Η περιβόητη ανακατασκευή των παλιών λεωφορείων των ΜΑΤ (κλούβες) δεν είχε τα αποτελέσματα που περίμενε η κυβέρνηση καθώς υπάρχουν αναφορές ακόμη και για ανάφλεξη.
Συγκεκριμένα, το 2020 αποφασίστηκε η ενίσχυση των ΜΑΤ, από το πρόγραμμα που ανακοίνωσε η Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν στο πλαίσιο οικονομικής ενίσχυσης της Ελλάδας με 700 εκατομμύρια ευρώ για την αντιμετώπιση της προσφυγικής κρίσης.
Από το πακέτο αυτό τα 20 εκατομμύρια απορροφήθηκαν από την ΕΛΑΣ, με απόφαση της τότε διοίκησης, τα περίπου 70 λεωφορεία «κλούβες» των ΜΑΤ που είχαν αγοραστεί την περίοδο 1999-2003, αντί να αντικατασταθούν με κάτι πιο σύγχρονο δόθηκε η εντολή να ανακατασκευαστούν.
Όπως αναφέρει η «Καθημερινή» σε ρεπορτάζ της, το έργο της ανακατασκευής ανατέθηκε σε ιδιωτική εταιρεία τον Μάρτιο του 2021.
Όμως, όπως καταγγέλλεται από αστυνομικές πηγές, η ανακατασκευή δεν «πέτυχε» αφού τα οχήματα, μετά την παράδοσή τους στη διεύθυνση Αττικής και Θεσσαλονίκης, παρουσιάζουν σοβαρές τεχνικές βλάβες.
Έτσι τα οχήματα βρίσκονται συχνά στα συνεργεία λόγω κακής συντήρησης και βλαβών, που όπως τονίζεται σε αυτά καταγράφονται σοβαρές ζημιές ακόμα και στη στεγανοποίηση τους. Δηλαδή με μία βροχή οι κλούβες των ΜΑΤ πλημμυρίζουν.
Κατά την ίδια πηγή, η πιο συχνή και επικίνδυνη βλάβη είναι ότι τίθενται εκτός λειτουργίας οι εφεδρικοί κινητήρες που τροφοδοτούν με ρεύμα τα λεωφορεία, όταν αυτά δεν βρίσκονται σε κίνηση.
Μάλιστα αστυνομικοί φέρονται να έχουν καταγγείλει ότι σε κάποιες περιπτώσεις έγινε ανάφλεξη των κινητήρων με κίνδυνο να τυλιχτούν στις φλόγες ολόκληρες οι κλούβες και φυσικά να κινδυνεύσουν όσοι επιβαίνουν σ’ αυτές.
Οι ίδιες πηγές ανέφεραν και το ανήκουστο ότι στο πλαίσιο της ανακατασκευής των οχημάτων αντικαταστάθηκαν εξαρτήματα των οχημάτων που δεν έχριζαν αλλαγής και διατηρήθηκαν ανέπαφα άλλα που εμφάνιζαν προβλήματα λόγω παλαιότητας, φθοράς κ.λπ.
