Με την τρόικα να αμφισβητεί το κατά πόσον είναι δυνατόν να εισπραχθούν τα 2,9 δισ. ευρώ που ζητούνται από τους Έλληνες ιδιοκτήτες και χωρίς να έχουν βρεθεί από την κυβέρνηση οι πηγές αντικατάστασης των εσόδων που υπολείπονται κατά 260 εκατ. ευρώ από τα 2,64 δισ. ευρώ στα οποία υπολογίζονται, κατατίθεται σήμερα εκτός απροόπτου το νομοσχέδιο για την εισαγωγή του Ενιαίου Φόρου Ιδιοκτησίας Ακινήτων (ΕΝΦΙΑ).
Η κυβέρνηση επιχειρεί με το επικοινωνιακό τρικ της σύγκρισης του νέου φόρου με το χαράτσι που επιβλήθηκε προ διετίας να εδραιώσει μια αντίληψη πως το νομοσχέδιο θα προβλέπει μικρότερες επιβαρύνσεις έναντι του χαρατσιού. Ωστόσο, αποσιωπούν στην κυβέρνηση το γεγονός ότι ο σημερινός φόρος, το γνωστό "χαράτσι", αποτελεί στην ουσία καινούργιο φόρο, μιας και το χαράτσι είχε επιβληθεί από τον τότε υπουργό Οικονομικών Ευ. Βενιζέλο ως έκτακτος (δηλαδή όχι πέραν της διετίας) φόρος για να καλυφθούν επειγόντως οι τότε "δημοσιονομικές" τρύπες όπως απαιτούσαν οι εκπρόσωποι των δανειστών.
Σύμφωνα με πληροφορίες, εντάσσονται "στο παρά πέντε" αλλαγές στο νομοσχέδιο με κυριότερη την έκπτωση κατά 30% στη φορολογία για τα μη ηλεκτροδοτούμενα ακίνητα (όχι όμως και για τα ακατοίκητα). Με τις αλλαγές της τελευταίας στιγμής θα προβλέπεται απαλλαγή από 50% με κριτήρια όπως ανεργία, αναπηρία, όρια φτώχειας, ακίνητα δεσμευμένα από την αρχαιολογία, ημιτελή κτίσματα κ.λπ.
Με το νέο φορολογικό καθεστώς στα ακίνητα θα προκύψουν δύο φόροι. Ένας κύριος, ο οποίος θα προκύπτει με βάση την αξία του κάθε ακίνητου ξεχωριστά, και ένας συμπληρωματικός φόρος για το σύνολο της ακίνητης περιουσίας εφόσον αυτή ξεπερνά ένα αφορολόγητο, το οποίο, εάν δεν αλλάξει κάτι την τελευταία στιγμή (καθώς πιέσεις για διάφορες διατάξεις προέρχονται από διάφορες ενδιαφερόμενες πλευρές και άτυπα λόμπι), θα ανέρχεται σε 300.000 ευρώ.
Στα αγροτεμάχια ο φόρος ακινήτων θα είναι 1 ευρώ το στρέμμα, ενώ θα εξαιρούνται από τον δεύτερο φόρο. Ο φόρος θα επιβάλλεται από το πρώτο ευρώ αξίας με το πρώτο κλιμάκιο. Για αντικειμενική αξία έως 500 ευρώ ανά τ.μ. ο βασικός φόρος θα ορίζεται στα 2 ευρώ, ενώ ο ανώτατος συντελεστής των 13 ευρώ επιβάλλεται για ακίνητα αντικειμενικής αξίας άνω των 5.001 ευρώ. Ακόμη θα προβλέπονται συντελεστές παλαιότητας, ορόφου, μονοκατοικίας και πρόσοψης.
Εξάλλου η κυβέρνηση εξετάζει το ενδεχόμενο να παρατείνει (είτε με το ίδιο νομοσχέδιο είτε με ξεχωριστό) το μέτρο της απόσυρσης παλαιών αυτοκινήτων, επιβατηγών και μικρών φορτηγών, έως το τέλος του 2014, ώστε κάτοχοι αυτοκινήτων που δεν μπορούν να τα πουλήσουν εξαιτίας της ηλικίας τους ή του μεγάλου κυβισμού τους να τα αποσύρουν.
Υπενθυμίζεται ότι, βάσει της ρύθμισης που θεσπίστηκε το 2011 και από τότε έχει λάβει δύο παρατάσεις, παρέχεται ως κίνητρο αγοράς καινούργιου αυτοκινήτου μόνο σε αντικατάσταση παλαιού η καταβολή μειωμένου τέλους ταξινόμησης, ενώ σε κάποιες περιπτώσεις προβλέπεται ακόμη και πλήρης απαλλαγή του αγοραστή από την καταβολή αυτού.
Θ.Π.
