Σημαντικές αλλαγές στην ροή κυκλοφορίας στη λεωφόρο Συγγρού αναμένονται με την υλοποίηση από τον ΟΑΣΑ όσων προβλέπονται από την συμμετοχή στο Ευρωπαϊκό πρόγραμμα εBRT2030, λεπτομέρειες για το οποίο παραθέτει το athenstransport.
Το τετραετές πρόγραμμα, που ξεκίνησε το 2023 και προβλέπεται να ολοκληρωθεί το 2026, περιλαμβάνει για την Αθήνα την δημιουργία μίας γρήγορης λεωφορειακής γραμμής που θα συνδέει το σταθμό του μετρό Συγγρού-Φιξ με το Κέντρο Πολιτισμού Ίδρυμα Σταύρος Νιάρχος, με την χρήση ηλεκτρικών λεωφορείων και δυνατότητα μετεπιβίβασης στην γραμμή του τραμ.
Τα νέα οχήματα αναμένονται στην Ελλάδα στο τέλος του 2024 και η έναρξη της λειτουργίας του νέου δικτύου εντός του 2025.
Ο προϋπολογισμός του προγράμματος φτάνει τα 22,8 εκατ. ευρώ, με χρηματοδότηση από το HORIZON και συνεργασίες με το ISENSE του Ερευνητικού Πανεπιστημιακού Ινστιτούτου Συστημάτων Επικοινωνιών και Υπολογιστών (ΕΠΙΣΕΥ) και με το Εργαστήριο Συγκοινωνιακής Τεχνικής (ΕΣΤε) του ΕΜΠ.
Επιγραμματικά προβλέπονται:
- δημιουργία «γρήγορης» γραμμής ηλεκτρικών λεωφορείων και τρόλεϊ μεταξύ Συγγρού-Φιξ και ΚΠΙΣΝ
- υποδομές μετεπιβίβασης στο δίκτυο του τραμ
- χρήση ειδικής λωρίδας αποκλειστικής κυκλοφορείας για αυτά τα οχήματα
- εκμετάλλευση του υφιστάμενου δικτύου των τρόλει
- προσθήκη ηλεκτρικών λεωφορείων
- χρήση υβριδικών ηλεκτρικών λεωφορείων TEMSA-SKODA που θα χρησιμοποιούν το δίκτυο των τρόλεϊ
Σημειώνεται ότι η TEMSA-SKODA αποτελεί σύμπραξη μεταξύ της γνωστής τσέχικης αυτοκινητοβιομηχανίας και του τουρκικού ομίλου Sabancı (με μερίδιο 50% έκαστος), που παράγει αστικά, τουριστικά και άλλα λεωφορεία και εδρεύει στα Άδανα της Τουρκίας.
