ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ ΣΤΟΝ ΑΡΓΥΡΗ ΠΑΝΑΓΟΠΟΥΛΟ
Έκλεισαν τα κανάλια της Βενετίας με τις βάρκες τους και έφτιαξαν ανθρώπινες αλυσίδες στη λιμνοθάλασσα για να διώξουν τα κρουαζιερόπλοια. Για πάνω από δύο χρόνια έδωσαν μια μάχη ενάντια στους πλωτούς ουρανοξύστες και στο τουριστικό λόμπι. Τους χαρακτήρισαν "τρομοκράτες", "αλήτες", "τεμπέληδες" που θέλουν να καταστρέψουν την πραγματικά ανθηρή οικονομία μιας πόλης που επισκέπτονται ετησίως εκατομμύρια τουριστών.
"Για εμάς η Βενετία είναι απλώς η πόλη που γεννηθήκαμε και αγαπήσαμε. Η πόλη που θα αφήσουμε στα παιδιά μας. Η πόλη - μουσείο που έχει μαγέψει εδώ και αιώνες ζωγράφους, ποιητές, μουσικούς, καλλιτέχνες και διανοούμενους όλου του κόσμου. Δεν υπάρχει καμιά τιμή που θα μας εξαναγκάσει να την καταστρέψουμε. Δεν θα την αφήσουμε βορά στο λόμπι των κρουαζιερόπλοιων", τονίζει στην "Αυγή" της Κυριακής ο Τζιουζέπε Κάτσια, ο ακτιβιστής δημοτικός σύμβουλος του Ψηφοδελτίου στη Βενετία που συμμετείχε στην οργάνωση και τον συντονισμό των κινητοποιήσεων.
* Καταφέρατε να σταματήσετε τα κρουαζιερόπλοια...
Κερδίσαμε μια μεγάλη νίκη. Μετά από μια δεκαετία αγώνων, για πρώτη φορά η κυβέρνηση αποφάσισε να μειώσει την κίνηση των μεγάλων κρουαζιερόπλοιων στη λιμνοθάλασσα της Βενετίας. Από την 1η Ιανουαρίου του 2014, θα μειωθεί κατά 25% η κίνηση των κρουαζιερόπλοιων, ενώ τα πλοία που έρχονται από την Πάτρα θα φύγουν από το ιστορικό κέντρο - λιμάνι της πόλης και θα πηγαίνουν στο νέο λιμάνι της Φουζίνα, που βρίσκεται κοντά στο Πόρτο Μαργκέρα, λίγα χιλιόμετρα από τη Βενετία. Από την 1η Ιανουαρίου θα σταματήσει να περνά ένας στους πέντε πλωτούς ουρανοξύστες από την Πλατεία του Σαν Μάρκο και το Κανάλι της Τζιουντέκα, ενώ από την 1η Νοεμβρίου του 2014 θα σταματήσει πλήρως η κίνηση των κρουαζιερόπλοιων που θα είναι μεγαλύτερα από 96.000 τόννους.
Σύμφωνα με τους υπολογισμούς μας, με βάση την κίνηση του 2013, θα σταματήσουν να έρχονται στο λιμάνι του ιστορικού κέντρου της Βενετίας 186 κρουαζιερόπλοια, που ξεπερνούν το 50% της συνολικής κίνησης των κρουαζιερόπλοιων στη λιμνοθάλασσα της Βενετίας. Αυτό σημαίνει ότι θα έρχονται περίπου 1 εκατομμύριο τουρίστες λιγότεροι.
* Πώς αντέδρασε το λόμπι των κρουαζιερόπλοιων;
Ο πρόεδρος του λιμανιού, που εκφράζει το λόμπι των κρουαζιερόπλοιων, είχε τη "φαεινή" ιδέα να προτείνει να σκάψουμε ένα νέο και βαθύ κανάλι στη λιμνοθάλασσα για να έρχονται ξανά οι πλωτοί ουρανοξύστες στο λιμάνι του ιστορικού κέντρου! Το κέρδος δεν σέβεται τη φύση σε καμία απολύτως περίπτωση. Ακούγοντας και μόνο την πρόταση, τα κινήματα που στηρίξαμε το μπλοκάρισμα των κρουαζιερόπλοιων καταγγείλαμε ότι αυτή η πρόταση θα επιδεινώσει την κατάσταση και τις περιβαλλοντολογικές ισορροπίες, την υδροδυναμική κατάσταση της λιμνοθάλασσας. Την άμπωτη και την παλίρροια, την καθημερινή ζωή όλων μας στη Βενετία. Φυσικά, εμείς δεν πρόκειται να σταματήσουμε. Διώξαμε τα κρουαζιερόπλοια. Θα σταματήσουμε και την εκσκαφή του καναλιού.
* Το κίνημα "Όχι στα μεγάλα πλοία" κατάφερε μια μεγάλη νίκη...
Όταν ξεκινήσαμε, πριν από τουλάχιστον δύο χρόνια, τον αγώνα εναντίον των κρουαζιερόπλοιων, οι περισσότεροι ήταν σίγουροι ότι δεν θα μπορούσαμε να σταματήσουμε την τουριστική βιομηχανία και το λόμπι των κρουαζιερόπλοιων. Πολλές κινηματικές πρωτοβουλίες και συλλογικότητες που δραστηριοποιούνται στην πόλη δημιουργήσαμε την Επιτροπή "Όχι στα μεγάλα πλοία" και ξεκινήσαμε μια εκστρατεία ευαισθητοποίησης και συμμετοχής των πολιτών. Ακολουθήσαμε μια πορεία πολύ ριζοσπαστικών αγώνων. Σταματήσαμε τα κρουαζιερόπλοια που έρχονταν στην πόλη δημιουργώντας μπλόκα με τις βάρκες μας, ακτιβιστές έπεφταν στην θάλασσα για να τα αναγκάσουμε να σταματήσουν και να κάνουν πίσω, πολιορκούσαμε τα γραφεία του δήμου, της τοπικής κυβέρνησης και άλλων τοπικών και κρατικών θεσμών. Το κίνημα έφθασε στο σημείο να μπλοκάρει τον Ιούνιο και το αεροδρόμιο "Μάρκο Πόλο" της Βενετίας, εμποδίζοντας για αρκετές ώρες την κίνηση των επιβατών, μεταξύ των οποίων και πάρα πολλών τουριστών που θα επιβιβάζονταν στα μεγάλα κρουαζιερόπλοια. Στο αεροδρόμιο οι ακτιβιστές διέλυσαν πλήρως και το περίπτερο συγκέντρωσης των επιβατών για τα κρουαζιερόπλοια.
Ένα μεγάλο τμήμα των κατοίκων της Βενετίας πείστηκε ότι μόνο με ριζοσπαστικές ενέργειες θα μπορούσαμε να σταματήσουμε τη θαλάσσια και όχι μόνο καταστροφή του μεγαλύτερου ζωντανού μουσείου στον κόσμο. Ο κόσμος κατάλαβε ότι ο αγώνας μας θα έπρεπε να ήταν διεθνής και έτσι ξεκίνησαν μεγάλες εκστρατείες και στην κοινή γνώμη άλλων χωρών για τη διάσωση της Βενετίας από τις πολυεθνικές των κρουαζιερόπλοιων, που δεν ενδιαφέρονται για την πόλη μας, αλλά να βγάλουν άμεσα και υψηλά κέρδη. Η διεθνής κοινή γνώμη αντέδρασε θετικά και ασκήθηκαν πιέσεις εναντίον των κρουαζιερόπλοιων. Ορισμένα από αυτά έχουν μήκος 333 μέτρα και ύψος σχεδόν 70 μέτρα.
* Η έρευνα που είχατε κάνει για την ποιότητα των τουριστών που έρχονται με τα κρουαζιερόπλοια είχε δείξει ορισμένα ενδιαφέροντα ανθρωπολογικά και πολιτιστικά στοιχεία...
Περίπου το 60% των τουριστών που μεταφέρουν τα κρουαζιερόπλοια δεν κατεβαίνουν για να επισκεφθούν τη Βενετία. Βλέπουν απλώς τη Βενετία και τον Σαν Μάρκο από τον πλωτό ουρανοξύστη από ατσάλι. Από τον έβδομο και τον δέκατο ή τον δωδέκατο όροφο του κρουαζιερόπλοιου! Ένα άλλο μεγάλο μέρος δεν γνωρίζει καν σε ποιο λιμάνι έχει δέσει το πλοίο, ενώ σημαντικό ποσοστό δεν ξέρει ούτε πού βρίσκεται η Βενετία! Τα μεγάλα κρουαζιερόπλοια καταστρέφουν τη λιμνοθάλασσα και δημιουργούν τεράστια προβλήματα στα κτήρια που βρίσκονται κοντά στα κανάλια και όχι μόνο. Ζούμε σε μια πόλη - μουσείο. Δεν πρόκειται να αφήσουμε τους κερδοσκόπους και τα διάφορα οικονομικά λόμπι να επιβάλουν τα συμφέροντά τους.
