Live τώρα    
Θ. Δρίτσας: Η πώληση των μετοχών ΟΛΠ - ΟΛΘ δεν θα προχωρήσει / Το δημόσιο λιμάνι, προϋπόθεση παραγωγικής ανασυγκρότησης
  • Μείωση μεγέθους γραμματοσειράς
  • Αύξηση μεγέθους γραμματοσειράς
Εκτύπωση

Θ. Δρίτσας: Η πώληση των μετοχών ΟΛΠ - ΟΛΘ δεν θα προχωρήσει / Το δημόσιο λιμάνι, προϋπόθεση παραγωγικής ανασυγκρότησης

ΡΕΠΟΡΤΑΖ: ΣΠΥΡΟΣ ΡΑΠΑΝΑΚΗΣ

Σε κλίμα συγκίνησης και ενθουσιασμού έγινε χθες η παράδοση και παραλαβή του υπουργείου Ναυτιλίας, αφού για πρώτη φορά τόσοι κοινωνικοί και εργατικοί φορείς έδωσαν το παρών σε μια τέτοια τελετή. Χαμόγελα και αισιοδοξία υπήρχαν στα πηγαδάκια των πολιτικών, αλλά και στρατιωτικών υπαλλήλων του υπουργείου. Σαφείς δεσμεύσεις αναφορικά με τον δημόσιο χαρακτήρα του ΟΛΠ και την επένδυση της Coscο διατύπωσε ο αναπληρωτής υπουργός Ναυτιλίας Θ. Δρίτσας κρίνοντας ως πρώτιστη υποχρέωση το ζήτημα της ανεργίας στους ναυτικούς.

"Η πώληση των μετοχών του ΟΛΠ και του ΟΛΘ δεν θα προχωρήσει", επεσήμανε ο νέος υπουργός Ναυτιλίας, τονίζοντας ότι η συντριπτική πλειοψηφία των φορέων της πόλης του Πειραιά, του λιμανιού, της ναυτιλίας και της Αυτοδιοίκησης έχουν ταχθεί απέναντι στην ιδιωτικοποίηση. "Το δημόσιο λιμάνι είναι προϋπόθεση για την παραγωγική ανασυγκρότηση", υπογράμμισε ο Θ. Δρίτσας, ενώ ανέφερε ότι η συνεργασία των εμπλεκόμενων φορέων ακολουθείται από πολλαπλές προτάσεις και προσεγγίσεις. Η αποστροφή αυτή του Θ. Δρίτσα προκάλεσε έντονο και μακρύ χειροκρότημα από τους εκπροσώπους των λιμενεργατών και των υπαλλήλων του ΟΛΠ που έδωσαν μαζικό παρών στην τελετή. Νωρίτερα, ο Μ. Βαρβιτσιώτης είχε αναφερθεί στο ίδιο θέμα, φυσικά από την αντίθετη πλευρά, προκαλώντας την έντονη αντίδρασή τους καθώς ξέσπασαν σε αποδοκιμασίες.

Αναφερόμενος στο θέμα της Cosco, ο Θ. Δρίτσας τόνισε πως κάθε σύμβαση που έχει υπογράψει η χώρα μας με άλλες χώρες είναι σεβαστή και με σοβαρότητα θα επιχειρηθεί μια επαναδιαπραγμάτευση με την κινεζική εταιρεία ώστε να γίνει πιο επωφελής η συμφωνία για την οικονομία και την κοινωνία. Δεν παρέλειψε να σχολιάσει πως επιδίωξη της νέας κυβέρνησης θα είναι η συστηματική αναβάθμιση των σχέσεων με την Κίνα. "Θέλουμε κάθε τέτοια σύμβαση να ανταποκρίνεται στις ανάγκες της ελληνικής κοινωνίας. Πέρα από τη συζήτηση που θα ανοίξουμε γι' αυτή τη συμφωνία, το πρώτιστο ζήτημα είναι να εντάσσονται στην αναβάθμιση διακρατικών σχέσεων", είπε χαρακτηριστικά.

Τόσο ο υπουργός Οικονομίας, Υποδομών, Ναυτιλίας και Τουρισμού Γ. Σταθάκης όσο και ο Θ. Δρίτσας επεσήμαναν ότι η κυβέρνηση έρχεται να λύσει τα προβλήματα και όχι να δημιουργήσει νέα. Παράλληλα, απαντώντας στις αιτιάσεις του Μ. Βαρβιτσιώτη σχετικά με τον κίνδυνο μη αυτοτελούς ύπαρξης του υπουργείου Ναυτιλίας, ξεκαθάρισαν ότι αυτό το ενδεχόμενο δεν υπάρχει. " Η αυτοτέλεια του υπουργείου θα παραμείνει αδιαπραγμάτευτη είπε χαρακτηριστικά ο Γ. Σταθάκης.

"Το υπουργείο ανοίγει στον κόσμο της ναυτιλίας, της θάλασσας, της εργασίας και της επιχειρηματικότητας. Με διαφάνεια, ισοτιμία και ισονομία, χωρίς ιδιαίτερη και προνομιακή μεταχείριση κανενός", σημείωσε ο Θ. Δρίτσας, κοιτάζοντας με νόημα προς την πλευρά που κάθονταν οι "βλοσυροί" εκπρόσωποι του εφοπλιστικού κόσμου και της ακτοπλοΐας. Συμπλήρωσε όμως ότι "δεν θα υπάρξουν αιφνιδιασμοί και αυθαιρεσίες", με τον Γ. Σταθάκη να έχει προηγουμένως κάνει λόγο για την ανάγκη διαλόγου, συζήτησης με στόχο την "καλύτερη δυνατή αναζήτηση λύσεων για διέξοδο και προοπτική". "Δημοκρατία είναι η λέξη - κλειδί γι' αυτή μας την προσπάθεια", κατέληξε ο Θοδωρής Δρίτσας.

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

ΓΝΩΜΕΣ

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

EDITORIAL

ΑΝΑΛΥΣΗ

SOCIAL

ΠΡΟΣΦΟΡΑ ΣΥΝΔΡΟΜΩΝ
ΨΗΦΙΑΚΟΣ ΜΕΤΑΣΧΗΜΑΤΙΣΜΟΣ 2.0