Νέα στοιχεία σε σχέση με το πολύνεκρο σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη φέρνει στη δημοσιότητα το Open το οποίο αποκαλύπτει δύο καρέ που έχουν στα χέρια του οι αρχές από την εμπορική αμαξοστοιχία.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
Hellenic Train - Τέμπη / Τι απαντά για το φορτίο της εμπορικής αμαξοστοιχίας μετά τη συνέντευξη Μητσοτάκη
Σύμφωνα με το ίδιο ρεπορτάζ οι εν λόγω φωτογραφίες δεν είναι από τις κάμερες του ΟΣΕ, μιας οι σκληροί δίσκοι της εταιρίας security που έχει σύμβαση με τον ΟΣΕ και έχει εγκατεστημένες κάμερες στις στάσεις του σιδηροδρόμου, έχουν γραφτεί και σβηστεί αρκετές φορές, με αποτέλεσμα να καθίσταται δύσκολη έως αδύνατη η επαναφορά των δεδομένων από το βράδυ της τραγωδίας.
Τα εν λόγω στιγμιότυπα έχουν ληφθεί από κάμερα σε μίνι μάρκετ στη Λεπτοκαρυά το οποίο βρίσκεται κοντά στη σιδηροδρομική γραμμή.
Σύμφωνα με τον Αντώνη Ψαρόπουλο ο οποίος είναι δικηγόρος και πατέρας της Μάρθης που έχασε τη ζωή της στα Τέμπη, από τα καρέ φαίνεται πως κάτι υπήρχε μεταξύ της πρώτης πλατφόρμας που μετέφερε λαμαρίνες και της δεύτερης μηχανής. «Φαίνεται ένα περίγραμμα ένας όγκος, ουσιαστικά, που δεν μπορούμε με σαφήνεια να πούμε τι είναι. Αν είναι δοχεία αν είναι μπετόνια».
Υπενθυμίζεται ότι με βάση την ανακοίνωση της Hellenic Train, «το θέμα του φορτίου της εμπορευματικής αμαξοστοιχίας 63501 έχει ήδη διευκρινιστεί, στο πλαίσιο της Ερώτησης 2506/03.03.2023, που κατατέθηκε στη Βουλή των Ελλήνων».
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
Μαρία Καρυστιανού / Οργή κατά Μητσοτάκη - «Πιο απογοητευτικός και πιο ένοχος -Η επιτομή της αναξιοπιστίας»
Σύμφωνα με τη Hellenic Train, η σύνθεση της εμπορικής αμαξοστοιχίας περιλάμβανε 13 βαγόνια, εκ των οποίων:
Τα τρία πρώτα, που εκτροχιάστηκαν, μετέφεραν πλατιά προϊόντα ελασματοποίησης από σίδηρο (λαμαρίνες).
Τα υπόλοιπα δέκα περιείχαν εμπορευματοκιβώτια με:
- Παρασκευάσματα διατροφής (4ο – 7ο βαγόνι)
- Μπύρες (8ο – 9ο βαγόνι)
- Σύρματα από σίδηρο (10ο – 11ο βαγόνι)
- Κενά εμπορευματοκιβώτια (12ο – 13ο βαγόνι)
