Ποδηλατοπορεία πραγματοποιήθηκε το απόγευμα της Παρασκευής στη μνήμη της μαραθωνοδρόμου, Δήμητρας Ιορδανίδου που έχασε τη ζωή της το πρωί της περασμένης Τρίτης, όταν παρασύρθηκε με το ποδήλατό της από φορτηγό στην περιοχή της Τούμπας.
Η ποδηλατοπορεία ξεκίνησε από την πλατεία Λευκού Πύργου, όπου πραγματοποιήθηκε συγκέντρωση και οι διαδηλωτές στη συνέχεια κινήθηκαν σε κεντρικούς δρόμους της πόλης.
Οι συμμετέχοντες στην ποδηλατοπορεία ζήτησαν να καθοριστεί ως ανώτατο όριο ταχύτητας στα αυτοκίνητα τα 30 χλμ/ώρα μέσα σε κατοικημένη περιοχή, να δημιουργηθούν περισσότεροι ποδηλατόδρομοι και η αναβάθμιση των υφιστάμενων, μηδενικό ΦΠΑ στην αγορά ποδηλάτου, αλλά και μονιμοποίηση και επέκταση των εκτάκτων - λόγω πανδημίας - ποδηλατολωρίδων στη Θεσσαλονίκη.
Η κινητοποίηση έγινε με πρωτοβουλία της Φυσιολατρικής Συλλογικότητας για το Περιβάλλον, Ποδήλατο & Ήπια Κινητικότητα, Ελεύθερους Χώρους, Σώμα & Έκφραση, «Gymnosophy».
«Ελπίζουμε η ποδηλάτισσα αυτή να είναι το τελευταίο θύμα της ήπιας κινητικότητας. Θέλουμε να αναλάβουν τις ευθύνες τους πλέον ο δήμος, η περιφέρεια και τα αρμόδια υπουργεία για όλες τις παρασύρσεις πεζών και ποδηλατιστών και γενικά για τα θύματα της ήπιας κινητικότητας και για τα τροχαία εγκλήματα που συμβαίνουν», ανέφερε ο συντονιστής του Gymnosophy, Κώστας Τερζόπουλος και τόνισε πως πρέπει να εφαρμοστεί η «πολιτική μηδέν θυμάτων».
Την προσεχή Πέμπτη θα πραγματοποιήσουν εκ νέου ποδηλατοπορεία ενώ στο επόμενο δημοτικό συμβούλιο έχουν προγραμματίσει καθιστική διαμαρτυρία.
Ποδηλάτης εξέφρασε τον καθημερινό κίνδυνο και φόβο που διατρέχουν οι ποδηλάτες, υπογραμμίζοντας ότι η Θεσσαλονίκη δεν είναι φιλική προς τους ποδηλάτες.
«Από το 2008 και μετά έχουμε οργανωθεί με μαζικές δράσεις ποδηλατικές και χιλιάδες κόσμος έχει βγει στους δρόμους της Θεσσαλονίκης και χρησιμοποιεί το ποδήλατο για βόλτες αλλά και για τη μετακίνησή του να πάει στη δουλειά του. Είναι κρίμα όλα αυτά τα χρόνια που δεν έχουν αλλάξει τα πράγματα ουσιαστικά στη Θεσσαλονίκη. Εξακολουθεί να υπάρχει η ίδια βαρβαρότητα για όλους μας. Κινδυνεύουμε κάθε στιγμή που βγαίνουμε στους δρόμους και δεν έχουν πάρει όλοι, η πολιτεία και το κράτος το μήνυμα ότι υπάρχει μια πολύ μεγάλη ανάγκη του πληθυσμού γενικότερα για χρήση του ποδηλάτου».
