Σε απολογία κάλεσε η διοίκηση του ΟΑΣΘ εργαζόμενο οδηγό επειδή διαμαρτυρήθηκε για απαράδεκτη συμπεριφορά σε βάρος προσφύγων και μεταναστών.
Αυτό καταγγέλλει με ανακοίνωσή της η «Δημοκρατική Αγωνιστική Συνεργασία» (ΔΑΣ) στον ΟΑΣΘ, τονίζοντας ότι η εταιρεία security έκανε προληπτικό έλεγχο στα εισιτήρια στις 14/12/2019 στην γραμμή 40 ΝΣΣ-Καλοχώρι και δεν επέτρεψε την επιβίβαση μεταναστών και προσφύγων από την στάση Σφαγεία. Ο οδηγός αντέδρασε στην κίνηση αυτή και επιβίβασε κανονικά τον κόσμο. Σύμφωνα με την καταγγελία, η διοίκηση του ΟΑΣΘ, στοχοποίησε τον οδηγό καλώντας τον σε απολογία αξιοποιώντας αναχρονιστικές και αντιδραστικές εγκυκλίους.
«Συζητάμε για τα αυτονόητα, όλοι οι άνθρωποι έχουν αξιοπρέπεια. Για αυτό υπάρχουν οι νόμοι και οι διατάξεις. Δεν μπορείς να κάνεις έλεγχο μόνο προς τους πρόσφυγες και μετανάστες αλλά προς όλους. Αυτά τα πολύ λογικά έρχεται τώρα η Διοίκηση να τα ανατρέψει και στέλνει την εταιρεία security στην γραμμή 40 που μεταφέρουμε και πρόσφυγες σε δομή όπου σιτίζονται» σημειώνει ο οδηγός που στοχοποιήθηκε, Νικήτας Τσαρίδης, μέλος του ΔΑΣ, μιλώντας στον ρ/σ Στο Κόκκινο Θεσσαλονίκης και την εκπομπή «Ορθά-Κοφτά».
«Οι πρόσφυγες είναι εγκλωβισμένοι εδώ, δεν μπορούν να φύγουν στον εξωτερικό και πρέπει να μετακινηθούν. Δεν μπορούν να καθονται στο kibo ή στο σπίτι όλη μέρα. Εκεί υπάρχει το πρόβλημα. Έστειλαν την εταιρεία security, που δεν ειναι αρμόδια, να κάνει έλεγχο κομίστρων, o ΟΑΣΘ την χρησιμοποιεί και για άλλα καθήκοντα πέρα από τις αρμοδιότητές της» εξηγεί.
H εγκύγκλιος με την οποία τον κάλεσαν σε απολογία είναι, σύμφωνα με τον ίδιο, αναχρονιστική καθώς όταν είχε έφαρμοστεί τα λεωφορεία στους δρόμους ήταν 500 και όχι 250. «Έχουν αλλάξει άρδην οι συνθήκες. Τι έλεγχο να κάνεις όταν ξεχειλίζει η αγανάκτηση που ο κόσμος είναι πατικωμένος. Η υπηρεσία θα έπρεπε να ασχολείται πως θα αυξηθεί ο στόλος των οχημάτων και όχι με το ανελέητο κυνηγητό ανθρώπων που είναι εξαθλιωμένοι» σημειώνει μεταξύ άλλων.
«Αρμόδιος για τον έλεγχο είναι η ελεγκτής κομίστρων. Ενημέρωσα τον επόπτη, δεν μου έδωσε εντολή και είπα στους επιβάτες και τους έλληνες και τους ξένους ότι φεύγουμε. Ουσιαστικά έκαναν προληπτικό έλεγχο εισιτηρίων καθώς οι επιβάτες δεν είχαν καν μπει στο λεωφορείο».
Σχετικά με την παραχώρηση δρομολογίων του ΟΑΣΘ στα ΚΤΕΛ σχολίασε ότι η διοίκηση εκχωρεί το 30% του συγκοινωνιακού έργου και γραμμών του κέντρου, στους ιδιώτες του ΚΤΕΛ με κρατική επιδότηση και τα έσοδα αυτά δίνονται εκεί. Τα χρήματα αυτά αν δίνονταν στον ΟΑΣΘ και αν λειτουργούσε ως εταιρεία με κοινωνικό έλεγχο ο ΟΑΣΘ θα μπορούσε να σηκώσει άνετα το συγκοινωνιακό έργο.
Υπενθύμισε, ακόμη, ότι με την εγκύκλιο εκείνη οδηγός που λόγω «υπερβάλλοντος ζήλου» κατέβασε δύο μετανάστες από το λεωφορείο που δεν είχαν εισιτήριο οδηγήθηκε στο δικαστήριο και καταδικάστηκε πριν μερικά χρόνια. «Μια εγκύκλιος μπορεί να παρερμηνεύει τον κανονισμό και να φέρνει αντίθετα αποτελέσματα. Αύξηση των εσόδων για τον ΟΑΣΘ μπορεί να σημαίνει σκαμνί για τον υπάλληλο» τόνισε.
