Ολοκληρώθηκε χθες το απόγευμα στο Λονδίνο ο πρώτος κύκλος της διαγωνιστικής διαδικασίας για την ιδιωτικοποίηση του ΟΛΠ, με την κατάθεση φακέλων από έξι επενδυτικά σχήματα, σύμφωνα με επίσημη ανακοίνωση του ΤΑΙΠΕΔ. Πέραν της Cosco Pacific, το ενδιαφέρον της οποίας είναι ευρύτατα γνωστό, αλλά και της International Container Terminal Services, Inc (ICM Limited), νεοζηλανδικών συμφερόντων των οποίων το ενδιαφέρον είχε επίσης κοινοποιηθεί, φάκελους για να προκριθούν στη δεύτερη φάση του διαγωνισμού υπέβαλαν ακόμη τέσσερα σχήματα. Η APM Terminals B.V., η Cartesian Capital Group LLC, η Ports America Group Holdings και η Utilico Emerging Markets Limited.
Σύμφωνα με τους όρους της προκήρυξης, το Ελληνικό Δημόσιο πουλά το 67% του μετοχικού κεφαλαίου, δηλαδή την καταστατική πλειοψηφία της εισηγμένης εταιρείας ΟΛΠ Α.Ε. που κατέχει αυτό το δικαίωμα. Ο ΟΛΠ είναι παραχωρησιούχος του λιμένα μέχρι το 2052 με σύμβαση παραχώρησης μεταξύ αυτού και του Ελληνικού Δημοσίου, η οποία μάλιστα ενδέχεται να εξεταστεί εκ νέου...
Την ίδια ώρα βέβαια, η πολιτική αντιπαράθεση για την τύχη του ΟΛΠ εντείνεται επικίνδυνα και μέσα στη συγκυβέρνηση. Τόσο στελέχη του ΠΑΣΟΚ όσο και οι υποψήφιοι για τη δημαρχία του Πειραιά εκφράζονται πλέον ανοικτά κατά της πώλησης του πλειοψηφικού πακέτου, ενώ πολλοί είναι αυτοί που "βλέπουν" επιχειρηματικά παιχνίδια από... πίσω.
Η πρεμούρα της κυβέρνησης
Στη δεύτερη φάση αναμένεται να εξεταστούν οι φάκελοι εάν είναι πλήρεις και, σε περίπτωση που δεν υπάρξουν ενστάσεις, θα ξεκινήσει η διαδικασία του ανοίγματος των οικονομικών προσφορών. Σημειώνεται ότι διαψεύστηκαν οι διαρροές που έκαναν λόγο για ενδιαφέρον των Ρωσικών Σιδηροδρόμων για το λιμάνι του Πειραιά, χωρίς ωστόσο να αποκλείεται κάτι τέτοιο να ισχύσει για τον ΟΛΘ, που παίρνει σειρά το επόμενο διάστημα. Σύμφωνα με πληροφορίες, κυβέρνηση και ΤΑΙΠΕΔ επιδιώκουν την άμεση εξέλιξη της διαδικασίας ιδιωτικοποίησης, ίσως και πριν τις εκλογές. Σε αυτό το πλαίσιο, ανακοινώθηκε η σύσταση της Ρυθμιστικής Αρχής Λιμένων, της αρμόδιας αρχής που συγκροτήθηκε στις 14 Απριλίου, χωρίς να δημοσιοποιηθεί μέχρι χθες, με στόχο, κυρίως, την εποπτεία της διαδικασίας ιδιωτικοποίησης των λιμανιών.
Πρόεδρος της τοποθετήθηκε ο κ. Μουτζούρης, καθηγητής ΕΜΠ, πρώην γ.γ. Λιμένων του υπ. Ναυτιλίας επί υπουργίας Μουσουρούλη, και αντιπρόεδρος ο μέχρι πρόσφατα αρχηγός του Λιμενικού Γ. Μπαντιάς. Μεταξύ των μελών υπάρχουν απόστρατοι του Λιμενικού, δικηγόροι (που πάντως δεν είναι γνωστοί για την εμπειρία τους στο δίκαιο του ανταγωνισμού, όπως αναμενόταν), αλλά και ένας πυρηνικός μηχανικός. Συγκεκριμένα πρόκειται για τους Κ. Μουτζούρη, Δ. Μπαντιά, Γ. Παπαδόπουλο, δικηγόρο, εισηγητής, Μαρία-Ιωάννα Παρασκευά, δικηγόρο, εισηγήτρια, Α. Πιτσουλάκη, αντιναύαρχο Λιμενικού Σώματος - Ελληνικής Ακτοφυλακής, Ι. Σακελλαριάδη, χημικό - στέλεχος Επιχειρήσεων, Κ. Δημητρακοπούλου δικηγόρο, Α. Σέργη, δικηγόρο, Κρίτων Βαλλερά, πυρηνικός μηχανικό - σύμβουλο επιχειρήσεων.
Την ίδια στιγμή, σύσσωμοι οι φορείς του Πειραιά τάσσονται κατά της ιδιωτικοποίησης του λιμανιού, με τον δικηγορικό σύλλογο, το επιμελητήριο και τους λιμενεργάτες να έχουν καταθέσει αιτήσης ακύρωσης της πρόσκλησης εκδήλωσης ενδιαφέροντος στο ΣτΕ.
