Το πρώτο αυτοτελές τμήμα του "ευσεβούς πόθου" των κατοίκων της Δυτικής Ελλάδας και της Ηπείρου, του αυτοκινητόδρομου της Ιονίας Οδού, εγκαινίασε χθες σε ειδική τελετή ο υπουργός Υποδομών Χρ. Σπίρτζης υπό την παρουσία του υπουργού Επικρατείας Αλ. Φλαμπουράρη και της υπουργού Διοικητικής Ανασυγκρότησης Όλγας Γεροβασίλη.
Η παράδοση στην κυκλοφορία των 26 χιλιομέτρων του τμήματος Κουβαράς - Αμφιλοχία συνιστά το πρώτο βήμα στην πορεία της ολοκλήρωσης των 196 χιλιομέτρων της Ιονίας Οδού, η οποία, όπως δεσμεύτηκε και κατά τη χθεσινή τελετή ο Χρ. Σπίρτζης, θα είναι έτοιμη στο τέλος Μαρτίου του 2017. Η Ιονία Οδός αναμένεται να αποτελέσει τη ραχοκοκαλιά της συγκοινωνιακής υποδομής στη Δυτική Ελλάδα, καθώς διασχίζει δύο Περιφέρειες και τέσσερις νομούς, ενώ έρχεται να ικανοποιήσει και μια απαίτηση πολλών χρόνων, όχι μόνο των μόνιμων κατοίκων της περιοχής, αλλά και όλων των πολιτών που έχουν διασχίσει τον δρόμο, κυριολεκτικά, καρμανιόλα από την Κόρινθο έως τα Ιωάννινα.
Το οδικό τμήμα της Ιόνιας Οδού που παραδόθηκε εκτείνεται από τον ανισόπεδο κόμβο Κουβαρά έως και τον ανισόπεδο κόμβο Αμφιλοχίας. Το εν λόγω τμήμα έρχεται να συνδεθεί με το ήδη λετουργούν (Κεφαλόβρυσο έως Κουβαρά), δημιουργώντας ένα αυτοτελές οδικό τμήμα 59 χιλιομέτρων, μέσω του οποίου θα μειωθούν αισθητά οι χρονοαποστάσεις.
Σύμφωνα με τα όσα ανέφερε ο Χρ. Σπίρτζης, καταβάλλονται προσπάθειες για να παραδοθεί μέσα στον Φεβρουάριο το τμήμα από την Κλόκοβα μέχρι και τα όρια του τμήματος που παραδόθηκε σήμερα, δίνοντας ουσιαστικά στην κυκλοφορία τον μισό αυτοκινητόδρομο της Ιόνιας Οδού δύο μήνες νωρίτερα από τη συμβατική ημερομηνία περάτωσης του έργου.
Λειτουργική ολοκλήρωση τέλος Μαρτίου 2017
Στην επιθεώρηση που πραγματοποιήθηκε κατά μήκος του αυτοκινητόδρόμου διαπιστώθηκε ότι οι κατασκευαστικές εργασίες προχωρούν με ταχύτατους ρυθμούς και, όπως τόνισε ο Χρ. Σπίρτζης, "το έργο της Ιόνιας Οδού βρίσκεται πλέον στην τελική ευθεία της ολοκλήρωσής του. Τον τελευταίο ενάμιση χρόνο η κυβέρνησή μας πέτυχε σε πολύ δύσκολες συνθήκες να βγάλει την Ιόνια Οδό από το πλήρες τέλμα". Πρόσθεσε δε ότι "η συνέχιση των πολιτικών των προηγούμενων κυβερνήσεων συνεπαγόταν τη μη ολοκλήρωση των έργων. Και οι συνέπειες θα ήταν τραγικές. Αρκεί κανείς να σκεφτεί ότι θα επιστρέφαμε 4 δισεκατομμύρια ευρώ στην Ευρωπαϊκή Ένωση και πολλά ακόμη σε ρήτρες... Θα χρειαζόμασταν πάνω από ένα μνημόνιο για τους αυτοκινητόδρομους, για τα πέντε έργα παραχώρησης. Είναι προφανές ότι μέλημά μας ήταν και είναι η λειτουργική ολοκλήρωση των έργων τέλος Μαρτίου του 2017" κατέληξε.
Αναλογικό σύστημα διοδίων
Ο υπουργός αναφέρθηκε και στο σύστημα διοδίων που θα εγκατασταθεί και, όπως ενημέρωσε, "με την ολοκλήρωση των έργων θα υπάρχει εντός του 2017 η ολοκλήρωση της μελέτης για το αναλογικό ηλεκτρονικό σύστημα των διοδίων και εντός του 2018 η λειτουργία του αναλογικού ηλεκτρονικού συστήματος». Τόνισε δε εμφατικά ότι είναι είναι καθήκον μας, σε συνεργασία με τους παραχωρησιούχους, "να βρούμε εκείνες τις λύσεις που θα μειώσουν τα διόδια".
Ο υπουργός Επικρατείας Αλ. Φλαμπουράρης, από την πλευρά του, αναφέρθηκε "στις συνθήκες στις οποίες η κυβέρνηση παρέλαβε τη διακυβέρνηση της χώρας, συνολικά ένα κράτος και μια κοινωνία που ήταν στα πρόθυρα της κατάρρευσης". Οι δυσκολίες αυτές, όπως σημείωσε, "δεν προέρχονταν μόνο από τις αντικειμενικές συνθήκες οι οποίες υπήρχαν, αλλά και από αυτούς οι οποίοι τις δημιούργησαν. Από τη μια μεριά εσωτερικές δυνάμεις, αλλά και από τις εξωτερικές δυνάμεις, οι λεγόμενοι δανειστές, οι οποίοι συνεχώς πίεζαν την κυβέρνησή μας να προχωρήσει σε ακόμη μεγαλύτερα μέτρα, τα οποία θα οδηγούσαν τη χώρα στην καταστροφή".
Η εξ Άρτας καταγόμενη υπουργός Διοικητικής Μεταρρύθμισης Όλγα Γεροβασίλη συνέδεσε την οδική απομόνωση της περιοχής με την "αναπτυξιακή υστέρηση της Περιφέρειας της Δυτικής Ελλάδας, αλλά και της Ηπείρου". Για τον λόγο αυτό, όπως πρόσθεσε, "κάθε βήμα που μας φέρνει πιο κοντά στη λύση του προβλήματος, όπως είναι αυτό το σημερινό σημαντικό βήμα, μας φέρνει και πιο κοντά σε άλλους τόπους, τόπους ανάπτυξης".
