ΡΕΠΟΡΤΑΖ: ΣΠΥΡΟΣ ΡΑΠΑΝΑΚΗΣ
Στα "σκαριά" είναι το σχέδιο νόμου για τα τουριστικά πλοία, με τον Μ. Βαρβιτσιώτη να υποστηρίζει πως την ερχόμενη εβδομάδα θα κατατεθεί στη Βουλή, έπειτα από δημόσια διαβούλευση τριών μόλις ημερών που παρήλθε χθες και χωρίς να φτάσει στα ναυτεργατικά σωματεία.
Το σχέδιο νόμου που είχε επιχειρήσει να εισαγάγει ο προηγούμενος υπουργός Ναυτιλίας, Κ. Μουσουρούλης, χωρίς ποτέ να φτάσει στη Βουλή, περιλαμβάνει 17 άρθρα που αφορούν τα τουριστικά πλοία και άλλα 24, οι περιβόητες "λοιπές διατάξεις", στα οποία περιέχονται όσα δεν είχε καταφέρει να περάσει η προηγούμενη ηγεσία του υπουργείου τον περασμένο Μάρτιο.
Μία από τις κρισιμότερες ρυθμίσεις είναι το άρθρο 26, στο οποίο θεσπίζεται η πρόβλεψη για πλοίο ασφαλείας κατά τις απεργιακές κινητοποιήσεις με απόφαση του υπουργού. Δίνεται πλέον η δυνατότητα στον υπουργό Ναυτιλίας να κρίνει πότε συντρέχουν λόγοι "δημόσιας υγείας ή κίνδυνος για τη ζωή των πολιτών", κρατώντας τα πληρώματα των πλοίων σε συνεχή επιστράτευση, θεσμοθετώντας και επίσημα την απεργοσπασία. Με την παρούσα νομοθεσία, το πλοίο ασφαλείας προβλέπεται σε περιπτώσεις δημόσιου κινδύνου.
"Πρόκειται για φασιστικής έμπνευσης διατάξεις που κατακρεουργούν το συνταγματικό δικαίωμα της απεργίας των ναυτεργατών και θέτουν σε μόνιμη και διαρκεί πολιτική επιστράτευση τα πληρώματα των ακτοπλοϊκών πλοίων καθώς και τα πλοία που εκτελούν δρομολόγια στο εξωτερικό." σημειώνει η ΠΕΝΕΝ.
Αντίστοιχη διάταξη είχε επιχειρήσει να εισάγει στο ίδιο σχέδιο νόμου ο Κ. Μουσουρούλης, την οποία απέσυρε έπειτα από αντιδράσεις "πράσινων" βουλευτών.
Επιπλέον, προβλέπεται η κατάργηση του Οίκου Ναύτου και του ΓΕΝΕ, ενώ υπάρχουν ρυθμίσεις για την πλοηγική υπηρεσία, την κρουαζιέρα, το λιμενικό και τις συλλογικές συμβάσεις των πληρωμάτων στα τουριστικά πλοία.
