Live τώρα    
Ν. Δένδιας: Δεν εγγυώμαι ότι δεν θα υπάρξει πρόβλημα με την πυρόσβεση!
  • Μείωση μεγέθους γραμματοσειράς
  • Αύξηση μεγέθους γραμματοσειράς
Εκτύπωση

Ν. Δένδιας: Δεν εγγυώμαι ότι δεν θα υπάρξει πρόβλημα με την πυρόσβεση!

Κυνικά ομολόγησε ο Νίκος Δένδιας, χθες, στη Βουλή, πως "δεν μπορώ να εγγυηθώ ότι δεν θα υπάρξει πρόβλημα" με την πυρόσβεση και την δασοπυρόσβεση. Απαντώντας σε ερώτηση της Χαράς Καφαντάρη, ο υπουργός Δημοσίας Τάξεως είπε χαρακτηριστικά: "Θαύματα δεν ξέρω να κάνω. Θα έχουμε πολύ δύσκολη χρονιά".

Η βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ ανέδειξε την ανεπάρκεια του κρατικού μηχανισμού σε ό,τι αφορά την ετοιμότητά του ενόψει της τρέχουσας αντιπυρικής περιόδου και τις τεράστιες ελλείψεις του Πυροσβεστικού Σώματος σε υλικοτεχνική υποδομή. "Υπάρχουν αεροσκάφη που ουσιαστικά δεν συντηρούνται", τόνισε η Χ. Καφαντάρη, επισημαίνοντας το τεράστιο κόστος με τις ιδιωτικές εταιρείες, όπως η Skylink, και τον τριπλασιασμό των γερασμένων αεροσκαφών. Ο Ν. Δένδιας ανέφερε ότι δεν υπάρχουν τα απαραίτητα κονδύλια για να ανανεωθεί ο στόλος καθώς απαιτούνται 350 εκατ. ευρώ. Επισημαίνεται ότι ο σχεδιασμός προβλέπει 8 αεροσκάφη τύπου 415 και αυτή τη στιγμή υπάρχουν 5 και 13 αεροσκάφη τύπου 215. Όμως το Πυροσβεστικό Σώμα σήμερα διαθέτει 6 και μετά τις 25 Αυγούστου θα έχει 8.

"Είναι ανεπίτρεπτο το Πυροσβεστικό Σώμα να μην έχει ελαστικά", υπογράμμισε η Χ. Καφαντάρη, ενώ ο Ν. Δένδιας απάντησε ότι υπέγραψε σύμβαση για την αγορά με κοινοτικά κονδύλια 357 νέων οχημάτων και 2.600 ελαστικών.

Η "απάντηση" της κυβέρνησης στα οξυμμένα προβλήματα είναι ο... εθελοντισμός. "Έχουμε ήδη 21 εθελοντικά τμήματα. Δεν πρέπει να περιμένουμε μόνο από αέρος τη σωτηρία. Πρέπει να λειτουργούμε προληπτικά", είπε ο Ν. Δένδιας, προσθέτοντας ότι "προσπαθούμε να καταφέρουμε ό,τι κάναμε πέρυσι και αν το καταφέρουμε θα είναι ένα θαύμα". Η Χ. Καφαντάρη υπογράμμισε ότι η πυρόσβεση στηρίζεται "στον ηρωισμό και τη φιλοτιμία των οικονομικά εξαθλιωμένων" πυροσβεστών.

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

ΓΝΩΜΕΣ

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

EDITORIAL

ΑΝΑΛΥΣΗ

SOCIAL

ΠΡΟΣΦΟΡΑ ΣΥΝΔΡΟΜΩΝ
ΨΗΦΙΑΚΟΣ ΜΕΤΑΣΧΗΜΑΤΙΣΜΟΣ 2.0