Μπρος στο ξεπούλημα των σιδηροδρόμων έβαλε χθες και επίσημα η κυβέρνηση με την ανακοίνωση της μεταβίβασης της ΤΡΑΙΝΟΣΕ στο ΤΑΙΠΕΔ. Άμεση ήταν η αντίδραση των εργαζομένων στον ΟΣΕ, με την Πανελλήνια Ομοσπονδία Σιδηροδρομικών να κηρύσσει επαναλαμβανόμενες οκτάωρες στάσεις εργασίας από αύριο έως την Παρασκευή.
Η μεταφορά στο ΤΑΙΠΕΔ των μετοχών της ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε.,που αποτελούσε μνημονιακή υποχρέωση, υπεγράφη στις 29 Μαρτίου από τη Διυπουργική Επιτροπή Αναδιαρθρώσεων και Αποκρατικοποιήσεων, ενώ ο διαγωνισμός για την ιδιωτικοποίηση θα έχει προκηρυχθεί μέχρι το τέλος Ιουνίου με στόχο έως τα τέλη του έτους / αρχές του 2014 να έχει ανακηρυχθεί ο ιδιώτης επενδυτής.
Όπως ανέφερε μάλιστα ο διευθύνων σύμβουλος του ΤΑΙΠΕΔ Γ. Εμίρης κατά τη συνάντηση που είχε με τον υπουργό Μεταφορών Κ. Χατζηδάκη, το ενδιαφέρον επενδυτών αφορά και τα περιουσιακά στοιχεία της ΤΡΑΙΝΟΣΕ υπογραμμίζοντας ότι "αυτό είναι κάτι το οποίο θα διερευνήσουμε τώρα, πολύ πιο προσεκτικά, μιλώντας με τους επενδυτές και εξηγώντας ποιες είναι οι προοπτικές του καθενός περιουσιακού στοιχείου". Αναφορικά, τέλος, με τη Rosco, τη νεοσυσταθείσα εταιρεία συντήρησης του τροχαίου υλικού του ΟΣΕ, που θα ενταχθεί και αυτή τους επόμενους μήνες στο ΤΑΙΠΕΔ προς ιδιωτικοποίηση, ο κ. Εμίρης σημείωσε ότι "επίσης δουλεύουμε αυτό το χρονικό διάστημα προκειμένου να προσδιορίσουμε τα περιουσιακά στοιχεία τα οποία θα ανήκουν στη δική της υποδομή και επιπλέον να προσδιορίσουμε και τη σχέση που θα έχει με την ΤΡΑΙΝΟΣΕ".
Ο υπουργός Μεταφορών από την πλευρά του αρκέστηκε να δηλώσει ότι πριν τη μεταβίβαση "προηγήθηκε πολλή δουλειά. Ουσιαστικά το πρόγραμμα εξυγίανσης του ΟΣΕ και της ΤΡΑΙΝΟΣΕ ξεκίνησε το 2008. Έγιναν πάρα πολλά βήματα τα οποία οδήγησαν τελικώς, το 2012, η ΤΡΑΙΝΟΣΕ να καταστεί οριακά κερδοφόρα". Ο κ Χατζηδάκης αναφέρθηκε και στα κωλύματα από την Ε.Ε. για τις παράνομες κρατικές ενισχύσεις προς τον ΟΣΕ λέγοντας ότι "σε νομικό επίπεδο αντιμετωπίστηκαν μια σειρά από ζητήματα κρατικών ενισχύσεων με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή".
Απεργίες σιδηροδρομικών
Άμεση ήταν αντίδραση των εργαζόμενων στους σιδηροδρόμους στην ανακοίνωση ένταξης στο ΤΑΙΠΕΔ, προκηρύσσοντας οκτάωρες στάσεις εργασίας 16.00-24.00 αύριο, μεθαύριο και την Παρασκευή. Όπως σημειώνει στην ανακοίνωσή της η ΠΟΣ:
«Η σημερινή κυβέρνηση συνεχίζοντας τη μνημονιακή πολιτική της προχωρά στην εκποίηση των δημοσίων υποδομών της χώρας... Σε όλες της χώρες της Ευρωζώνης υπάρχει δημόσιος σιδηρόδρομος. Οι ευρωπαϊκές κυβερνήσεις απέρριψαν το αγγλικό μοντέλο της 10ετίας του '80, που με την ιδιωτικοποίηση υπήρξε μείωση της ασφάλειας και της ποιότητας των υπηρεσιών με παράλληλη αύξηση των εισιτηρίων σε βάρος του επιβάτη. Αυτό το μοντέλο υιοθετεί η σημερινή κυβέρνηση που με την ιδιωτικοποίηση - αποελληνοποίηση του ελληνικού σιδηροδρόμου θα έχει τα ίδια αποτελέσματα με το βρετανικό".
