Live τώρα    
ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ & ΔΙΚΤΥΩΝ: / Όλη η αλήθεια για τα ψέματα του ΟΑΣΘ
  • Μείωση μεγέθους γραμματοσειράς
  • Αύξηση μεγέθους γραμματοσειράς
Εκτύπωση

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ & ΔΙΚΤΥΩΝ: / Όλη η αλήθεια για τα ψέματα του ΟΑΣΘ

Αναλυτικά στοιχεία και αριθμούς που μαρτυρούν την κακοδιαχείριση και τη σπατάλη πόρων στον ΟΑΣΘ, τα οποία καταρρίπτουν «ψέματα» που μεταδίδονται από μερίδα του Τύπου, αλλά και καταδεικνύουν τη συστηματική άρνηση της διοίκησης του Οργανισμού να προσκομίσει στοιχεία για τη λειτουργία και τις πραγματικές του ανάγκες και για τον όγκο της χρηματοδότησης που έχει δεχθεί από το 2009 έως σήμερα, παραθέτει το υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων.

Με φόντο τα απλήρωτα δεδουλευμένα των εργαζομένων και την επίσχεση εργασίας διαρκείας που έχουν κηρύξει, η πολιτική ηγεσία δηλώνει πως βρίσκεται στο πλευρό των εργαζομένων και φανερώνει ποιος έχει την ευθύνη για τη δεινή κατάσταση στην οποία έχουν περιέλθει υποδεικνύοντας τον εργοδότη, δηλαδή τη διοίκηση του ΟΑΣΘ.

Το ψέμα περί οφειλών του Δημοσίου

Τα τελευταία 24ωρα η διοίκηση του ΟΑΣΘ, αλλά και ο πρόεδρος του Σωματείου Εργαζομένων, υποστηρίζουν σε πλείστα ΜΜΕ ότι για τη μη καταβολή των δεδουλευμένων ευθύνεται το Δημόσιο, που δεν έχει καταβάλει τις οφειλές του.

Σύμφωνα όμως με τα στοιχεία που δημοσιοποιεί το υπουργείο, «το συνολικό ποσό που έχει καταβληθεί από το έτος 2009 μέχρι και τον Αύγουστο του 2016 ανέρχεται σε 866.609.724,48 εκατομμύρια ευρώ και το ΥΠΥΜΕΔΙ δεν έχει απολύτως καμία ληξιπρόθεσμη υποχρέωση προς τον ΟΑΣΘ».

Συγκεκριμένα, σύμφωνα με την ανακοίνωση του υπουργείου, για το τρέχον έτος έχουν καταβληθεί 73.283.121,48 εκατ. ευρώ, ενώ για το χρονικό διάστημα Σεπτεμβρίου - Δεκεμβρίου 2016 έχει προϋπολογιστεί ακόμη το ποσό των 15.680.387,26 ευρώ. Η συνολική χορηγηθείσα αντισταθμιστική καταβολή ανέρχεται στα 88.963.508,5 εκατομμύρια ευρώ.

Οι επιδοτήσεις μαμούθ έκρυβαν την κακοδιαχείριση

Για να αντιληφθεί κανείς το ύψος της επιδότησης, «αρκεί μία σύγκριση με την ετήσια επιχορήγηση προς την ΟΣΥ Α.Ε., η οποία για το 2016 ανέρχεται στα 86 εκατομμύρια ευρώ. Τηρουμένων των αναλογιών, η κρατική επιχορήγηση του ΟΑΣΘ είναι πολλαπλάσια από αυτήν που εισπράττει η ΟΣΥ Α.Ε για πενταπλάσιο αριθμό εργαζομένων, λεωφορείων και πολιτών».

Τα προαναφερθέντα στοιχεία «αποκαλύπτουν ότι μέχρι τώρα οι επιδοτήσεις μαμούθ έκρυβαν κάτω από το χαλί την κακοδιαχείριση και τη σπατάλη από την πλευρά της διοίκησης του ΟΑΣΘ, την οποία, οψίμως, τα στελέχη της τώρα θέλουν να χρεώσουν στην κυβέρνηση και την πολιτική ηγεσία του ΥΠΥΜΕΔΙ μεθοδεύοντας σκηνικό πολέμου και ψευδών εντυπώσεων ενόψει της ΔΕΘ» σημειώνεται.

«Πέραν των αστρονομικών επιδοτήσεων», προσθέτει το υπουργείο, «ο Οργανισμός μέσω των διαιτητικών αποφάσεων έβαζε στα ταμεία του εκατομμύρια ευρώ λόγω των ανισοβαρών συμβάσεων που οι προηγούμενες κυβερνήσεις αποδέχονταν εις βάρος του Έλληνα φορολογούμενου, αποδεικνύοντας ότι ο ΟΑΣΘ ήταν το ‘χαϊδεμένο τους παιδί’».

Ενδεικτικό είναι ότι από το 1957 έως σήμερα το Ελληνικό Δημόσιο δεν έχει δικαιωθεί ούτε σε μία διαιτησία.

Θα αναζητηθούν όσοι είχαν ευθύνη για το «πάρτι» των επιδοτήσεων

Αιχμές αφήνει το υπουργείο και για τον ρόλο του προέδρου του Σωματείου Εργαζομένων κ. Τσερμενίδη, στον οποίο καταλογίζει ότι «κρύβει με επιμέλεια» ότι «το Ελληνικό Δημόσιο δεν οφείλει ούτε ένα ευρώ» στον Οργανισμό, κάτι που γνωρίζει και «ως συμμετέχων στο Διοικητικό Συμβούλιο του ΟΑΣΘ».

Όσον αφορά τις πρόσθετες διεκδικήσεις του ΟΑΣΘ, το ΥΠΥΜΕΔΙ υπογραμμίζει ότι ήταν σύνηθες για τον Οργανισμό να τις λαμβάνει «χωρίς ελέγχους, χωρίς αξιόπιστα και αδιαμφισβήτητα στοιχεία, χωρίς οι αρμόδιες υπηρεσίες να έχουν ελέγξει» και ξεκαθαρίζει ότι «με οποιοδήποτε κόστος, η σπατάλη του παλαιοκομματισμού στον ΟΑΣΘ έλαβε τέλος».

Συστήνει δε στον κ. Τσερμενίδη να μην «πατά ανάμεσα σε δύο βάρκες» και να απευθυνθεί «στους εργοδότες του και να ρωτήσει γιατί μετά από τόσες εξωφρενικές επιχορηγήσεις εκατοντάδων εκατομμυρίων ευρώ οι εργαζόμενοι παραμένουν απλήρωτοι».

Διαμηνύει δε «σε όλους αυτούς που συνήθισαν να δίνονται τα εκατομμύρια του ελληνικού λαού χωρίς ελέγχους» ότι «το πάρτι των ανεξέλεγκτων επιδοτήσεων έλαβε τέλος και θα αναδειχθούν πολύ σύντομα ποιοι συμμετείχαν, με ποιον τρόπο και ποιοι έχουν ευθύνες».

Το ψέμα περί του κοινωνικού έργου

Όσον αφορά τις αιτιάσεις του Οργανισμού περί εκατομμυρίων ευρώ λόγω της μετακίνησης ανέργων, φοιτητών και μαθητών, το υπουργείο επισημαίνει ότι «ο ΟΑΣΘ δεν έχει δώσει στοιχεία για το κοινωνικό έργο, τον αριθμό των εξυπηρετούμενων πολιτών που ανήκουν σε αυτές τις κατηγορίες, το σύστημα που πιστοποιεί τις μετακινήσεις». Συμπληρώνει δε ότι ο Οργανισμός «δεν δίνει στοιχεία ούτε για το αν τηρεί την έως σήμερα ισχύουσα οικονομική συμφωνία».

Το ψέμα για την αύξηση του ΦΠΑ

Ιδιαίτερη μνεία κάνει το υπουργείο και στην αντίφαση στην οποία έχει περιπέσει η διοίκηση του ΟΑΣΘ σχετικά με την αύξηση του ΦΠΑ.

Συγκεκριμένα, ενώ μιλά για κενό 12-15 εκατομμύρια ευρώ από τη διαφορά αύξησης του ΦΠΑ τον τελευταίο χρόνο, την ίδια στιγμή «παραδέχονται και οι ίδιοι» ότι η διαφορά υπολογίζεται μέχρι τις 31.5.2016 σε 4.075.072,33 εκατ. ευρώ. "Συγκεκριμένα το εν λόγω ποσό προσδιορίζεται από τον ίδιο τον ΟΑΣΘ σε σχετικό έγγραφο προς τους υπουργούς Οικονομικών Ευκλείδη Τσακαλώτο και Υποδομών Χρήστο Σπίρτζη".

Το Συμβούλιο Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης (ΣΑΣΘ) επανειλημμένα έχει εγκαλέσει τον Οργανισμό για «κατ' εξακολούθηση αποφυγή έγκαιρης προσκόμισης των νομίμων ζητηθέντων στοιχείων, παρακωλύοντας σημαντικότατα το έργο του ΣΑΣΘ όπως αυτό οριοθετείται από τη νομοθεσία».

Μάλιστα ο ΣΑΣΘ έχει καλέσει τους εκπροσώπους του ΟΑΣΘ σε κλειστή συνάντηση, στις 29 Αυγούστου, προκειμένου να τοποθετηθούν για «τις αιτίες μη συμμόρφωσης του ΟΑΣΘ με τη διαδικασία παροχής στοιχείων προς τον ΣΑΣΘ».

Αγωγή ΟΑΣΘ για την επίσχεση εργασίας

Την πρόθεση του ΟΑΣΘ να καταθέσει στο Μονομελές Πρωτοδικείο Θεσσαλονίκης τη Δευτέρα αγωγή προκειμένου να κηρυχθεί καταχρηστική η επ' αόριστον επίσχεση εργασίας που αποφάσισαν από την προσεχή Δευτέρα οι εργαζόμενοι στον Οργανισμό δημοσιοποίησε χθες ο πρόεδρός του Χρήστος Στεφανίδης μιλώντας στο ΑΜΠΕ.

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

ΓΝΩΜΕΣ

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

EDITORIAL

ΑΝΑΛΥΣΗ

SOCIAL

ΠΡΟΣΦΟΡΑ ΣΥΝΔΡΟΜΩΝ
ΨΗΦΙΑΚΟΣ ΜΕΤΑΣΧΗΜΑΤΙΣΜΟΣ 2.0