Σχεδόν μια δεκαετία μετά τη δρομολόγησή τους και ύστερα απο δύο χρόνια αφού είχαν ολοκληρωθεί τα έργα κατασκευής, ο υπουργός Μεταφορών Κ. Χατζηδάκης εγκαινίασε χθες τους σταθμούς του μετρό στο Περιστέρι και την Ανθούπολη.
Η προέκταση του μετρό στο Περιστέρι είχε δρομολογηθεί πριν ακόμη τους Ολυμπιακούς Αγώνες, που αποτέλεσαν και την αιτία να "παγώσει" η επέκταση προς τις δυτικές συνοικίες για χάρη της αντίστοιχης πέρα απο την Εθνική Άμυνα. Το χειρότερο φυσικά είναι ότι, ενώ τα έργα είχαν ολοκληρωθεί εδώ και δύο ολόκληρα χρόνια, το έργο παραδόθηκε μόλις χθες! Ο λόγος ήταν ότι οι σταθμοί δεν μπορούσαν να λειτουργήσουν επειδή το σύστημα σηματοδότησης είχε αναλάβει να κατασκευάσει η Siemens, με τη σχετική σύμβαση να έχει κολλήσει λόγω του γνωστού σκανδάλου. Φυσικά, στη χθεσινή φιέστα, ο υπουργός Μεταφορών ανάλωσε το μεγαλύτερο μέρος της ομιλίας του στο να ευλογεί τα γένια του διότι "είπαμε ότι το μετρό θα έρθει στο Περιστέρι και στην Ανθούπολη μέχρι τον Απρίλιο και ήρθε"... Αναφέρθηκε γενικά μόνο σε μερικούς μήνες εμπλοκής στο έργο, η οποία ξεπεράστηκε χάρη στον πρώην υπουργό Μεταφορών Μ. Βορίδη,όπως σημείωσε.
Την ίδια στιγμή, 50 περίπου εργαζόμενοι του μετρό διαμαρτύρονταν για την επιστράτευση που τους έχει επιβάλλει η κυβέρνηση, ωστόσο ούτε αυτό ήταν αρκετό για να χαλάσει τη γιορτή του αρμόδιου υπουργού, ο οποίος είχε καλέσει και αστυνομικές δυνάμεις για την τήρηση της τάξης!
Πάντως, λάβροι κατά του κ. Χατζηδάκη υπήρξαν και οι εργαζόμενοι στην Αττικό Μετρό, οι οποίοι με αφορμή τα εγκαίνια κατήγγειλαν το υπουργείο για συστηματική απαξίωση της εταιρείας εξαιτίας των περιοριστικών οικονομικών πολιτικών. Όπως αναφέρουν στην ανακοίνωσή τους, "η πολιτική ηγεσία του αρμόδιου υπουργείου ΑΝΥΜΕΔΙ απαξιώνει συνεχώς το έργο της Αττικό Μετρό Α.Ε., εφαρμόζοντας καταστροφικές για το κύρος της εταιρείας νομοθετικές ρυθμίσεις (ενδεικτικά: ένταξη της Α.Μ. στις ΔΕΚΟ, εφαρμογή του ενιαίου μισθολογίου κ.λπ.).
Αποτέλεσμα των παραπάνω είναι η ταχύτατη αποστελέχωση της εταιρείας με οικειοθελείς αποχωρήσεις του δυσεύρετου εξειδικευμένου προσωπικού της σε μεγάλα τεχνικά έργα στο εξωτερικό και ως εκ τούτου η αποδυνάμωση της Αττικό Μετρό και η άμεση απειλή με κατάρρευση του οικοδομήματός της".
Η λειτουργία των δύο σταθμών ξεκινάει για το επιβατικό κοινό σήμερα, ενώ ο ΟΑΣΑ ανακοίνωσε ότι μετά την έναρξη οι λεωφορειακές γραμμές "075 - Σταθμ. Αγ. Αντώνιος - Αττικό Νοσοκομείο - Δάσος Χαϊδαρίου" και "731 - Ανθούπολη - Στ. Αγ. Αντώνιος" συγχωνεύονται σε μία νέα γραμμή: "731 - Ανθούπολη - Στ. Μετρό Ανθούπολη - Αττικό Νοσοκομείο - Δάσος Χαϊδαρίου".
