Και οι οχτώ υποψήφιοι που είχαν εκδηλώσει ενδιαφέρον για τον ΟΛΘ πέρασαν στην β' φάση του διαγωνισμού, σύμφωνα με χθεσινή απόφαση του Διοικητικού Συμβουλίου του ΤΑΙΠΕΔ. Αξίζει να σημειωθεί πως οι υποψήφιοι θα αποκτήσουν πρόσβαση σε λεπτομερή στοιχεία για την ΟΛΘ και τους ειδικούς όρους του διαγωνισμού (data room).
Το προφίλ
Τα οχτώ σχήματα είναι τα εξής:
- APM Terminals, B.V. (θυγατρική της δανικής Maersk).
- Deutsche Invest Equity Partners, GmbH (είναι θυγατρική γερμανικού private equity με έδρα το Μόναχο της Γερμανίας και επενδύσεις μέχρι τώρα κυρίως σε γερμανόφωνες χώρες).
- Duferco Particiption Holding, SA (αποτελεί ελβετικό όμιλο που δραστηριοποιείται στην εμπορία και διανομή χάλυβα και πρώτων υλών, αλλά και στην ενέργεια, τα ακίνητα, τη ναυτιλία και τα logistics).
- International Container Terminal Services, Inc (πρόκειται για διαχειρίστρια λιμανιών με έδρα τις Φιλιππίνες).
- Mitsui & Co., Ltd (είναι μια από τις μεγαλύτερες εμπορικές εταιρείες του κόσμου με έδρα την Ιαπωνία, με ετήσιο τζίρο της τάξης των 6 τρισ. γιεν).
- P&O Steam Navigation Company - DP World (πρόκειται για θυγατρική της Dubai Port, η οποία διαχειρίζεται σχεδόν 60 εκατ. εμπορευματοκιβώτια σε ετήσια βάση και είναι μια από τις μεγαλύτερες διαχειρίστριες λιμανιών διεθνώς).
- Russian Railways JSC/GEK TERNA S.A. (οι Ρωσικοί Σιδηρόδρομοι διεκδικούν και τις ΤΡΑΙΝΟΣΕ - ΕΕΣΣΤΥ).
- Yilport Holding, Inc. (αποτελεί μέλος του τουρκικού ομίλου Yildirim, με συμφέροντα σε ορυχεία, πρώτες ύλες, ενέργεια, ναυπηγεία, logistics και λιμάνια).
Ιπποδρομιακό στοίχημα
Τέλος, όπως ανέφερε σχετική ανακοίνωση του ΤΑΙΠΕΔ, δόθηκαν τα τελικά τεύχη του διαγωνισμού για το αμοιβαίο ιπποδρομιακό στοίχημα στους επιλεγέντες επενδυτές, οι οποίοι κλήθηκαν να υποβάλουν τις δεσμευτικές τους προσφορές το αμέσως επόμενο διάστημα. Τα δύο σχήματα είναι η κοινοπραξία 2PU Societe Par Actions Simplifiee, της οποίας ηγείται η γαλλική PMU, και η Intralot, συμφερόντων Κόκκαλη.
Γ.Α.
