Τα τρένα – σφαίρες της Ιαπωνίας που διατρέχουν τη χώρα με μέση ταχύτητα 320 χιλιόμετρα την ώρα, τα γνωστά Shinkansen (Σινκάνσεν), που σε δοκιμές έχουν φτάσει ταχύτητες έως και 450 χιλιόμετρα την ώρα για συμβατικούς συρμούς και 603 χιλιόμετρα για συρμούς μαγνητικής αιώρησης, δοκιμάζονται σκληρά σε περίπτωση μέγα σεισμού όπως ήταν ο σεισμός των 7,6 Ρίχτερ που δοκίμασε την Ιαπωνία.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
Ευθύμης Λέκκας / Απαντά για το αν η Ελλάδα μπορεί να ενημερώσει τους πολίτες 1 λεπτό πριν από μέγα σεισμό
Μόνο που ο σιδηρόδρομος στην Ιαπωνία δεν έχει καμιά σχέση με την Ελλάδα που μετά την εθνική τραγωδία των Τεμπών αποκαλύφθηκε σε όλο το μέγεθος η απαξίωση του δικτύου, τα κυβερνητικά ψέματα και η οσμή σκανδάλου.
Όπως ανέφερε ο σεισμολόγος Γεράσιμος Παπαδόπουλος ο οποίος βρίσκεται το τελευταίο διάστημα ως επισκέπτης σε ιαπωνικό πανεπιστήμιο, τα τρένα – σφαίρες, ειδοποιήθηκαν για τον επικείμενο σεισμό των 7,6 Ρίχτερ και σταμάτησαν αυτόματα σε 3 περιφέρειες της Ιαπωνίας μόλις ανιχνεύτηκε το πρώτο σεισμικό κύμα.
Οι ιαπωνικοί σιδηρόδρομοι αναφέρει στην ανάρτησή του ο Γεράσιμος Παπαδόπουλος, εφαρμόζουν αυτή την πρακτική με επιτυχία εδώ και 20 χρόνια καθώς διαθέτουν δικό τους σεισμογραφικό δίκτυο και επιχειρησιακό κέντρο για την εφαρμογή αυτή.
