Live τώρα    
Παρανομες και καταχρηστικές οι 117 απολύσεις / Δικαστική δικαίωση για τους απολυμένους στα Τσιμέντα Χαλκίδος
  • Μείωση μεγέθους γραμματοσειράς
  • Αύξηση μεγέθους γραμματοσειράς
Εκτύπωση

Παρανομες και καταχρηστικές οι 117 απολύσεις / Δικαστική δικαίωση για τους απολυμένους στα Τσιμέντα Χαλκίδος

Παράνομες και καταχρηστικές έκρινε το Πρωτοδικείο Χαλκίδας τις απολύσεις από τα Τσιμέντα Χαλκίδος, κάνοντας δεκτή ομαδική αγωγή 117 απολυμένων της επιχείρησης. Η δικαστική απόφαση, που ακυρώνει τις απολύσεις, έγινε γνωστή χθες προκαλώντας ξέφρενους πανηγυρισμούς μεταξύ συνδικαλιστών και εργαζομένων, που βλέπουν τον αγώνα τους για την επαναλειτουργία του Τσιμεντάδικου της Χαλκίδας να φέρει καρπούς.

Το χρονικό της υπόθεσης

Η δικαστική διαμάχη ξεκίνησε πριν από περίπου δύο χρόνια, στις 26.03.2013, όταν η πολυεθνική Lafarge, ιδιοκτήτρια της τσιμεντοβιομηχανίας ΑΓΕΤ - Ηρακλής, χαρακτηρίζοντας το Τσιμεντάδικο της Χαλκίδας μη βιώσιμο, διέκοψε αιφνιδιαστικά και χωρίς καμία προειδοποίηση, όπως καταγγέλλουν οι εργαζόμενοι, τη λειτουργία του ύστερα από 87 χρόνια λειτουργίας, υποβάλλοντας ταυτόχρονα προς έγκριση στο υπουργείο Εργασίας σχέδιο ομαδικών απολύσεων.

Μολονότι το υπουργείο Εργασίας δεν ενέκρινε το σχέδιο για τις 229 ομαδικές απολύσεις, η πολυεθνική ξεκίνησε να απολύει κάθε μήνα υπαλλήλους, με αποτέλεσμα από τον Απρίλιο του 2013 έως και τον Ιούλιο του 2014 να απολυθούν 117 εργαζόμενοι. Οι εργαζόμενοι με τη σειρά τους κατέθεσαν ομαδική αγωγή εναντίον της Lafarge, καταγγέλλοντας παράλληλα πως, παρότι η πολυεθνική διέκοψε τη λειτουργία του εργοστασίου επικαλούμενη μειωμένη ζήτηση στην αγορά του τσιμέντου, παρουσιάστηκε αύξηση κατά 9,3% στις πωλήσεις τσιμέντου που πραγματοποίησε η Lafarge το πρώτο εξάμηνο του 2014 τόσο στην εσωτερική όσο και στην εξωτερική αγορά.

Οι εργαζόμενοι, που πέτυχαν μια μεγάλη δικαστική νίκη, αναμένουν τώρα τις επόμενες κινήσεις της πολυεθνικής, προσδοκώντας να επανέλθουν στο εργασιακό τους πόστο.

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

ΓΝΩΜΕΣ

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

EDITORIAL

ΑΝΑΛΥΣΗ

SOCIAL

ΠΡΟΣΦΟΡΑ ΣΥΝΔΡΟΜΩΝ
ΨΗΦΙΑΚΟΣ ΜΕΤΑΣΧΗΜΑΤΙΣΜΟΣ 2.0