Ανταποκρινόμενος στην εντολή του ελληνικού λαού για πιο αποτελεσματική και πιο μαχητική αντιπολίτευση, ο ΣΥΡΙΖΑ, από την επομένη κιόλας του ιδρυτικού του συνεδρίου, ξεκινά τον ανένδοτο αγώνα προκειμένου να μπει τέλος στις μνημονιακές πολιτικές, αλλά και στην κυβέρνηση που τις εφαρμόζει.
Το είχε πει και ο πρόεδρος του ΣΥΡΙΖΑ, κατά το κλείσιμο των διαδικασιών: "Ξέρετε ποιο είναι το μήνυμα που έρχεται απ' έξω, από όσα διαδραματίζονται αυτή τη στιγμή στην κοινωνία, που αγωνιά και μάχεται; Το μήνυμα είναι: Τελειώνετε γιατί χανόμαστε. Σας παρακολουθούμε, σας περιμένουμε, αλλά δεν έχουμε χρόνο. Πνιγόμαστε, βυθιζόμαστε", για να συμπεράνει ο Αλέξης Τσίπρας: "Το μήνυμα είναι τώρα ή ποτέ. Το μήνυμα δεν είναι μόνο το πολιτικό: ΣΥΡΙΖΑ ή Μνημόνια. Το μήνυμα είναι: ΣΥΡΙΖΑ ή ανθρωπιστική τραγωδία".
Και βέβαια, το πρώτο επεισόδιο του νέου γύρου αυτής της ανθρωπιστικής τραγωδίας δεν είναι άλλο από το πολυνομοσχέδιο, με ό,τι αυτό συνεπάγεται για τις ζωές χιλιάδων συμπολιτών μας (δημοτικών υπαλλήλων, εκπαιδευτικών κ.ά.), εξ ου και η κίνηση του ΣΥΡΙΖΑ να ρίξει όλες τις πολιτικές δυνάμεις του στο νομοσχέδιο αυτό, μέσα και έξω από τη Βουλή.
Γι' αυτό και το προσκλητήριο για μαζική συμμετοχή στις κινητοποιήσεις, με το Γραφείο Τύπου του ΣΥΡΙΖΑ να καταγγέλλει εν πρώτοις την απόσταση που χωρίζει τις κυβερνητικές υποσχέσεις από τα πεπραγμένα της: "Την ίδια στιγμή που ο πρωθυπουργός διαβεβαιώνει ότι δεν θα υπάρξουν πρόσθετα μνημονιακά μέτρα τον Σεπτέμβριο, με την ίδια θέρμη που υποστήριζε ότι δεν θα υπήρχαν και το καλοκαίρι, η κυβέρνηση φέρνει το νέο πολυνομοσχέδιο-έκτρωμα στη Βουλή, επιδεικνύοντας τη γνωστή της συνέπεια λόγων και πράξεων. Θέλει πραγματικά μεγάλο θράσος να βαφτίζονται οι μαζικές απολύσεις, η προωθούμενη μείωση του κατώτατου μισθού, η διάλυση των ΟΤΑ, της Παιδείας και της Υγείας, μέσα για την καταπολέμηση της ανεργίας και την ανάπτυξη.
Αυτά όμως είναι ψιλά γράμματα για μια κυβέρνηση αποφασισμένη να υλοποιήσει τις απαιτήσεις των δανειστών, αδιαφορώντας για τις δραματικές επιπτώσεις στο βιοτικό επίπεδο και την ποιότητα ζωής της πλειοψηφίας της κοινωνίας", σημειώνει στη μομφή της η Κουμουνδούρου.
Και καταλήγει: "Αν δική τους πυξίδα είναι το Μνημόνιο, δική μας είναι η υπεράσπιση της δημοκρατίας και των συμφερόντων του ελληνικού λαού. Στηρίζουμε τις κινητοποιήσεις των εργαζομένων και την ενωτική συμπόρευση όλων των δυνάμεων που αντιστέκονται στη μνημονιακή βαρβαρότητα. Καλούμε σε μαζική συμμετοχή στις αυριανές κινητοποιήσεις".
Σκάνδαλο στην ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε.
Την ίδια στιγμή, ο ΣΥΡΙΖΑ αναδεικνύει πτυχές τού, κατά Αντώνη Σαμαρά, "success story", κάποιες από τις οποίες αφήνουν σαφείς υπόνοιες για σκάνδαλο. Ένα τέτοιο παράδειγμα είναι η προκήρυξη του διαγωνισμού για την ιδιωτικοποίηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε., θέμα που αναδεικνύει ο βουλευτής και υπεύθυνος του Τομέα Ανάπτυξης, Γ. Σταθάκης: "Η ανακοίνωση της προκήρυξης διεθνούς διαγωνισμού για την πώληση του 100% των μετοχών της ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε. θέτει ερωτηματικά τόσο για τη σκοπιμότητα όσο και για τους όρους υπό τους οποίες διεξάγεται ο εν λόγω διαγωνισμός", υποστηρίζει ο βουλευτής Χανίων και εξηγεί:
"Η σχεδιαζόμενη ιδιωτικοποίηση προωθείται σε προκλητικά χαμηλή τιμή (300 εκατ. ευρώ), με αποτέλεσμα να έχει αμελητέα ωφέλεια ως προς την εξυπηρέτηση του διακηρυγμένου στόχου της κυβέρνησης, την αποπληρωμή τμήματος του δημοσίου χρέους μέσω των ιδιωτικοποιήσεων. Ταυτόχρονα, οι όροι του διαγωνισμού για την εκποίηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε. περιλαμβάνουν και σκανδαλώδεις όρους, που ευθέως τραυματίζουν το Ελληνικό Δημόσιο, καθώς χαρίζονται στους υποψήφιους αγοραστές ακίνητα του Δημοσίου αξίας ύψους κοντά στο μισό (120 εκατ. ευρώ) της συνολικής τιμής πώλησης. Δυστυχώς, αποκαλύπτεται ότι στην περίπτωση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε., όπως και στο μεγαλύτερο τμήμα των προωθούμενων ιδιωτικοποιήσεων, η επίκληση του δημοσίου χρέους δεν αποτελεί παρά πρόφαση για την με προνομιακούς όρους εξυπηρέτηση ιδιωτικών συμφερόντων", καταγγέλλει συμπερασματικά ο Γιώργος Σταθάκης.
Δεν πρέπει εξάλλου να διαφύγει της προσοχής ότι "η ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε. είναι σήμερα πλέον μια κερδοφόρα επιχείρηση. Η διατήρηση των μετοχών της στην κυριότητα του Δημοσίου θα μπορούσε να αποφέρει σημαντικά οφέλη για τα δημόσια ταμεία. Ταυτόχρονα, η εξαγγελθείσα ιδιωτικοποίηση τραυματίζει οποιοδήποτε μελλοντική προσπάθεια για μακροπρόθεσμο σχεδιασμό στον κλάδο των μεταφορών και ένταξη της χώρας στα δίκτυα του διεθνούς εμπορίου. Τέλος, προωθείται μια εποχή που η μετακίνηση με το τραίνο αναμένεται διεθνώς να αναγεννηθεί τόσο ως μέσο τουριστικής περιήγησης όσο ως μέσο μαζικής μεταφοράς για τους πολίτες".
Φορο-ασυλία για στελέχη τρόικας και Task Force;
Σε ανακοίνωσή του, τέλος, το Τμήμα Οικονομικής Πολιτικής του ΣΥΡΙΖΑ καταγγέλλει ότι σε διάταξη του πολυνομοσχεδίου (άρθρο 30 παρ. 4) "τα στελέχη της τρόικας (τα 22 μόνιμα εγκατεστημένα στη χώρα μας στελέχη και απλά μέλη των κλιμακίων της τρόικας, καθώς και οι 28 μόνιμα εγκατεστημένοι στις ελληνικές δημόσιες υπηρεσίες εμπειρογνώμονες της Ομάδας Δράσης της Κομισιόν) δεν θα υπαχθούν στα τεκμήρια"!
Εξαίρεση που γίνεται "την ίδια στιγμή τα εκατομμύρια των ανέργων θα φορολογηθούν με βάση τα τεκμήρια και θα αναγκαστούν ή να πληρώσουν φόρο για ανύπαρκτα εισοδήματα ή να υποστούν ψυχοφθόρες διαδικασίες ταλαιπωρίας, για να αποδείξουν το αυτονόητο. Είναι πλέον η ώρα, ο κάθε φορολογούμενος να καταλάβει ότι η προκλητικότητα και ο αυταρχισμός τους δεν έχει όρια και θα σταματήσει μόνο με την ανατροπή τους".
Σε απαντητική ανακοίνωσή του, το υπουργείο Οικονομικών υποστηρίζει: "Τα 'τεκμήρια πλούτου', εφαρμόζονται γι' αυτούς που είναι φορολογικοί κάτοικοι της Ελλάδας και είναι αυτονόητο ότι δεν εφαρμόζονται για τους διπλωματικούς, προξενικούς ή εκπροσώπους διεθνών οργανισμών, που είναι φορολογικοί κάτοικοι άλλων κρατών, αφού οι αμοιβές τους φορολογούνται απευθείας. Η μη εφαρμογή των τεκμηρίων γι' αυτό το προσωπικό ίσχυε ανέκαθεν και σε καμιά περίπτωση δεν εισάγεται σήμερα καμία εξαίρεση".
