαλύπτει το Politico. Ενώ όμως οι Ανατολικοευρωπαίοι αντιδρούν, καθώς εξαρτώνται σχεδόν πλήρως από το ρωσικό πετρέλαιο, η χώρα μας είχε κάποιους άλλους στο νου της να προστατεύσει και ειδικότερα τους Έλληνες πλοιοκτήτες.
Σύμφωνα με το Politico, η χώρα μας δεν θέλει να εγκαταλείψει τα προσοδοφόρα ναυτιλιακά συμβόλαια πετρελαίου για τη Ρωσία. Έτσι, μαζί με τη Μάλτα και την Κύπρο, εξέφρασε ανησυχίες σχετικά με την πρόταση απαγόρευσης στα πετρελαιοφόρα υπό σημαία ΕΕ ή τον έλεγχο της ΕΕ να μεταφέρουν ρωσικό πετρέλαιο.
Μάλιστα, σύμφωνα με διπλωμάτες που επικαλείται το δημοσίευμα, η Ελλάδα ανέφερε ως επιχείρημα ότι απλώς πλοία από άλλες χώρες θα έπαιρναν τη θέση των τάνκερ υπό σημαία ΕΕ.
Την ίδια ώρα, πάντως, άλλες χώρες και αξιωματούχοι υποστήριξαν ότι η απαγόρευση και στα δεξαμενόπλοια θα ήταν κρίσιμη για να διασφαλιστεί ότι το εμπάργκο πετρελαίου θα έχει πράγματι το επιθυμητό αποτέλεσμα μείωσης του εισοδήματος της Μόσχας. Με άλλα λόγια, εάν είναι διαθέσιμα λιγότερα δεξαμενόπλοια, θα είναι πιο δύσκολο για τη Ρωσία να πουλήσει όλο το πετρέλαιο που η ΕΕ δεν αγοράζει πλέον σε άλλες χώρες.
Επισημαίνεται ότι ήδη από χθες η ανταποκρίτρια των New York Times στις Βρυξέλλες, Ματίνα Στεβή έγραφε ότι οι προτεινόμενες κυρώσεις της Κομισιόν αποτελούν μαύρα μαντάτα για τους Έλληνες πλοιοκτήτες.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η ελληνόκτητη ναυτιλία είναι η μεγαλύτερη παγκοσμίως και το μερίδιο των δεξαμενόπλοιων που εξυπηρετούν τις ρωσικές εξαγωγές και είναι ελληνικών συμφερόντων είναι πολύ μεγάλο. Σύμφωνα μάλιστα με τον Ρόμπιν Μπρουκς του Ινστιτούτου Διεθνών Οικονομικών, έφτασε ως το 52% του συνόλου.
(Φωτογραφία αρχείου)
