Live τώρα    
Διεθνές Νομισματικό Ταμείο / Όχι φόρο στους πλούσιους
  • Μείωση μεγέθους γραμματοσειράς
  • Αύξηση μεγέθους γραμματοσειράς
Εκτύπωση

Διεθνές Νομισματικό Ταμείο / Όχι φόρο στους πλούσιους

Για πολλοστή φορά δεν άφησε αμφιβολίες με τίνος το μέρος τάσσεται το ΔΝΤ και ποιους αφορούν οι συνταγές λιτότητας που συστήνει σε υπερχρεωμένες και μη χώρες. Με δήλωσή του χθες, ο εκπρόσωπος του "Ταμείου" καθησύχασε τους απανταχού υπερπλούσιους και εκατομμυριούχους διαβεβαιώνοντάς τους πως η πρόταση να επιβληθεί ειδικός φόρος στις περιουσίες τους ήταν... φιλολογικού ενδιαφέροντος και ως εκ τούτου δεν υφίσταται ως επίσημη πρόταση.

Το Διεθνές Νομισματικό Ταμείο διέψευσε κατηγορηματικά ότι επιθυμεί να επιβάλει ειδικό φόρο στους πλούσιους για να μειώσει τα δημοσιονομικά ελλείμματα των υπερχρεωμένων χωρών, όπως αναφέρει πρόσφατη έκθεσή του. Ασφαλώς «δεν συστήνουμε την επιβολή φόρου στους πλούσιους», δήλωσε ο Ουίλιαμ Μάρεϊ, εκπρόσωπος του ΔΝΤ, στη διάρκεια συνέντευξης Τύπου στην Ουάσιγκτον.

Έκθεση του "Ταμείου", που δόθηκε στη δημοσιότητα στις αρχές του μήνα, ανέφερε ότι ένας ειδικός φόρος στους πλούσιους θα είχε «σημαντικές πιθανότητες» επιτυχίας, διευκρινίζοντας ότι φόρος 10% σε 15 χώρες - μέλη της Ευρωζώνης θα τους επέτρεπε να μειώσουν τα δημοσιονομικά τους ελλείμματα στο επίπεδο που ήταν προ κρίσης.

Η πρόταση αυτή είχε προκαλέσει πολλές αντιδράσεις, με κάποιους να την θεωρούν σημαντική αλλαγή στην πολιτική λιτότητας του Ταμείου και άλλους να το κατηγορούν ότι προάγει έναν «αριστερίστικο» φόρο τύπου «Ρομπέν των Δασών» στους πλούσιους.

«Πρόκειται απλώς για μια ανάλυση (...) που λέει 'αν κάνετε αυτό, ορίστε τι θα μπορέσετε να αποκομίσετε', όμως δεν είναι μέτρο που το Ταμείο προτείνει επισήμως», διαβεβαίωσε ο Μάρεϊ. Στην ίδια έκθεση, το ΔΝΤ εκτιμούσε ότι «φαίνεται να υπάρχει περιθώριο σε πολλές ανεπτυγμένες οικονομίες να αυξηθούν οι φόροι στις μεγάλες περιουσίες» προκειμένου να «ενισχυθεί η νομιμοποίηση» των σχεδίων λιτότητας.

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

ΓΝΩΜΕΣ

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

EDITORIAL

ΑΝΑΛΥΣΗ

SOCIAL

ΠΡΟΣΦΟΡΑ ΣΥΝΔΡΟΜΩΝ
ΨΗΦΙΑΚΟΣ ΜΕΤΑΣΧΗΜΑΤΙΣΜΟΣ 2.0